Wiadomość 001
Informacja od Komisji - TRIS/(2024) 1697
dyrektywa (UE) 2015/1535
Powiadomienie: 2024/0350/NL
Powiadomienie o projekcie tekstu przez państwo członkowskie
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20241697.PL
1. MSG 001 IND 2024 0350 NL PL 01-07-2024 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Dienst Douane Noord, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2024/0350/NL - T00T - Transport
5. Rozporządzenie zmieniające m.in. rozporządzenie w sprawie numerów rejestracyjnych i tablic rejestracyjnych w związku z obowiązkiem rejestracji i tablic rejestracyjnych dla motorowerów specjalnych
6. Produkty, a mianowicie tablice rejestracyjne pojazdów silnikowych o maksymalnej prędkości nieprzekraczającej 25 km/h, wyposażonych w silnik elektryczny o maksymalnej znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 4 kW (innych niż pojazdy bez europejskiej homologacji typu i pojazdy dla osób z niepełnosprawnościami).
7.
8. Art. I część A i C projektu rozporządzenia może zawierać przepis techniczny. Dotyczy to właściwości tablicy rejestracyjnej, która ma być mocowana do konkretnego motoroweru.
Od 1 stycznia 2025 r. w Niderlandach obowiązkowe będzie umieszczanie numeru rejestracyjnego na motorowerach specjalnych. Są to pojazdy silnikowe o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 25 km/h, wyposażone w silnik elektryczny o maksymalnej znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 4 kW, inne niż pojazdy dla osób z niepełnosprawnościami, które nie wymagają homologacji typu zgodnie z wymogami Unii Europejskiej (motorowery specjalne). Numer rejestracyjny drukowany jest na tablicy rejestracyjnej przymocowanej do pojazdu.
W przedmiotowym rozporządzeniu zmieniającym określono wymagania, jakie musi spełniać tablica rejestracyjna, a mianowicie jej wymiary i kolor. Wymóg umieszczenia tablicy rejestracyjnej na pojeździe nie ma zastosowania do motorowerów specjalnych w ruchu międzynarodowym przybywających z kraju, w którym nie nadaje się numeru rejestracyjnego tym pojazdom. Motorowery specjalne pochodzące z kraju, w którym nadano numer rejestracyjny, podlegają wzajemnemu uznawaniu (art. 37 ust. 1 lit. b) ustawy z 1994 r. Prawo o ruchu drogowym).
9. Od dnia 1 stycznia 2025 r. w Niderlandach na motorowerach specjalnych użytkowanych na drogach publicznych należy umieszczać numer rejestracyjny. Na pojeździe należy umieścić tablicę rejestracyjną zawierającą numer rejestracyjny. Ta tablica rejestracyjna jest nabywana przez użytkownika motoroweru specjalnego od podmiotu prywatnego. Konieczne jest określenie w przepisach wymagań, jakie musi spełniać tablica rejestracyjna. Jednolitość tablic rejestracyjnych jest niezbędna dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, co stanowi nadrzędny wzgląd interesu publicznego. Ustanowienie jednolitych wymagań dotyczących numerów rejestracyjnych i tablic rejestracyjnych jest właściwą metodą zapewnienia skuteczności znaków rejestracyjnych. Bez takich jednolitych wymagań użytkownicy tego pojazdu mają swobodę wyboru tablicy rejestracyjnej, którą umieszczają na pojeździe, oraz sposobu i umiejscowienia tablicy rejestracyjnej. Wymagania są zatem niezbędne do zapewnienia skuteczności oznakowania.
Wymagania te są określone w przedmiotowym rozporządzeniu. Są to wymiary (szerokość 12,5 cm x 10 cm), kolory (niebieska płytka z białymi literami i krawędziami) oraz sposób umieszczania na nich liter, cyfr i oznaczeń. Wymagania te są jak najbardziej dostosowane do istniejących procesów produkcji tablic rejestracyjnych i uwzględniają cechy motorowerów specjalnych. Ze względu na różne rozmiary motorowerów specjalnych wybrano kształt, który nie utrudnia korzystania z motorowerów specjalnych. Kolory są zbieżne z tablicą rejestracyjną hulajnóg, dzięki czemu nawiązuje ona do istniejącego produktu. W świetle powyższego dokonany wybór jest proporcjonalny i wybrano najmniej restrykcyjną alternatywę.
Wszystkie motorowery specjalne podlegają tym samym wymaganiom dotyczącym tablicy rejestracyjnej, niezależnie od miejsca produkcji pojazdu. Środek ten ma więc charakter niedyskryminujący. Ponadto obowiązek ten nie ma zastosowania do pojazdów w ruchu międzynarodowym pochodzących z kraju, w którym pojazdy te nie podlegają rejestracji.
10. Numery lub tytuły tekstów podstawowych: Teksty podstawowe zostały przekazane wraz z uprzednim powiadomieniem:
2024/0329/NL
11. Nie
12.
13. Nie
14. Nie
15. Nie
16.
Aspekty TBT: Nie
Aspekty SPS: Nie
**********
Komisja Europejska
Punkt kontaktowy Dyrektywa (UE) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
