Mitteilung 001
Mitteilung der Kommission - TRIS/(2026) 2333
Richtlinie (EU) 2015/1535
Notifizierung: 2026/0445/SE
Mitteilung eines Entwurfstextes eines Mitgliedstaats
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262333.DE
1. MSG 001 IND 2026 0445 SE DE 20-08-2026 SE NOTIF
2. Sweden
3A. Kommerskollegium
3B. Transportstyrelsen
4. 2026/0445/SE - T00T - Transport
5. Verordnung zur Änderung der Verordnung (TSFS 2016:22) und der allgemeinen Empfehlungen der schwedischen Verkehrsbehörde über Kraftfahrzeuge und Anhänger, die von Kraftfahrzeugen gezogen werden, die ab dem 1. Juli 2010 in Betrieb genommen werden
6. Personenkraftwagen, Busse, Lastkraftwagen und Anhänger solcher Fahrzeuge, die ab dem 1. Juli 2010 in Betrieb genommen werden.
7.
8. Detaillierte Bestimmungen über die Beschaffenheit und Ausrüstung von Fahrzeugen gemäß der Fahrzeugverordnung (2009:211), der Abgasreinigungsverordnung (2011:345) und der Verordnung (1993:1067) über elektromagnetische Verträglichkeit. Die Vorschriften gelten für
1. Fahrzeuge, die ab dem 1. Juli 2010 in Betrieb genommen werden; und
2. die nationale Typgenehmigung von Kleinserienfahrzeug und die Einzelgenehmigung von Fahrzeugen.
Die Verordnung gilt für Personenkraftwagen, Busse, Lastkraftwagen und Anhänger solcher Fahrzeuge, mit Ausnahme von:
1. im Eigenbau konstruierten oder umgebauten Fahrzeugen gemäß Kapitel 41 § 1 der Verordnung (TSFS 2013:63) und allgemeinen Empfehlungen der schwedischen Verkehrsbehörde über Kraftfahrzeuge und Anhänger, die von Kraftfahrzeugen gezogen werden;
2. Standard-Rallyefahrzeugen gemäß Kapitel 42 §§ 1 und 2 der Verordnung (TSFS 2013:63) und allgemeinen Empfehlungen der schwedischen Verkehrsbehörde über Kraftfahrzeuge und Anhänger, die von Kraftfahrzeugen gezogen werden; und
3. Fahrzeugen, die gemäß §§ 7-9 des Gesetzes (2019:370) über das Kraftfahrzeugregister
von der Zulassungspflicht ausgenommen sind.
9. Die Verordnung (TSFS 2016:22) und allgemeinen Empfehlungen der schwedischen Verkehrsbehörde über Kraftfahrzeuge und Anhänger, die von Kraftfahrzeugen gezogen werden, die ab dem 1. Juli 2010 in Betrieb genommen werden, wird geändert, um sie an die Anforderungen der Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (Rahmenverordnung) anzupassen.
9a. Siehe die beigefügte Folgenabschätzung.
- Kapitel 1. Was ist das Problem oder der Grund für die Verordnung?
- Kapitel 2. Was soll erreicht werden?
- Kapitel 3.1. Was passiert, wenn nichts unternommen wird?
9b. Siehe die beigefügte Folgenabschätzung.
- Kapitel 5. Welche Folgen wird die Verordnung haben?
- Kapitel 3.1. Was passiert, wenn nichts unternommen wird?
- Kapitel 3.2. Alternativen, die keine Regulierung erfordern.
9c. Siehe die beigefügte Folgenabschätzung.
- Titel B. Wirksamkeit der Verkehrspolitik.
- Titel D. Verhältnismäßigkeit des Vorschlags.
- Titel E. Überwachung und Bewertung.
10. Verweise auf Grundlagentexte: Grundlagentexte wurden im Rahmen einer früheren Notifizierung übermittelt:
2023/0201/S
11. Nein
12.
13. Nein
14. Nein
15. Ja
16.
TBT-Aspekt: Nein
SPS-Aspekt: Nein
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Europäische Kommission
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