Details van kennisgeving | TRIS - European Commission

Ontwerpvoorschrift betreffende vrijstellingen van de verkeersregels ten behoeve van het testen van motorvoertuigen met een functie voor besturing op afstand (StVFernLV)

Kennisgevingsnumme:

2024/0641/DE (Germany)

Datum van ontvangst:

25/11/2024

Einde van de status-quoperiode:

26/02/2025

Ontwerptekst:

DE EN FR

Effectbeoordeling:

DE EN FR

Klik hier voor een afdrukbare versie van deze pagina

Message

Bericht 001

Mededeling van de Commissie - TRIS/(2024) 3143

Richtlijn (EU) 2015/1535

Kennisgeving: 2024/0641/DE

Kennisgeving van een ontwerptekst van een lidstaat

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20243143.NL

1. MSG 001 IND 2024 0641 DE NL 25-11-2024 DE NOTIF

2. Germany

3A. BMWK, Referat EB3

3B. BMDV, Referat RV 3

4. 2024/0641/DE - T40T - Stads- en wegvervoer

5. Ontwerpvoorschrift betreffende vrijstellingen van de verkeersregels ten behoeve van het testen van motorvoertuigen met een functie voor besturing op afstand (StVFernLV)

6. Motorvoertuigen met besturing op afstand

7.

8. Bij dit voorschrift wordt een rechtskader vastgesteld voor het tijdelijk testen van voertuigen met functies voor besturing op afstand. In een proefperiode van vijf jaar, die eenmaal met nog eens vijf jaar kan worden verlengd, moeten inzichten worden verzameld om de toepasselijke wettelijke normen verder te ontwikkelen.

9. In Duitsland moet de transformatie van de automobielsector worden ondersteund om de klimaatdoelstellingen in de vervoerssector te verwezenlijken, banen te behouden en te creëren en toegevoegde waarde in het land te creëren. Deze transformatie omvat het mogelijk maken van nieuwe technologieën om nieuwe mobiliteitsconcepten te bevorderen. Zonder regulering van de tijdelijke regelmatige exploitatie van op afstand bestuurde motorvoertuigen zou geen gebruik worden gemaakt van een belangrijke kans om de verkeersveiligheid te verhogen, de milieu-emissies te verminderen en Duitsland te versterken als vestigingsplaats voor innovatie en bedrijven.

10. Verwijzing naar basisteksten: Geen basisteksten beschikbaar

11. Ja

12. De ontwerpvoorschrift moet zo snel mogelijk worden ingevoerd. Momenteel nemen op afstand bestuurde motorvoertuigen deel aan het verkeer op basis van speciale vergunningen met inconsistente veiligheidsvoorschriften. Deze praktijk kan de veiligheid van de burgers die deelnemen aan het verkeer in gevaar brengen. In dit voorschrift worden uniforme eisen vastgesteld voor de veiligheid van de exploitatie en de technologie van op afstand bestuurde motorvoertuigen, waardoor de verkeersveiligheid wordt verhoogd.

Naast de uniforme veiligheidsbepalingen draagt het voorschrift bij aan het verminderen van eventuele ongevallen en het vergroten van het vertrouwen van het publiek in dit type mobiliteit. Duidelijke en bindende regels zullen de veiligheid en acceptatie vergroten, zowel voor de gebruikers (exploitanten op afstand) van deze voertuigen als voor alle andere weggebruikers. Dit is een belangrijke stap in de richting van de voortdurende verbetering van de verkeersveiligheid in het algemeen en de bevordering van een veilige en efficiënte doorstroming van het verkeer.

13. Nee

14. Nee

15. Ja

16.
TBT-aspect: Nee

SPS-aspect: Nee

**********
Europese Commissie
Contactpunt Richtlijn (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Jaar	Nummer	Land	Type	Title	Datum van ontvangst	Is answer to
110113	2024	3144	COMEuropese Commissie	037	Competitiveness analysis	25-11-2024
110265	2024	3293	COMEuropese Commissie	011	Refusal of Emergency Request	11-12-2024

Talen

Bijdragen van belanghebbenden

Op de website van TRIS kunt u of kan uw organisatie eenvoudig uw mening geven over om het even welke kennisgeving.

Vanwege de status van de kennisgeving of het einde van de status-quoperiode, aanvaarden wij op dit moment geen verdere bijdragen voor deze kennisgeving via de website.

Er zijn geen bijdragen gevonden voor deze kennisgeving