Mitteilung 001
Mitteilung der Kommission - TRIS/(2023) 2918
Richtlinie (EU) 2015/1535
Notifizierung: 2023/0589/FR
Mitteilung eines Entwurfstextes eines Mitgliedstaats
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20232918.DE
1. MSG 001 IND 2023 0589 FR DE 19-10-2023 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/SQUALPI - Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires
Direction Générale des infrastructures, des Transports et des Mobilités
Direction des Mobilités routières/ sous-direction de la régulation et de la performance durable des transports routières/TR2
Tour Séquoia 1 place Carpeaux
92055 LA DÉFENSE CEDEX
4. 2023/0589/FR - T40T - Stadt- und Straßenverkehr
5. Dekret über die Tätigkeit der privaten öffentlichen Personenbeförderung gegen Entgelt mit Fahrrädern mit Tretunterstützung
6. Personenbeförderung mit Fahrrädern mit Tretunterstützung (FMT)
7.
8. Das Gesetz zur Ausrichtung der Mobilität (LOM) hat die Möglichkeit eröffnet, Dienstleistungen zur privaten öffentlichen Personenbeförderung mit Fahrrädern mit Tretunterstützung anzubieten, wobei drei Arten von Verpflichtungen festgelegt werden, die Unternehmen, die solche Dienstleistungen anbieten, erfüllen müssen. Die erste dieser Verpflichtungen betrifft die technischen und Komfortbedingungen, die von den eingesetzten FMT zu erfüllen sind. Diese Verpflichtungen wurden unter den Artikeln L. 3123-2 und L. 3123-2-1 in das Verkehrsgesetz aufgenommen.
Der Entwurf eines Dekrets zur Umsetzung dieser Rechtsvorschriften sieht vor, dass FMT, die für Dienstleistungen zur Personenbeförderung gegen Entgelt verwendet werden:
— Fahrzeuge mit einem Sattel und höchstens zwei Sitzen zusätzlich zum Fahrer sind;
— keine Anhänger aufweisen;
— den Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG entsprechen.
Ferner ist vorgesehen, dass diese technischen und Komfortmerkmale in einem Erlass des Verkehrsministers festgelegt werden.
9. Die private öffentliche Personenbeförderung ist ein vom Staat geregelter Sektor, um insbesondere die Bedingungen für die Sicherheit der beförderten Personen, die Straßenverkehrssicherheit und den Schutz und die Sicherheit von Personen zu definieren. In diesem Zusammenhang hat der Staat auf nationaler oder lokaler Ebene Merkmale für die Personenbeförderung gegen Entgelt mit Personenkraftwagen (Taxis und Personenmietwagen) oder zwei- oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (VMDTR) festgelegt. In vergleichbarer Weise möchte der französische Staat die Merkmale von Fahrrädern mit Tretunterstützung festlegen, die für diese Art von Personenbeförderung gegen Entgelt verwendet werden.
Um diese Merkmale zu definieren, stützt sich der französische Staat zunächst auf die europäische Maschinenrichtlinie sowie auf Anforderungen, die sich aus Fällen ergeben, die in seinem Hoheitsgebiet verzeichnet wurden. Wie bei Personenmietwagen und VMDTR, deren Mobilitätsangebot für Personen durch diese Fahrräder ergänzt wird, gelten diese Merkmale im gesamten nationalen Hoheitsgebiet und beziehen sich nur auf FMT, die für Dienstleistungen zur Personenbeförderung gegen Entgelt verwendet werden. Diese Transportdienste sind von Natur aus lokal, weil kurze Strecken zurückgelegt werden. Die Anforderungen können nicht als diskriminierend angesehen werden, da sie für alle Fahrräder mit Tretunterstützung gelten, die für diese Tätigkeit verwendet werden.
10. Verweise auf Grundlagentexte:
11. Nein
12.
13. Nein
14. Nein
15. Nein
16.
TBT-Aspekt: Nein
SPS-Aspekt: Nein
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