Mesaj 001
Comunicarea Comisiei - TRIS/(2024) 0773
Directiva (UE) 2015/1535
Notificare: 2024/0154/SE
Notificarea unui proiect de text din partea unui stat membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240773.RO
1. MSG 001 IND 2024 0154 SE RO 19-03-2024 SE NOTIF
2. Sweden
3A. Kommerskollegium
Box 6803, 113 86 Stockholm
Sverige
Tel: 08-690 48 00
epost: 1535@kommerskollegium.se
3B. Transportstyrelsen, Väg- och järnvägsavdelningen
Box 267
781 23 Borlänge
Sverige
4. 2024/0154/SE - X00M - Bunuri și produse diverse
5. Reglementări de modificare a Reglementărilor și recomandărilor generale ale Agenției suedeze de transport (TSFS 2010:125) privind cerințele medicale pentru deținerea unui permis de conducere etc.
6. Programe de testare utilizate pentru a măsura câmpul vizual și pentru a detecta anomalii în câmpul vizual.
Lentile pentru corectarea acuității vizuale și cerințe pentru ochelarii de corecție.
7.
8. Proiectul de reglementări stabilește cerințe medicale privind funcțiile vizuale pentru deținerea unui permis de conducere. Cerințele se referă la acuitatea vizuală, câmpul vizual, diplopie, sensibilitatea la contrast, vederea crepusculară, sensibilitatea la strălucire și monitorizarea în cazul bolii oculare progresive. Proiectul de reglementări prevede, de asemenea, că testarea câmpului vizual trebuie efectuată cu ajutorul perimetriei statice în cadrul unui program Esterman sau al unui program echivalent în cazul în care se suspectează deficiențe ale câmpului vizual. Astăzi, cele 20 de grade centrale ale câmpului vizual sunt verificate folosind o metodă mai detaliată și mai sensibilă. Cu toate acestea, conform proiectului de reglementări, întregul câmp vizual trebuie măsurat cu ajutorul perimetriei statice într-un program Esterman. Proiectul impune cerințe mai mici asupra câmpului vizual.
Proiectul stabilește, de asemenea, cerințele privind conținutul certificatelor de vizibilitate, care sunt necesare pentru solicitarea unui permis de conducere sau pentru deținerea unui permis de conducere. De asemenea, se modifică și cerințele privind persoanele care pot certifica informații despre vedere. De exemplu, verificarea vederii nu mai poate fi certificată de angajații școlilor de șoferi. În prezent, aceasta trebuie să fie certificată de un optician sau de un medic.
9. Normele suedeze privind funcțiile vizuale pentru deținătorii de permise de conducere trebuie să fie aliniate la cerințele minime ale Directivei privind permisele de conducere. Normele ar trebui, de asemenea, să se armonizeze, în măsura posibilului, cu normele altor state membre. Dispozițiile comune privind permisele de conducere reprezintă o condiție prealabilă fundamentală pentru politica comună în domeniul transporturilor în cadrul UE și contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere și la facilitarea liberei circulații. Normele ar trebui să impună cerințe mai ridicate numai în cazurile în care directiva prevede o astfel de posibilitate și în cazul în care acest lucru este justificat din perspectiva siguranței rutiere.
Normele ar trebui să contribuie la menținerea unui nivel ridicat de siguranță rutieră în Suedia, deși este important, în același timp, să se asigure că accesibilitatea pentru persoane nu este restricționată mai mult decât este necesar. Normele trebuie, de asemenea, să fie clare cu privire la ceea ce se înțelege și să reducă domeniul de aplicare pentru interpretări diferite.
Articolul 13 constituie o dispoziție suedeză specială în ceea ce privește Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere.
10. Trimitere (trimiteri) la textul (textele) de bază: Nu există texte de bază disponibile
11. Nu
12.
13. Nu
14. Nu
15. Da
16.
Aspect TBT: Nu
Aspect SPS: Nu
**********
Comisiei Europene
Punct de contact pentru Directiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
