Notifizierungsangaben | TRIS - European Commission

Mautgesetz

Notifizierungsnummer:

2023/0247/DK (Denmark)

Eingangsdatum:

26/05/2023

Ende der Stillhaltefrist:

Not applicable (closed)

Steuerliche Maßnahmen:

Entwurfsdokument:

DA EN FR DE

Endgültiger Wortlaut:

DA EN FR DE

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Message

Mitteilung 001

Mitteilung der Kommission - TRIS/(2023) 1388

Richtlinie (EU) 2015/1535

Notifizierung: 2023/0247/DK

Mitteilung eines Entwurfstextes eines Mitgliedstaats

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20231388.DE

1. MSG 001 IND 2023 0247 DK DE 26-05-2023 DK NOTIF

2. Denmark

3A. Erhvervsstyrelsen

3B. Skatteministeriet

4. 2023/0247/DK - T40T - Urban and road transport

5. Mautgesetz

6. Der Vorschlag betrifft die Einführung einer kilometerbasierten Maut auf der Grundlage von EETS-Bordgeräten.

7.

8. Es wird vorgeschlagen, für Lastkraftwagen und Fahrzeugkombinationen, die für die Beförderung von Gütern mit einem zulässigen Höchstgewicht von 12 000 kg oder mehr verwendet werden, eine kilometerbasierte Maut einzuführen.

Mit der Annahme des Gesetzesentwurfs über Mautgebühren wird das anwendbare Recht über Mautgebühren, das auf Zeitabständen beruht, aufgehoben.

Mit der Einführung einer kilometerbasierten Maut wird es Fahrzeugbesitzern in der gesamten EU möglich sein, Mautgebühren mit EETS-Bordgeräten gemäß der EETS-Richtlinie zu zahlen. Die Sätze und Regelungen werden im Einklang mit den Leitlinien der Eurovignette-Richtlinie (EU) 2022/362 vom 24. Februar 2022 festgelegt. Die Maut wird nach Gewicht und CO2-Emissionen von Lastkraftwagen nach ihren sogenannten CO2-Emissionsklassen differenziert. Die Mautgebühr wird bei Fahrten in Umweltzonen höher sein. Die Maut tritt am 1. Januar 2025 in Kraft. Nach dem Gesetzentwurf müssen Dieselkraftwagen, die schwerer als 32 Tonnen sind, in der CO2-Emissionsklasse 1 1,35 DKK je km (aktuelle Preise)
auf dem Straßennetz zahlen, das im Jahr 2025 mautpflichtig ist (außerhalb von Umweltzonen).

9. Eine kilometerbasierte Maut beinhaltet Anreize für den ökologischen Wandel und eine
genauere Besteuerung anderer Umweltauswirkungen des Lkw-Verkehrs, einschließlich Abnutzung
des Straßennetzes, Unfälle, Lärm, Luftverschmutzung und Beitrag zur Überlastung.

Mit dem Gesetzentwurf werden die Artikel 7, 7b, 7c, 7cb und 7ga der Richtlinie (EU) 2022/362
vom 24. Februar 2022 zur Änderung der Richtlinien 1999/62/EG, 1999/37/EG und (EU) 2019/520 hinsichtlich der Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Infrastrukturen durch Fahrzeuge umgesetzt.

10. Bezugnahmen im Grundlagentext:

11. Nein

12.

13. Nein

14. Yes

15. No

16.
TBT-Aspekt: No

SPS-Aspekt: No

**********
Europäische Kommission
Allgemeine Kontaktinformationen Richtlinie (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

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