Notifizierungsangaben | TRIS - European Commission

Erlass zur Durchführung der Verordnung Nr. 2021-443 vom 14. April 2021 über das System über die strafrechtliche Verantwortlichkeit für den Fall der Benutzung eines selbstfahrenden Fahrzeugs und dessen Nutzungsbedingungen.

Notifizierungsnummer:

2023/0564/FR (France)

Eingangsdatum:

02/10/2023

Ende der Stillhaltefrist:

03/01/2024 (closed)

Entwurfsdokument:

FR BG HR CS DA NL EN ET FI GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV

Endgültiger Wortlaut:

FR BG CS DA DE EL EN ES ET FI GA HR HU IT LT LV MT NL PL PT RO SK SL SV

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Message

Mitteilung 001

Mitteilung der Kommission - TRIS/(2023) 2771

Richtlinie (EU) 2015/1535

Notifizierung: 2023/0564/FR

Mitteilung eines Entwurfstextes eines Mitgliedstaats

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20232771.DE

1. MSG 001 IND 2023 0564 FR DE 02-10-2023 FR NOTIF

2. France

3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/SQUALPI - Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13

3B. Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires
Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités
Département de la transition des usages et digitalisation - pôle véhicule automatisé
1 place Carpeaux, Tour Sequoia
Paris La Défense, 92055 cedex

4. 2023/0564/FR - T40T - Stadt- und Straßenverkehr

5. Erlass zur Durchführung der Verordnung Nr. 2021-443 vom 14. April 2021 über das System über die strafrechtliche Verantwortlichkeit für den Fall der Benutzung eines selbstfahrenden Fahrzeugs und dessen Nutzungsbedingungen.

6. Automatisierte Straßengüterverkehrssysteme.

7.

8. Das Mobilitätsorientierungsgesetz (LOM) vom 26. Dezember 2019 zielte insbesondere darauf ab, die Einführung neuer Lösungen zu erleichtern und zu fördern, damit alle von einem Ort an den anderen kommen können. Artikel 31 des Gesetzes sieht vor, dass die Rechtsvorschriften angepasst werden, um der Verwendung automatisierter Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen Rechnung zu tragen, insbesondere durch Festlegung der anwendbaren Haftungsregelung. Die Verordnung Nr. 2021-443 vom 14. April 2021 legt diesen Haftungsrahmen und die Bedingungen für die Inbetriebnahme dieser Systeme auf
öffentlichen Straßen fest.
Das Dekret legt die Bedingungen für die Anwendung von Artikel 6 der Verordnung Nr. 2021-443 vom 14. April 2021 über die strafrechtliche Haftungsregelung für den Fall der Nutzung eines selbstfahrenden Fahrzeugs und dessen Nutzungsbedingungen fest. Für automatisierte Straßengüterverkehrssysteme sind darin die für solche Systeme geltenden Sicherheitsvorschriften und Sicherheitsdemonstrationsverfahren festgelegt. Darin werden die Rollen des Dienstveranstalters, des Systemdesigners und seines Betreibers sowie die Aufgaben der zugelassenen qualifizierten Stellen festgelegt. Darin werden die Zuständigkeiten der technischen Abteilung für Skilifte und geführte Transporte in Bezug auf automatisierte Straßengüterverkehrssysteme festgelegt.
Das im Verordnungsentwurf beschriebene Verfahren zur Sicherheitsdemonstration ist mit der Durchführungsverordnung (EU) 2022/1426 der Kommission vom 5. August 2022 mit Vorschriften für die Anwendung der Verordnung (EU) 2019/2144 des Europäischen Parlaments und des Rates in Bezug auf einheitliche Verfahren und technische Spezifikationen für die Typgenehmigung von automatisierten Fahrsystemen (ADS) von vollautomatisierten Fahrzeugen vereinbar.

9. In der Verordnung Nr. 2021-443 vom 14. April 2021 sind die Haftungsregelungen und Bedingungen für den Einsatz von selbstfahrenden Systemen in Fahrzeugen und automatisierten Straßentransportsystemen gesetzlich festgelegt.
Das Dekret Nr. 2021-873 vom 29. Juni 2021 präzisierte den für diese Systeme geltenden Rechtsrahmen für die Personenbeförderung. Daraufhin wurden Verordnungen erlassen (August und Dezember 2022), um die im Dekret vorgesehenen Maßnahmen (Zulassung von Fernarbeitern, zugelassene qualifizierte Stellen, obligatorische Informationen an den Verbraucher) abzuschließen.
Gemäß Artikel 6 der Verordnung Nr. 2021-443 vom 14. April 2021 ist ein Dekret zur Festlegung der Regulierungsmaßnahmen für den automatisierten Güterverkehr und die Logistik zu erlassen.
Der Erlass dieses Dekrets ist ein wichtiger Schritt bei der Vollendung der französischen Vorschriften über den automatisierten Straßenverkehr und bei der Schaffung von Klarheit für die Ökosysteme des Güterverkehrs und automatisierte Lösungen. Dies ist einer der vier Schwerpunkte der Strategie für automatisierte und vernetzte Straßenmobilität 2022-2025, die im Februar veröffentlicht wurde.

10. Grundlagentexte:

11. Nein

12.

13. Nein

14. Nein

15. Nein

16.
TBT-Aspekt: Nein

SPS-Aspekt: Nein

**********
Europäische Kommission
Allgemeine Kontaktinformationen Richtlinie (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

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message-id	Jahr	Nummer	Land	Type	Title	Eingangsdatum	Is answer to
110138	2024	3169	COMEuropäische Kommission	049	Acknowledgement of receipt of the adopted text	27-11-2024

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