Detalle de la notificación | TRIS

Reglamento local de tráfico municipal de Estocolmo para una zona de bajas emisiones de clase 3

Número de notificación:

2024/0017/SE (Sweden)

Fecha de recepción:

15/01/2024

Final del periodo de statu quo:

16/04/2024 (closed)

Texto del proyecto:

SV BG HR CS DA NL EN ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES

Evaluación del impacto:

SV EN

Texto final:

SV BG CS DA DE EL EN ES ET FI FR GA HR HU IT LT LV MT NL PL PT RO SK SL

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Message

Mensaje 001

Comunicación de la Comisión - TRIS/(2024) 0109

Directiva (UE) 2015/1535

Notificación: 2024/0017/SE

Notificación de un proyecto de texto de un Estado miembro

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20240109.ES

1. MSG 001 IND 2024 0017 SE ES 15-01-2024 SE NOTIF

2. Sweden

3A. Kommerskollegium
Box 6803, 113 86 Stockholm
Sverige
Tel: 08-690 48 00
epost: 1535@kommerskollegium.se

3B. Trafikkontoret i Stockholms Stad
Fleminggatan 4
104 20 Stockholm
Sverige

4. 2024/0017/SE - T40T - Transporte urbano y por carretera

5. Reglamento local de tráfico municipal de Estocolmo para una zona de bajas emisiones de clase 3

6. Vehículos.

7.

8. La Ordenanza sobre circulación vial regula qué vehículos están permitidos dentro de varias zonas de bajas emisiones y corresponde al municipio determinar qué zonas constituirán una zona de bajas emisiones. El capítulo 4 de la Ordenanza (1998:1276) sobre circulación vial regula los vehículos autorizados.

Pueden imponerse zonas de bajas emisiones en zonas especialmente sensibles dentro de las zonas urbanas. La Agencia de Transporte de Suecia escribió una evaluación de impacto que sirvió de base para las nuevas clases de zonas de bajas emisiones, 2 y 3.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Miljo/Miljozoner/
https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer-och-rapporter/vag/utredningsuppdrag---miljozoner-for-latta-

En una zona de bajas emisiones de clase 3, las normas cubren los autobuses pesados y los vehículos pesados de transporte de mercancías, así como los autobuses ligeros, los vehículos comerciales ligeros y los turismos. El capítulo 4, artículo 22, punto 3, de la Ordenanza (1998:1276) sobre circulación vial regula los vehículos autorizados. La clase 3 es la clase más estricta de zona de bajas emisiones, en la que solo pueden utilizarse vehículos eléctricos, de pila de combustible y de gas de la clase de emisiones Euro 6. Los vehículos pesados podrán ser híbridos enchufables si cumplen las normas de emisiones Euro 6. Los híbridos enchufables y los híbridos eléctricos como turismos, vehículos comerciales ligeros o autobuses ligeros no están permitidos en las zonas de bajas emisiones de la clase 3.

Las máquinas móviles, las motocicletas y los ciclomotores no están cubiertos por el Reglamento.

9. El propósito del Reglamento sobre zonas de bajas emisiones en la legislación es mejorar la calidad del aire, reducir el ruido y ser un motor tecnológico. El objetivo a largo plazo es que la zona propuesta cumpla los valores de las directrices de la OMS relativos a los niveles de dióxido de nitrógeno. Para obtener más información sobre la finalidad del Reglamento y los efectos evaluados, véase la evaluación de impacto.

10. Referencias a los textos de base: No existen textos de base.

11. No.

12.

13. No.

14. No

15. Sí

16.
Aspecto TBT: No

Aspecto SPS: No

**********
Comisión Europea
Punto de contacto Directiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Año	Número	País	Type	Title	Fecha de recepción
106739	2024	0110	COMComisión Europea	003	Receipt of the draft text	15-01-2024
106740	2024	0111	COMComisión Europea	037	Competitiveness analysis	15-01-2024
109870	2024	2910	COMComisión Europea	049	Acknowledgement of receipt of the adopted text	29-10-2024

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