Meddelelse 001
Kommissionens meddelelse - TRIS/(2023) 1530
Direktiv (EU) 2015/1535
Notifikation: 2023/0292/PL
Notifikation af et udkast fra en medlemsstat
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20231530.DA
1. MSG 001 IND 2023 0292 PL DA 30-05-2023 PL NOTIF
2. Poland
3A. Ministerstwo Rozwoju i Technologii,
Departament Obrotu Towarami Wrazliwymi i Bezpieczeństwa Technicznego,
Plac Trzech Krzyży 3/5, 00-507 Warszawa,
tel.: (+48) 22 411 93 94, e-mail: notyfikacjaPL@mrit.gov.pl
3B. Ministerstwo Infrastruktury,
Departament Transportu Drogowego,
ul. Tytusa Chałubińskiego 4/6, 00-928 Warszawa,
tel. (+48) 22 630 12 40, e-mail: sekretariatDTD@mi.gov.pl
4. 2023/0292/PL - T40T - Urban and road transport
5. Udkast til forskrift fra ministeren for infrastruktur om metoden til bestemmelse af antallet af restkøretøjer og modeller hertil.
6. Metode til bestemmelse af antallet af restkøretøjer
7.
8. I udkastet til forskrift om metoden til bestemmelse af antallet af udrangerede køretøjer og modellerne hertil specificeres det, hvordan antallet af køretøjer, der skal indgå i serieresterne, skal fastlægges, og der opstilles standarddokumenter vedrørende proceduren efter serieafslutningen, idet der tages hensyn til behovet for at sikre et passende sikkerhedsniveau, beskyttelse af sundheden og miljøet samt dokumenternes funktionalitet og integritet, og således:
1. Det maksimale antal færdigopbyggede og etapevis færdigopbyggede køretøjer af en eller flere restkøretøjstyper må ikke overstige 10 % for køretøjer i klasse M1 eller 30 % for køretøjer i klasse M2, M3, N eller O — gældende for køretøjer af alle disse typer, der er bragt i omsætning på Republikken Polens område i det foregående år. Hvis tallet svarende til henholdsvis 10 % eller 30 %, jf. stk. 1, er mindre end 100, må det maksimale antal færdigopbyggede og etapevis færdigopbyggede køretøjer af en eller flere restkøretøjstyper ikke overstige 100 køretøjer.
2. For køretøjer i klasse T, C, R og S er det planlagt, at det maksimale antal køretøjer af en eller flere restkøretøjer ikke må overstige:
1) 10 % af antallet af køretøjer af alle disse typer, der er bragt i omsætning på Republikken Polens område i de to foregående år, eller
2) 20 køretøjer, der markedsføres i Republikken Polen
afhængigt af hvilken værdi der er størst.
3. For køretøjer i klasse L er det dog planlagt, at det maksimale antal køretøjer af en eller flere typer af restkøretøjer ikke må overstige:
1) 10 % af antallet af køretøjer af alle disse typer, der er bragt i omsætning på Republikken Polens område i de to foregående år, eller
2) 100 køretøjer, der markedsføres i Republikken Polen,
afhængigt af hvilken værdi der er størst.
Desuden indeholder udkastet til forskrift følgende modeller:
1) en ansøgning om godkendelse af restkøretøjer til kørsel på vej
2) en liste over VIN-numre på de køretøjer, der er omfattet af ansøgningen om godkendelse af restkøretøjer til kørsel på vej
3) fabrikantens erklæring om, at køretøjet er omfattet af en ansøgning om godkendelse af restkøretøjer til kørsel på vej
4) en liste over personer, der er bemyndiget til at underskrive fabrikantens erklæring om, at køretøjet er omfattet af en ansøgning om godkendelse af restkøretøjer til kørsel på vej
5) fabrikantens erklæring om, at det køretøj, der er anført på listen over VIN-numre, er i besiddelse af en typeattest udstedt i gyldighedsperioden for henholdsvis EF-typegodkendelsesattesten, EU-typegodkendelsesattesten eller den nationale typegodkendelsesattest for køretøjer fremstillet i små serier.
9. Udkastet til forskrift om metoden til bestemmelse af antallet af restkøretøjer og modeller hertil udgør gennemførelsen af delegationen i artikel 56 i lov af 14. april 2023 om godkendelsessystemer for køretøjer og deres udstyr (Polens lovtidende, punkt 919), dvs. den lov, der for nylig er vedtaget i polsk lovgivning.
Med henblik på vedtagelsen af ovennævnte lov og den deri indgåede delegation var det nødvendigt at regulere de relevante bestemmelser ved hjælp af en national forskrift.
10. Henvisninger til grundtekster:
B-2023-0292-PL-01
11. Ja
12. Sikring af trafiksikkerheden — En detaljeret begrundelse for ansøgningen om HASTETILSTAND findes i filen "BEGRUNDELSE AF HASTETILSTAND", der er vedlagt som et teknisk bilag.
13. Nej
14. No
15. Yes
16.
TBT-aspekt: No
SPS-aspekt: No
**********
Europa-Kommissionen
Kontaktadresse Direktiv (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
