Wiadomość 001
Informacja od Komisji - TRIS/(2025) 1011
dyrektywa (UE) 2015/1535
Powiadomienie: 2025/0199/FR
Powiadomienie o projekcie tekstu przez państwo członkowskie
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20251011.PL
1. MSG 001 IND 2025 0199 FR PL 04-04-2025 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Ministère de la transition énergétique
Direction générale de l'énergie et du clima
4. 2025/0199/FR - T40T - Transport miejski i drogowy
5. Rozporządzenie ustanawiające wykaz wersji elektrycznych samochodów osobowych, które uzyskały minimalny wynik w zakresie ochrony środowiska warunkujący kwalifikację do niektórych dopłat na zakup lub leasing pojazdów niskoemisyjnych
6. Nowe elektryczne samochody osobowe
7.
8. Teksty regulacyjne wymagające od nowych elektrycznych samochodów osobowych uzyskania minimalnego wyniku w zakresie ochrony środowiska w celu kwalifikacji do dopłat na zakup lub leasing pojazdów niskoemisyjnych weszły w życie kolejno w dniu 8 października 2023 r., 1 stycznia 2024 r., 14 lutego 2024 r. i 2 grudnia 2024 r. W przyszłości tylko te wersje nowych elektrycznych samochodów osobowych, które znajdują się w wykazie opublikowanym w rozporządzeniu międzyresortowym z dnia 14 grudnia 2023 r., co oznacza osiągnięcie przez nie minimalnego wyniku w zakresie ochrony środowiska, będą korzystać z wyżej wymienionych dopłat, pod warunkiem spełnienia innych kryteriów kwalifikowalności do tych dopłat. Po wejściu w życie ustawy o budżecie początkowym na 2025 r. wynik w zakresie ochrony środowiska jest również uwzględniany w obliczaniu rocznego podatku motywacyjnego od nabywania niskoemisyjnych pojazdów lekkich oraz w ocenie korzyści rzeczowych związanych z udostępnieniem pojazdu.
Rozporządzeniem z dnia 23 stycznia 2025 r. zmieniono metodykę stosowaną do obliczania wyniku, zastępując pojęcie montażu pojęciem produkcji pojazdu. Ta zmiana metodyki wiązała się z terminami wdrożenia operacyjnego (dostarczenie nowych dokumentów potwierdzających przez producentów, ich analiza lub nawet ponowne przeanalizowanie kompletnej dokumentacji przez ADEME, zmiany informatyczne na stronach i platformie ADEME itp.), co doprowadziło do ustanowienia okresu przejściowego stosowania poprzedniej metodyki do dnia 7 kwietnia 2025 r. W rezultacie nowe rozporządzenie ustanawiające wykaz wersji elektrycznych samochodów osobowych, które osiągnęły minimalny wynik w zakresie ochrony środowiska zgodnie z tą nową metodyką obliczeniową, powinno wejść w życie następnego dnia, tj. 8 kwietnia.
Projekt rozporządzenia zmieniającego zastępuje wykaz wersji samochodów osobowych, które uzyskały wynik w zakresie ochrony środowiska zgodnie z pierwotną metodyką obliczeniową, wykazem wersji, które uzyskały ten wynik zgodnie z nową metodyką. Wykaz ten obejmuje wszystkie wersje z wyjątkiem tych wersji, w przypadku których dokumenty nie zostały uzupełnione zgodnie z nową metodyką obliczeniową. Ponadto do wykazu dodano 60 nowych wersji samochodów osobowych, które uzyskały wynik w zakresie ochrony środowiska.
9. Rozporządzenie zmieniające zastępuje wykaz wersji samochodów osobowych, które uzyskały wynik w zakresie ochrony środowiska zgodnie z pierwotną metodyką obliczeniową, wykazem wersji, które uzyskały ten wynik zgodnie z nową metodyką. Wykaz ten obejmuje wszystkie wersje z wyjątkiem tych wersji, w przypadku których dokumenty nie zostały uzupełnione zgodnie z nową metodyką obliczeniową. Ponadto do wykazu dodano 60 nowych wersji samochodów osobowych, które uzyskały wynik w zakresie ochrony środowiska.
10. Odniesienia do tekstów podstawowych: Brak tekstów podstawowych
11. Nie
12.
13. Nie
14. Tak
15. Nie
16.
Aspekty TBT: Nie
Aspekty SPS: Nie
**********
Komisja Europejska
Punkt kontaktowy Dyrektywa (UE) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
