Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2026) 1317
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2026/0240/FR
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20261317.LV
1. MSG 001 IND 2026 0240 FR LV 13-05-2026 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
3B. Ministère de la transition énergétique
Direction générale de l'énergie et du climat
4. 2026/0240/FR - T40T - Pilsētas transports un autotransports
5. Rīkojums, ar kuru groza 2023. gada 14. decembra Rīkojumu, ar ko nosaka to vieglo elektromobiļu modeļu sarakstu, kuru vidiskais rādītājs ir pietiekams, lai par tiem varētu piešķirt noteiktas subsīdijas saistībā ar mazemisiju transportlīdzekļu iegādi vai nomu
6. Jauni vieglie elektromobiļi
7.
8. Ar šo grozījumu rīkojumu atjaunina to vieglo automobiļu modeļu sarakstu, kuriem minētais rādītājs ir pietiekams saskaņā ar jauno metodiku, kas stājās spēkā 2025. gada 8. aprīlī. Iepriekš grozītajā 2023. gada 14. decembra Rīkojumā jau bija iekļauti vairāk nekā tūkstoš modeļi, un tagad tiem tiek pievienoti vēl 33 modeļi.
9. Ar šo grozījumu rīkojumu atjaunina to vieglo automobiļu modeļu sarakstu, kuri ir sasnieguši vajadzīgo punktu skaitu saskaņā ar jauno metodiku, kas stājās spēkā 2025. gada 8. aprīlī, kā minēts Enerģētikas kodeksa D. 251-1. pantā. Tāpēc par šiem modeļiem ir tiesības saņemt konkrētas subsīdijas mazemisiju transportlīdzekļu iegādei vai nomai, kā arī uz tiem ir attiecināmi konkrēti nodokļu noteikumi, pamatojoties uz šo kritēriju. Iepriekš grozītajā 2023. gada 14. decembra Rīkojumā jau bija iekļauti vairāk nekā tūkstoš modeļi, un tagad tiem tiek pievienoti vēl 33 modeļi.
9.a Šis politikas pasākums ir vērsts uz to, lai nodrošinātu, ka subsīdijas jaunu elektrisko vieglo automobiļu iegādei un noteikti nodokļu atvieglojumi tiek piešķirti prioritāri attiecībā uz tiem automobiļiem, kas sasniedz minimālo vidisko rādītāju, t. i., kuru tehnoloģija ir visvairāk vidi saudzējoša saskaņā ar valsts un Eiropas dekarbonizācijas mērķiem, kā arī mērķiem samazināt transportlīdzekļu parka vidisko pēdu. Regulāri atjauninot to tipu, variantu un versiju (modeļu) (TVV) sarakstu, kas atbilst minimālajam vidiskajam rādītājam, tiek nodrošināta sistēmas efektivitāte, ņemot vērā ražotāju piedāvājumu nepārtraukto attīstību. Sistēmas pamatā ir objektīva un pārredzama metodika, kuru konsekventi piemēro visiem attiecīgajiem transportlīdzekļiem.
9.b Ar šo pasākumu netiek ieviests aizliegums laist tirgū jaunus elektriskos vieglos automobiļus un netiek ierobežota to aprite, bet tikai tiek noteikti nosacījumi, lai varētu saņemt noteiktas valsts subsīdijas, un tiek pielāgota atsevišķu nodokļu noteikumu piemērošana. Ar grozījumu rīkojumu atjaunināt to TVV sarakstu, kas atbilst 2023. gada 14. decembra rīkojumā noteiktajam minimālajam vidiskajam rādītājam, ir vismazāk ierobežojošais pasākums, lai nodrošinātu šīs sistēmas vienotu, pārredzamu un objektīvu piemērošanu.
9.c Vidiskā rādītāja ietekme uz iekšējo tirgu joprojām ir ierobežota un samērīga, jo šī sistēma neierobežo attiecīgo transportlīdzekļu tirdzniecību vai importu, bet tikai regulē piekļuvi noteiktām subsīdijām jaunu elektromobiļu iegādei un noteiktu nodokļu noteikumu piemērošanu. Piemērotās prasības balstās uz objektīviem un nediskriminējošiem kritērijiem, kas ir vienādi visiem ražotājiem. Ņemot vērā valsts un Eiropas mērķus oglekļa pēdas samazināšanai, sagaidāmie ieguvumi vides jomā atsver šīs sistēmas radīto ierobežoto administratīvo slogu.
10. Atsauces uz pamatdokumentiem: 2023/0718/FR, 2024/0056/FR.
Pamatdokumenti nosūtīti kopā ar šādiem iepriekšējiem paziņojumiem:
2023/0718/FR,
2024/0056/FR.
11. NĒ
12.
13. NĒ
14. Jā
15. Nē
16.
TBT aspekts: Nē
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
