Üzenet 001
A Bizottság közleménye - TRIS/(2026) 1317
(EU) 2015/1535 irányelv
Bejelentés: 2026/0240/FR
A tagállam által benyújtott szövegtervezetről szóló értesítés
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20261317.HU
1. MSG 001 IND 2026 0240 FR HU 13-05-2026 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
3B. Ministère de la transition énergétique
Direction générale de l'énergie et du climat
4. 2026/0240/FR - T40T - Városi és közúti szállítás
5. Rendelet az elektromos személygépkocsik tekintetében az alacsony kibocsátású járművek vásárlásához, illetve lízingjéhez nyújtott bizonyos támogatásokra való jogosultsághoz szükséges minimális környezeti pontszámot elérő kivitelek jegyzékének megállapításáról szóló, 2023. december 14-i rendelet módosításáról
6. Új elektromos személygépkocsik
7.
8. A módosító rendelet azon személygépkocsi-kivitelek jegyzékét aktualizálja, amelyek elérték a 2025. április 8-án hatályba lépett új módszertan szerint a pontszámot. A 2023. december 14-i módosított rendeletben már szereplő több mint ezer kivitel 33 további kivitellel egészül ki.
9. A módosító rendelet naprakésszé teszi azon személygépkocsi-kivitelek jegyzékét, amelyek az energetikai törvénykönyv D. 251-1. cikkében említett, 2025. április 8-án hatályba lépett új módszertan szerint elérték az előírt pontszámot. Ezek a kivitelek ezért e kritérium alapján jogosultak bizonyos, az alacsony kibocsátású járművek vásárlására, illetve lízingjére vonatkozó támogatásokra, valamint bizonyos adóügyi rendelkezések előnyét élvezhetik. A 2023. december 14-i módosított rendeletben már szereplő több mint ezer kivitel 33 további kivitellel egészül ki.
9a. A szakpolitikai intézkedés célja annak biztosítása, hogy az új elektromos személygépkocsik vásárlásához nyújtott támogatások, valamint bizonyos adóügyi rendelkezések elsősorban azokat a járműveket részesítsék előnyben, amelyek elérik a minimális környezeti pontszámot (azaz a leginkább környezetkímélők), összhangban a járműparkot illetően a dekarbonizációra és az ökológiai lábnyom mérséklésére irányuló nemzeti és európai célkitűzésekkel. A minimális környezeti pontszámot elérő típusok, változatok és kivitelek listájának rendszeres frissítése biztosítja a rendszer hatékonyságát, mely a gyártók kínálatának folyamatos alakulását követi. A rendszer egy objektív és átlátható módszertanon alapul, melyet valamennyi érintett járműre következetesen alkalmaznak.
9b. Az intézkedés nem vezet be tilalmat az új elektromos személygépkocsik forgalomba hozatalára, és nem korlátozza azok forgalmát, hanem csupán bizonyos állami támogatásokra való jogosultság feltételeit határozza meg, valamint módosítja bizonyos adóügyi rendelkezések értékelését. A 2023. december 14-i rendeletben meghatározott minimális környezeti pontszámot elérő gépjármű-típusok, -változatok és -kivitelek jegyzékének – módosító rendelet útján történő – frissítése a rendszer egységes, átlátható és objektív alkalmazásának biztosítása szempontjából a legkevésbé korlátozó intézkedés.
9c. A környezeti pontszámnak a belső piacra gyakorolt hatásai korlátozottak és arányosak maradnak, mivel ez a rendszer nem korlátozza az érintett járművek forgalmazását vagy behozatalát, hanem csak az új elektromos járművek vásárlásához nyújtott bizonyos támogatásokhoz való hozzáférést és bizonyos adóügyi rendelkezések értékelését szabályozza. Az alkalmazott követelmények objektív és megkülönböztetésmentes kritériumokon alapulnak, és minden gyártó számára ugyanazok. A szénlábnyom csökkentésére irányuló nemzeti és európai célkitűzések fényében a várható környezeti előnyök meghaladják a rendszer által okozott csekély adminisztratív terheket.
10. Hivatkozások az alapszövegekre: 2023/0718/FR, 2024/0056/FR
Az alapszövegek a következő korábbi értesítés keretében kerültek benyújtásra:
2023/0718/FR
2024/0056/FR
11. Nem
12.
13. Nem
14. Igen
15. Nem
16.
TBT-vonatkozás: Nem
SPS-vonatkozás: Nem
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
E-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
