Dettall tan-Notifika | TRIS - European Commission

Rekwiżiti għal inġenji tal-ajru bil-magna f’attivitajiet ta’ rmunkar

In-Numru tan-Notifika:

2023/0553/FI (Finland)

Data tal-wasla:

25/09/2023

Tmiem tal-Waqfien:

27/12/2023 (closed)

Abbozz ta’ Test:

FI BG HR CS DA NL EN ET FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV

Valutazzjoni tal-impatt:

FI EN FR DE

Test Finali:

FI BG HR CS DA NL EN ET FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV

Ikklikkja hawn għal verżjoni stampabbli ta’ din il-paġna

Message

Messaġġ 001

Komunika mill-Kummissjoni - TRIS/(2023) 2696

Direttiva (UE) 2015/1535

Notifika: 2023/0553/FI

Notifika ta’ abbozz ta’ test minn Stat Membru

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20232696.MT

1. MSG 001 IND 2023 0553 FI MT 25-09-2023 FI NOTIF

2. Finland

3A. Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi
puh. +358 29 5047437

3B. Liikenne- ja viestintävirasto
PL 320, 00059 TRAFICOM
Puhelin 029 534 5000
kirjaamo@traficom.fi

4. 2023/0553/FI - T10T - Trasport bl-ajru

5. Rekwiżiti għal inġenji tal-ajru bil-magna f’attivitajiet ta’ rmunkar

6. Tagħmir għal inġenji tal-ajru mħaddmin f’attivitajiet ta’ rmunkar, inkluż it-twaħħil bil-ganċ tal-varar.

7.

8. Huwa propost li r-rekwiżiti tas-saħħa tat-twaħħil tal-ganċ għall-varar skont ir-Regolament jiġu emendati sabiex is-saħħa tkun tista’ tiġi dimensjonata abbażi tas-saħħa tar-rabta dgħajfa, minflok ir-rekwiżit tas-saħħa jkun ibbażat fuq il-piż tal-glajder irmunkat. Il-permess għal deroga minn dan ir-rekwiżit kellu jingħata ripetutament, peress li r-rekwiżit spiss wassal għal rekwiżiti ta’ saħħa eċċessivament għolja li huma differenti mill-istandards Ewropej eżistenti. Ir-rekwiżit tas-saħħa għat-twaħħil tal-ganċ għall-varar ikun iffissat għal darba u nofs is-saħħa tal-konnessjoni dgħajfa massima permissibbli, simili għall-istandards Ġermaniżi ultralight u l-istandard CS-22 tal-EASA. Ir-rekwiżiti tar-Regolament huma wkoll allinjati b’mod ieħor mal-istandard CS-22 tal-EASA.

Dan ir-Regolament japplika biss għall-irmunkar ta’ inġenji tal-ajru soġġetti għal regolamentazzjoni nazzjonali. Ir-regolament nazzjonali jkopri l-inġenji tal-ajru msemmija fl-Anness I tar-Regolament tal-EASA (UE 2018/1139) (eż. immuntati minn inġenju tal-ajru dilettanti, sperimentali, ultraħfief u storiku) kif ukoll inġenji tal-ajru ultralight b’limitu ta’ piż miżjud skont l-Artikolu 2(8) tar-Regolament dwar l-EASA.

Jekk it-tagħmir tal-irmunkar ta’ inġenju tal-ajru jissodisfa r-rekwiżiti tal-istandard CS-22 tal-EASA jew tal-istandards ultralight Ġermaniżi BFU jew LTF-UL, jitqies ukoll li jikkonforma mar-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament mingħajr ebda testijiet jew kalkoli ulterjuri.

Kliem prinċipali: inġenji tal-ajru, ajrunavigabbiltà, irmunkar ta’ glider minn inġenju tal-ajru, twaħħil bil-ganċ tal-varar

9. Il-possibbiltà li jiġu dimensjonati r-rekwiżiti tas-saħħa għall-varar ta’ aċċessorji bil-ganċ ibbażati fuq is-saħħa tal-konnessjoni dgħajfa, bl-istess mod bħal fl-istandard CS-22 tal-EASA, hija maħsuba wkoll biex tiġi introdotta fil-Finlandja għal inġenji tal-ajru soġġetti għal regolamenti nazzjonali li ma ġewx iċċertifikati skont it-tip. Ir-rekwiżit skont ir-Regolament preċedenti, ibbażat fuq il-piż tal-glider irmunkat, instab li huwa eċċessiv u kkawża ħtieġa ripetuta għal derogi.

10. Referenzi għat-testi bażiċi:

11. Le

12.

13. Le

14. LE

15. IVA

16.
Aspett OTK: LE

Aspett SPS: LE

**********
Il-Kummissjoni Ewropea
Direttiva tal-Pont ta’ kuntatt (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Sena	Numru	Pajjiż	Type	Title	Data tal-wasla	Is answer to
107009	2024	0323	COMIl-Kummissjoni Ewropea	049	Acknowledgement of receipt of the adopted text	07-02-2024

Lingwi

Kontribuzzjonijiet tal-Partijiet Interessati

Is-sit web tat-TRIS jagħmilha faċli għalik jew għall-organizzazzjoni tiegħek biex taqsam l-ideat tiegħek dwar kwalunkwe notifika partikolari.

Minħabba l-istatus tan-notifika jew it-tmiem tal-waqfien totali, bħalissa m’aħniex naċċettaw aktar kontribuzzjonijiet għal din in-notifika permezz tas-sit web.

Ma nstabux kontribuzzjonijiet għal din in-notifika