Μήνυμα 002
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2023) 00561
Οδηγία (ΕΕ) 2015/1535
Μετάφραση του μηνύματος 001
Γνωστοποίηση: 2023/0098/B
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 202300561.EL)
1. MSG 002 IND 2023 0098 B EL 08-03-2023 B NOTIF
2. B
3A. FOD Economie, KMO, Middenstand en Energie
Algemene Directie Kwaliteit en Veiligheid - Dienst Normalisatie en Competitiviteit - BELNotif
NG III – 2de verdieping
Koning Albert II-laan, 16
B - 1000 Brussel
be.belnotif@economie.fgov.be
3B. Vlaams Energie- en Klimaatagentschap
Koning Albert II-laan, 20
Bus 17
B - 1000 Brussel
4. 2023/0098/B - B00
5. Διάταγμα για την τροποποίηση του διατάγματος για την ενέργεια της 8ης Μαΐου 2009 όσον αφορά τη διαχείριση του δικτύου, την ενεργειακή απόδοση και την φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή ενέργειας
6. Το άρθρο 21 του διατάγματος εισάγει διευκρινίσεις σχετικά με την απαγόρευση αντικατάστασης καυστήρων πετρελαίου όταν υπάρχει σύνδεση φυσικού αερίου.
7. -
8. Το άρθρο 21 του διατάγματος εισάγει διευκρινίσεις σχετικά με την απαγόρευση αντικατάστασης καυστήρων πετρελαίου όταν υπάρχει σύνδεση φυσικού αερίου. Προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα ερμηνείας, το κείμενο αποσαφηνίζεται ως εξής: «εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο δίκτυο φυσικού αερίου στην οδό στο επίπεδο του κτιρίου ή αν το κτίριο δεν μπορεί να συνδεθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου στην άλλη πλευρά του δρόμου με γεώτρηση».
9. Το άρθρο 11.1/1.3 παράγραφος 2 του διατάγματος για την ενέργεια της 8ης Μαΐου 2009 ορίζει ότι μόνον εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο δίκτυο φυσικού αερίου στην οδό, σε υφιστάμενα κτίρια κατοικιών και σε μη οικιστικά κτίρια, από την 1η Ιανουαρίου 2022, ο καυστήρας πετρελαίου ή ένα σώμα καυστήρα μπορεί να αντικατασταθεί από άλλο καυστήρα πετρελαίου ή σώμα καυστήρα, ή ότι η τεχνολογία θέρμανσης, εκτός από καυστήρα πετρελαίου, μπορεί να αντικατασταθεί από καυστήρα πετρελαίου.
Ως εκ τούτου, η λεγόμενη απαγόρευση των καυστήρων πετρελαίου δεν συνεπάγεται ρητά υποχρέωση σύνδεσης με το φυσικό αέριο. Πράγματι, η διάταξη συνάδει με το κοινωνικό πλαίσιο όπου επιλέγεται η σταδιακή και σε φάσεις ενεργειακή μετάβαση (και για να μην αναφέρουμε την προώθηση της προστασίας και της ποιότητας του εδάφους). Ως εκ τούτου, το άρθρο 11.1/1.3 του διατάγματος για την ενέργεια της 8ης Μαΐου 2009 ουδόλως προορίζεται να αποτελέσει ώθηση από τον νομοθέτη προς τη χρήση φυσικού αερίου. Αν και η σύνδεση φυσικού αερίου είναι μια εύκολη εναλλακτική λύση για το πετρέλαιο, κάθε πολίτης είναι ελεύθερος να μην αντικαταστήσει τον καυστήρα πετρελαίου με καυστήρα φυσικού αερίου συνδεδεμένο με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου, αλλά να επιλέξει μια άλλη, πιο φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση από έναν καυστήρα πετρελαίου ή έναν λέβητα συμπύκνωσης αερίου. Οι πιο βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις θέρμανσης, όπως μια αντλία θερμότητας ή μια υβριδική αντλία θερμότητας, είναι φυσικά προτιμότερες, αλλά εξακολουθεί να είναι δυνατή η επιλογή μιας ατομικής δεξαμενής αποθήκευσης φυσικού αερίου, για παράδειγμα, ξεχωριστή από τη σύνδεση με ένα δίκτυο φυσικού αερίου.
Ωστόσο, η διατύπωση «διαθέσιμη στο δρόμο» που χρησιμοποιείται στο άρθρο 11.1/1.3 παράγραφος 2 του διατάγματος για την ενέργεια της 8ης Μαΐου 2009 αφήνει περιθώρια ερμηνείας και συζήτησης στο πλαίσιο της επιβολής του νόμου. Για παράδειγμα, δεν είναι σαφές τι πρέπει να γίνει σε έναν δρόμο όπου ένα δίκτυο φυσικού αερίου είναι παρόν μόνο εν μέρει, για παράδειγμα επειδή το δίκτυο φυσικού αερίου σταματά στη μέση του δρόμου, κάμπτει σε μια διασταύρωση προς την κατεύθυνση ενός άλλου δρόμου ή παραλείπει μικρούς πλευρικούς δρόμους (cul-de-sacs) με το ίδιο όνομα. Σύμφωνα με τη κατά γράμμα ερμηνεία του άρθρου 11.1/1.3, παράγραφος 2, οι περιπτώσεις αυτές εμπίπτουν επίσης στο πεδίο εφαρμογής της απαγόρευσης τοποθέτησης ή αντικατάστασης. Αυτό, φυσικά, δεν είναι επιθυμητό.
Για τους λόγους αυτούς, το κείμενο αποσαφηνίζεται ως εξής: «εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο δίκτυο φυσικού αερίου στην οδό στο επίπεδο του κτιρίου ή αν το κτίριο δεν μπορεί να συνδεθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου στην άλλη πλευρά του δρόμου με γεώτρηση».
Με την αναδιατύπωση αυτή, νοούνται εκ των πραγμάτων και οι δύο πλευρές του δρόμου: πράγματι, ο διαχειριστής του συστήματος διανομής φυσικού αερίου μπορεί γενικά να παρέχει τεχνική σύνδεση μέσω γεώτρησης, ακόμη και αν ο αγωγός φυσικού αερίου βρίσκεται απέναντι. Εξαίρεση αποτελεί ένας περιφερειακός δρόμος με τέσσερις λωρίδες, αλλά εκεί προβλέπεται συχνά διπλός αγωγός, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν κτίρια κατά μήκος ενός τέτοιου δρόμου.
Η διατύπωση «στο επίπεδο του κτιρίου» δεν σημαίνει μόνο την οδό με τον αριθμό της οικίας. Πράγματι, ένα κτίριο που βρίσκεται στη γωνία μιας διασταύρωσης ή συνορεύει με διάφορους δρόμους θα μπορούσε ενδεχομένως να λάβει μια σύνδεση αερίου από διαφορετικές κατευθύνσεις. Ωστόσο, πρόκειται για ζήτημα που αφορά την εκάστοτε πραγματικότητα, το οποίο απαιτεί κατά περίπτωση προσέγγιση.
10. Αριθμοί ή τίτλοι βασικών κειμένων: Διάταγμα για την ενέργεια της 8ης Μαΐου 2009 όσον αφορά τη διαχείριση του δικτύου, την ενεργειακή απόδοση και την φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή ενέργειας
11. Όχι
12. -
13. Όχι
14. Όχι
15. -
16. Πτυχή ΤΕΕ
ΟΧΙ — Το σχέδιο δεν έχει σημαντικό αντίκτυπο στο διεθνές εμπόριο.
Πτυχή ΥΦΠ
ΟΧΙ — Το σχέδιο δεν έχει σημαντικό αντίκτυπο στο διεθνές εμπόριο.
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Φαξ: +32 229 98043
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
