Mesaj 001
Comunicarea Comisiei - TRIS/(2023) 2696
Directiva (UE) 2015/1535
Notificare: 2023/0553/FI
Notificarea unui proiect de text din partea unui stat membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20232696.RO
1. MSG 001 IND 2023 0553 FI RO 25-09-2023 FI NOTIF
2. Finland
3A. Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi
puh. +358 29 5047437
3B. Liikenne- ja viestintävirasto
PL 320, 00059 TRAFICOM
Puhelin 029 534 5000
kirjaamo@traficom.fi
4. 2023/0553/FI - T10T - Transport aerian
5. Cerințe pentru aeronavele motorizate care desfășoară activități de remorcare
6. Echipamente pentru aeronave motorizate care desfășoară activități de remorcare, inclusiv elementul de fixare a cârligului de lansare.
7.
8. Se propune ca cerințele de rezistență ale elementului de fixare a cârligului de lansare în conformitate cu regulamentul să fie modificate astfel încât rezistența să poată fi adaptată pe baza rezistenței celei mai slabe verigi, în loc ca cerința de rezistență să se bazeze pe greutatea planorului remorcat. A trebuit să se acorde în repetate rânduri permisiunea de a deroga de la această cerință, deoarece cerința a condus adesea la cerințe de rezistență excesiv de stricte, care diferă de standardele europene în vigoare. Cerința de rezistență pentru elementul de fixare a cârligului de lansare ar fi stabilită la o rezistență de 1,5 ori mai mare decât rezistența legăturii slabe maxime admise, similară cu standardele germane ultraușoare și cu standardul CS-22 al AESA. Cerințele prevăzute de regulament sunt, de asemenea, aliniate la standardul CS-22 al AESA.
Prezentul regulament se aplică numai aeronavelor de remorcare care fac obiectul reglementărilor naționale. Reglementările naționale vizează aeronavele menționate în anexa I la Regulamentul (UE) 2018/1139 de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației („Regulamentul AESA”) (de exemplu, cele asamblate de un amator, cele utilizate în scopuri experimentale, cele ultraușoare și istorice), precum și aeronavele ultraușoare cu o limită de greutate crescută în conformitate cu articolul 2 alineatul (8) din Regulamentul AESA.
În cazul în care echipamentul de remorcare al unei aeronave îndeplinește cerințele standardului CS-22 al AESA sau ale standardelor germane pentru aeronave ultraușoare BFU sau LTF-UL, se consideră, de asemenea, că respectă cerințele prezentului regulament fără să fie nevoie de alte încercări sau calcule.
Cuvinte-cheie: aeronava, navigabilitatea, aeronava, elementul de fixare a cârligului de lansare
9. Posibilitatea de a adapta cerințele de rezistență pentru elementele de fixare a cârligului de lansare pe baza rezistenței celei mai slabe verigi, în același mod ca în standardul CS-22 al AESA, este, de asemenea, prevăzută a fi introdusă în Finlanda pentru aeronavele care fac obiectul reglementărilor naționale și care nu au fost certificate de tip. Cerința prevăzută în regulamentul anterior, bazată pe greutatea planorului remorcat, s-a dovedit a fi extrem de strictă și a condus la necesitatea de a se acorda în mod repetat derogări.
10. Trimiteri la textul de bază:
11. Nu
12.
13. Nu
14. Nu
15. Da
16.
Aspect TBT: Nu
Aspect SPS: Nu
**********
Comisiei Europene
Punct de contact pentru Directiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
