Mensaje 001
Comunicación de la Comisión - TRIS/(2026) 2551
Directiva (UE) 2015/1535
Notificación: 2026/0496/BE
Notificación de un proyecto de texto de un Estado miembro
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262551.ES
1. MSG 001 IND 2026 0496 BE ES 11-09-2026 BE NOTIF
2. Belgium
3A. FOD Economie, KMO, Middenstand en Energie
Algemene Directie Kwaliteit en Veiligheid - Dienst Verbindingsbureau - BELNotif
NG III – 2de verdieping
Koning Albert II-laan, 16
B - 1000 Brussel
be.belnotif@economie.fgov.be
3B. Leefmilieu Brussel
Afdeling Vergunningen en Partnerschappen
Departement Duurzame mobiliteit
4. 2026/0496/BE - T40T - Transporte urbano y por carretera
5. Proyecto de Decisión por la que se modifica la Decisión de la región de Bruselas-Capital, de 25 de enero de 2018, relativa al establecimiento de una zona de bajas emisiones con el fin de introducir una tasa de acceso mensual y anual, así como determinadas exenciones
6. Utilización de vehículos de motor en la zona de bajas emisiones.
7.
8. El proyecto flexibiliza varias disposiciones del Decreto del Gobierno de Bruselas-Capital, de 25 de enero de 2018, relativo al establecimiento de una zona de bajas emisiones. Prevé la posibilidad de que los vehículos cuyo uso en la zona de bajas emisiones esté prohibido desde el 1 de enero de 2025 puedan seguir circulando por dicha zona durante otros cinco años, siempre que adquieran un abono mensual o anual. Además, el proyecto también incluye excepciones para determinados grupos destinatarios [personas con bajos ingresos que tengan al menos tres personas a su cargo, determinados vehículos especialmente adaptados y personas que utilicen su vehículo por motivos profesionales y que dispongan de una tarjeta de estacionamiento específica (incluidas las destinadas a la asistencia domiciliaria y a la atención médica de urgencia)]: estas personas podrán seguir circulando por la zona de bajas emisiones con un vehículo no autorizado. Las restricciones efectivas de uso se establecen en el artículo 5, apartado 1, del Decreto del Gobierno de la Región de Bruselas-Capital, de 25 de enero de 2018, relativo al establecimiento de una zona de bajas emisiones y ya han sido notificadas con arreglo al procedimiento TRIS.
9. El proyecto tiene por objeto introducir medidas de flexibilización por motivos socioeconómicos para determinados grupos destinatarios. Las restricciones de uso vigentes tienen por objeto mejorar la calidad del aire y se han introducido en el marco de un procedimiento de infracción en virtud de la Directiva 2008/50/CE.
9 bis. El seguimiento de la calidad del aire realizado por Bruselas Medio Ambiente muestra que la calidad del aire está mejorando a un ritmo más rápido de lo previsto, teniendo en cuenta la renovación natural del parque automovilístico. El proyecto actual tiene por objeto introducir algunas flexibilizaciones. La evaluación anual de la zona de bajas emisiones de Bruselas puede consultarse aquí: https://www.lez.brussels/mytax/nl/practical?tab=Impact.
9 ter. El proyecto podría afectar al mercado interior, ya que flexibilizaría las restricciones sobre el uso de vehículos y ampliaría la gama de tipos de vehículos que pueden circular en la región de Bruselas-Capital, siempre que se adquiera un abono mensual o anual o se obtenga una exención. Por lo tanto, el proyecto tiene una incidencia limitada sobre el mercado interior.
9 quater. Ninguna: se trata de flexibilizaciones.
10. Números o títulos de los textos de base: 2023/0432/BE, 2021/0551/B
Los textos de base se comunicaron en el marco de dos notificaciones anteriores:
2023/0432/BE
2021/0551/B
11. No.
12.
13. No.
14. No
15. No
16.
Aspecto TBT: No
Aspecto SPS: No
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Comisión Europea
Punto de contacto Directiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
