Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2024) 0460
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2024/0089/DK
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240460.EL
1. MSG 001 IND 2024 0089 DK EL 20-02-2024 DK NOTIF
2. Denmark
3A. Erhvervsstyrelsen
Langelinie allé 17
2100 København Ø
Danmark
+45 35 29 10 00
notifikationer@erst.dk
3B. Færdselsstyrelsen
Sorsigvej 30
6760 Ribe
Danmark
+45 72 21 88 99
info@fstyr.dk
4. 2024/0089/DK - T40T - Αστικές και οδικές μεταφορές
5. Διάταγμα σχετικά με λεπτομερείς κανονισμούς για τη διάταξη, τον εξοπλισμό και τη χρήση των οχημάτων
6. Αυτοκίνητα (M1, M2, M3), φορτηγά (N1, N2, N3), μοτοσικλέτες (2 και 3 τροχοί), μοτοποδήλατα, ελκυστήρες, μηχανοκίνητα μηχανήματα εργασίας, ρυμουλκούμενα (O1, O2, O3, O4) και ρυμουλκούμενα ελκυστήρες κ.λπ.
Οι σχετικοί τύποι οχημάτων αντιστοιχούν σε εκείνους που ορίζονται στους κανονισμούς 2018/858/
7.
8. Το διάταγμα περιέχει κανόνες σχετικά με τη διάταξη και τον εξοπλισμό των οχημάτων όταν τα οχήματα έχουν λάβει ή πρόκειται να λάβουν εθνική επιμέρους έγκριση. Ως εκ τούτου, τα μη τροποποιημένα οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου ΕΕ δεν υπόκεινται σε αυτό. Επιπλέον, το διάταγμα περιέχει παρόμοιους κανόνες για τα μεταποιημένα οχήματα που πρόκειται να εγκριθούν, ανεξάρτητα από το αν ήταν αρχικά οχήματα με έγκριση τύπου ΕΕ.
Το διάταγμα περιέχει επίσης διατάξεις σχετικά με τη χρήση οχημάτων που υπόκεινται στον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας.
Το παράρτημα 1 περιλαμβάνει τις βασικές τεχνικές απαιτήσεις για τα νέα οχήματα, καθώς και τις απαιτήσεις για τα οχήματα που έχουν υποστεί μετατροπή όταν η σχετική μετατροπή δεν περιγράφεται στο παράρτημα 2.
Το παράρτημα 2 περιλαμβάνει τις τεχνικές απαιτήσεις για τα οχήματα που έχουν υποστεί μετατροπή, ανεξάρτητα από τον τύπο έγκρισης. Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα με έγκριση τύπου ΕΕ που μετατρέπονται υπόκεινται επίσης στις απαιτήσεις του παραρτήματος 2.
Το παράρτημα 3 περιλαμβάνει επισκόπηση των κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών του ΟΗΕ που αναφέρονται στα παραρτήματα 1 και 2.
Ορισμένες διατάξεις που απορρέουν από την οδηγία AFI (οδηγία 2014/94/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Οκτωβρίου 2014, για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων) έχουν προηγουμένως κοινοποιηθεί σύμφωνα με την οδηγία για τις διαδικασίες πληροφόρησης.
Επισημαίνεται ότι οι σχετικές διατάξεις αναμένεται να καταργηθούν ως αποτέλεσμα του κανονισμού AFI [κανονισμός (ΕΕ) 2023/1804 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Σεπτεμβρίου 2023, για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων και την κατάργηση της οδηγίας 2014/94/ΕΕ] πριν από την έναρξη ισχύος του παρόντος διατάγματος.
Αυτό σημαίνει ότι τα άρθρα 5α-γ είναι πιθανό να διαγραφούν.
9. Σκοπός του σχεδίου διατάγματος είναι η επικαιροποίηση των τεχνικών διατάξεων για τα οχήματα του παραρτήματος 1 προκειμένου να ευθυγραμμιστούν περισσότερο οι εθνικοί κανόνες με τους αντίστοιχους επικαιροποιημένους κανόνες της ΕΕ. Ο άλλος σκοπός είναι η συγχώνευση των υφιστάμενων κανόνων για τη διάταξη και τον εξοπλισμό των οχημάτων, προκειμένου να απλοποιηθούν οι κανόνες.
10. Παραπομπές στο βασικό κείμενο:
11. Όχι
12.
13. Όχι
14. Όχι
15. Όχι
16.
Θέματα TBT:
Το σχέδιο αποτελεί τεχνικό κανονισμό ή αξιολόγηση της συμμόρφωσης
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
