Messaggio 001
Comunicazione della Commissione - TRIS/(2024) 1697
Direttiva (UE) 2015/1535
Notifica: 2024/0350/NL
Notifica di un progetto di testo da parte di uno Stato membro
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20241697.IT
1. MSG 001 IND 2024 0350 NL IT 01-07-2024 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Dienst Douane Noord, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2024/0350/NL - T00T - Trasporto
5. Regolamento che modifica, tra le altre cose, il regolamento sui numeri di immatricolazione e sulle targhe in relazione all'obbligo di immatricolazione e di numerazione per i ciclomotori speciali
6. Prodotti, ovvero targhe per veicoli a motore con velocità massima non superiore a 25 km/h, dotati di un motore elettrico con potenza nominale continua massima non superiore a 4 kW (senza omologazione europea e senza veicolo per disabili).
7.
8. L'articolo I, lettere A e C, del presente progetto di regolamento può contenere un regolamento tecnico. Si tratta delle caratteristiche della targa da apporre su un particolare ciclomotore.
A partire dal 1 gennaio 2025 nei Paesi Bassi sarà obbligatorio apporre un numero di immatricolazione su ciclomotori speciali. Si tratta di veicoli a motore con velocità massima di progetto non superiore a 25 km/h, dotati di un motore elettrico con potenza nominale continua massima non superiore a 4 kW, diversi da un veicolo per disabili, che non necessitano di omologazione secondo i requisiti dell'Unione europea (ciclomotori speciali). Un numero di immatricolazione è stampato su una targa apposta sul veicolo.
Il presente regolamento modificativo stabilisce i requisiti che una targa di immatricolazione deve soddisfare, vale a dire le sue dimensioni e il suo colore. L'obbligo di apporre una targa su un veicolo non si applica ai ciclomotori speciali nel traffico internazionale provenienti da un Paese in cui non è stato rilasciato alcun numero di targa per tali veicoli. I ciclomotori speciali provenienti da un Paese per il quale è stato indicato un numero di immatricolazione sono soggetti al riconoscimento reciproco (articolo 37, paragrafo 1, lettera b), del codice della strada del 1994).
9. A decorrere dal 1 gennaio 2025, nei Paesi Bassi i ciclomotori speciali utilizzati sulle strade pubbliche dovranno essere muniti di un numero di immatricolazione. Sul veicolo deve essere apposta una targa recante il numero di immatricolazione. Questa targa è acquistata dall'utilizzatore di un ciclomotore speciale da un privato. È necessario stabilire in un regolamento i requisiti che una targa deve soddisfare. L'uniformità delle targhe è necessaria per la sicurezza stradale, che è un motivo prioritario di interesse pubblico. Stabilire requisiti uniformi per i numeri di immatricolazione e le targhe è un metodo appropriato per garantire l'efficacia dei marchi di immatricolazione. In mancanza di tali prescrizioni uniformi, gli utilizzatori di tale veicolo sono liberi di scegliere quale numero di immatricolazione apporre su un veicolo nonché le modalità e la posizione del numero di immatricolazione. I requisiti sono pertanto necessari per garantire l'efficacia della marcatura.
Tali prescrizioni sono stabilite nel presente regolamento. Si tratta delle dimensioni (larghezza 12,5 cm x 10 cm), dei colori (lastra blu con lettere e bordi bianchi) e del modo in cui sono posizionate lettere, cifre e marcature. Tali requisiti sono il più possibile simili ai processi di produzione esistenti per le targhe e tengono conto delle caratteristiche dei ciclomotori speciali. In considerazione delle diverse dimensioni dei ciclomotori speciali, è stato selezionato un modulo che non rende difficile l'uso di ciclomotori speciali. I colori sono collegati alla targa per gli scooter, in modo da collegarla a un prodotto esistente. Alla luce di quanto precede, la scelta effettuata è proporzionata ed è stata scelta l'alternativa meno restrittiva.
Tutti i ciclomotori speciali sono soggetti agli stessi requisiti per la targa, indipendentemente dal luogo di produzione del veicolo. La misura, pertanto, non è discriminatoria. Inoltre, l'obbligo non si applica ai veicoli nel traffico internazionale provenienti da un paese in cui tali veicoli non sono soggetti all'immatricolazione.
10. Numeri o titoli dei testi di base: I testi di base sono stati inviati nell'ambito di una precedente notifica:
2024/0329/NL
11. No
12.
13. No
14. No
15. No
16.
Aspetto OTC: No
Aspetto SPS: No
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Commissione europea
Punto di contatto Direttiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
