Mitteilung 001
Mitteilung der Kommission - TRIS/(2023) 3752
Richtlinie (EU) 2015/1535
Notifizierung: 2023/0762/ES
Mitteilung eines Entwurfstextes eines Mitgliedstaats
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20233752.DE
1. MSG 001 IND 2023 0762 ES DE 29-12-2023 ES NOTIF
2. Spain
3A. Subdirección General de Asuntos Industriales, Energéticos, de Transportes, Comunicaciones y de Medio Ambiente.
Dirección General de Coordinación del Mercado Interior y otras Políticas Comunitarias.
Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación
3B. Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Dirección General de Aviación Civil
4. 2023/0762/ES - T10T - Luftverkehr
5. Entwurf einer Verordnung zur Festlegung der grundlegenden Anforderungen an die Lufttüchtigkeit von ultraleichten motorisierten Luftfahrzeugen (ULM) und zur Änderung der Verordnung vom 31. Mai 1982 zur Genehmigung neuer Vorschriften für den Bau
6. Ultraleichtes motorisiertes Luftfahrzeug (ULM) für Freizeit, Sport oder die Ausbildung von ULM-Piloten in Flugschulen
7.
8. Die Verordnung regelt die Bedingungen für die Konstruktion, die Serienfertigung, die erstmalige und fortgesetzte Lufttüchtigkeit (auch als Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit bezeichnet) von ultraleichten motorisierten Luftfahrzeugen (ULM), die für den Einsatz auf spanischem Hoheitsgebiet bestimmt sind, einschließlich der Verpflichtungen, die von den Konstruktions- und Herstellungsbetrieben solcher Luftfahrzeuge zu erfüllen sind.
Die Verordnung ist von technischem Inhalt und besteht aus einer Präambel, 41 Artikeln, die in sieben Kapitel unterteilt sind, und einem Schlussteil, der aus vier zusätzlichen Bestimmungen, zwei Übergangsbestimmungen, einer abweichenden Bestimmung, drei Schlussbestimmungen und einem Anhang besteht, der die wesentlichen Lufttüchtigkeitsanforderungen enthält, die von allen ULM-Baumustern für die anschließende Serienproduktion zu erfüllen sind.
9. Der Entwurf ist im Wesentlichen gerechtfertigt durch:
i) die Notwendigkeit, verschiedenen Sicherheitsempfehlungen zu entsprechen, die der EASA und der DGAC vom Untersuchungsausschuss für Unfälle und Zwischenfälle in der Zivilluftfahrt (CIAIAC) vorgelegt wurden;
ii) die Notwendigkeit, die nationalen Lufttüchtigkeitsvorschriften für ULM-Luftfahrzeuge an die technischen Entwicklungen bei der Konstruktion und Herstellung von ULM-Luftfahrzeugen anzupassen;
iii) die Notwendigkeit, in solchen Vorschriften zu berücksichtigen, dass die Industrie, die diese Luftfahrzeuge konstruiert und herstellt, verlagert oder internationalisiert wird;
iv) sowie die Notwendigkeit, dass nationale Vorschriften in einem angemessenen Verhältnis zu den Vorschriften der Europäischen Union für ähnliche Luftfahrzeuge stehen (von etwas größerem Gewicht als ULM-Luftfahrzeuge), insbesondere für das als „Teil-21 Leicht“ bekannte.
10. Verweise auf Grundlagentexte:
11. Nein
12.
13. Nein
14. Nein
15. Ja
16.
TBT-Aspekt: Nein
SPS-Aspekt: Nein
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