Dettagli della notifica | TRIS - European Commission

Regolamento del traffico locale del Comune di Stoccolma per una zona a basse emissioni di classe 3

Numero di notifica:

2024/0017/SE (Sweden)

Data di ricezione:

15/01/2024

Termine dello status quo:

16/04/2024 (closed)

Testo del progetto:

SV BG HR CS DA NL EN ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES

Valutazione d'impatto:

SV EN

Testo finale:

SV BG CS DA DE EL EN ES ET FI FR GA HR HU IT LT LV MT NL PL PT RO SK SL

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Message

Messaggio 001

Comunicazione della Commissione - TRIS/(2024) 0109

Direttiva (UE) 2015/1535

Notifica: 2024/0017/SE

Notifica di un progetto di testo da parte di uno Stato membro

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20240109.IT

1. MSG 001 IND 2024 0017 SE IT 15-01-2024 SE NOTIF

2. Sweden

3A. Kommerskollegium
Box 6803, 113 86 Stockholm
Sverige
Tel: 08-690 48 00
epost: 1535@kommerskollegium.se

3B. Trafikkontoret i Stockholms Stad
Fleminggatan 4
104 20 Stockholm
Sverige

4. 2024/0017/SE - T40T - Trasporti urbani e stradali

5. Regolamento del traffico locale del Comune di Stoccolma per una zona a basse emissioni di classe 3

6. Veicoli

7.

8. L'ordinanza sulla circolazione stradale stabilisce i veicoli autorizzati ad accedere a varie zone a basse emissioni e spetta al Comune determinare quali aree costituiscano una zona a basse emissioni. Il capitolo 4 dell'ordinanza sulla circolazione stradale (1998:1276) disciplina i veicoli autorizzati.

Le zone a basse emissioni possono essere introdotte in aree particolarmente sensibili all'interno delle aree urbane. L'Agenzia svedese dei trasporti ha scritto una valutazione d'impatto che ha costituito la base per le nuove classi 2 e 3 di zone a basse emissioni.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Miljo/Miljozoner/
https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer-och-rapporter/vag/utredningsuppdrag---miljozoner-for-latta-

In una zona a basse emissioni di classe 3, le norme interessano gli autobus pesanti e i veicoli commerciali pesanti, nonché gli autobus leggeri, i veicoli commerciali leggeri e le autovetture. Il capitolo 4, sezione 22, punto 3 dell'ordinanza sulla circolazione stradale (1998:1276) disciplina i veicoli autorizzati. La classe 3 è la classe più rigorosa delle zone a basse emissioni, all’interno della quale possono essere utilizzati solo veicoli elettrici, a celle a combustibile e a gas appartenenti alla classe di emissione Euro 6. I veicoli pesanti possono essere veicoli elettrici ibridi ricaricabili se tali veicoli soddisfano i requisiti della classe di emissione Euro 6. I veicoli elettrici ibridi ricaricabili e li veicoli elettrici ibridi come autovetture, veicoli commerciali leggeri o autobus leggeri non sono ammessi nelle zone a basse emissioni di classe 3.

Le macchine da lavoro, i motocicli e i ciclomotori non sono disciplinati dal regolamento.

9. Lo scopo dei regolamenti sulle zone a basse emissioni nella legislazione è migliorare la qualità dell'aria, ridurre il rumore e promuovere la tecnologia. L'obiettivo a lungo termine è far sì che l'area proposta soddisfi i valori guida dell'OMS relativi ai livelli di biossido di azoto. Per ulteriori informazioni sullo scopo del regolamento e sugli effetti valutati, si rimanda alla valutazione d'impatto.

10. Riferimenti ai testi di base: Testi di base non disponibili

11. No

12.

13. No

14. No

15. Sì

16.
Aspetto OTC: No

Aspetto SPS: No

**********
Commissione europea
Punto di contatto Direttiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Anno	Numero	Paese	Type	Title	Data di ricezione
106739	2024	0110	COMCommissione europea	003	Receipt of the draft text	15-01-2024
106740	2024	0111	COMCommissione europea	037	Competitiveness analysis	15-01-2024
109870	2024	2910	COMCommissione europea	049	Acknowledgement of receipt of the adopted text	29-10-2024

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