Mesaj 001
Comunicarea Comisiei - TRIS/(2026) 3106
Directiva (UE) 2015/1535
Notificare: 2026/0590/SE
Notificarea unui proiect de text din partea unui stat membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263106.RO
1. Mesaj de notificare: MSG 001 IND 2026 0590 SE RO 02-11-2026 SE NOTIF
2. Țara: Sweden
3A. Serviciul responsabil: Kommerskollegium
3B. Departamentul emitent: Transportstyrelsen
4. Produse/Servicii 2026/0590/SE - T00T - Transport
5. Titlu: Decizia de modificare a recomandărilor generale ale Agenției suedeze de transport (TSFS 2024:16) privind derogările pentru deplasările cu vehicule late și vehicule cu încărcături mari indivizibile.
6. Detalii produs/serviciu: Semne de avertizare pentru vehicule late și vehicule cu încărcătură lată indivizibilă.
7. Notificare în temeiul unui alt act legislativ al UE:
8. Sinteză: Înălțimea literelor de pe semnele de avertizare va fi clarificată în recomandările generale TSFS 2024:16. Acest lucru se realizează prin introducerea unei înălțimi minime a literelor, precum și a unei dispoziții de exceptare care permite ca literele să fie mai mari. Cu toate acestea, ele fac obiectul unei restricții privind distanța minimă specificată față de chenar.
Propunerea urmărește, de asemenea, să permită utilizarea unei game mai largi de materiale pentru chenarul semnelor de avertizare și să limiteze lățimea marginii la maximum 5,5 cm, chiar dacă semnul este produs într-o dimensiune mai mare decât dimensiunile minime prevăzute.
9. Scurtă descriere a motivelor: Scopul propunerii este de a contracara incertitudinea care s-a instalat în acest domeniu. Incertitudinea provine din faptul că dispozițiile referitoare la semnele de avertizare în cauză pot fi interpretate în moduri diferite. Acest lucru a condus la incertitudini cu privire la faptul dacă semnele de avertizare fabricate respectă sau nu cerințele reglementărilor.
Scopul este, de asemenea, acela de a valorifica progresele înregistrate în domeniul materialelor în cadrul industriei.
9a. Caracterul adecvat al măsurii adoptate pentru atingerea obiectivului urmărit: Este evident că recomandările generale în cauză sunt interpretate în prezent în moduri diferite. Riscul de incertitudine în rândul producătorilor, al societăților de transport de mărfuri și în timpul controalelor în trafic este în prezent o realitate. Aceasta generează incertitudine juridică și o lipsă de uniformitate în aplicarea legii.
Propunerea actuală înseamnă că marja de interpretare a recomandărilor generale, care a fost percepută ca fiind neclară, devine acum aproape inexistentă, ceea ce facilitează aplicarea acestora.
9b. Necesitate: Se preconizează că propunerea va avea impact, în primul rând, asupra autorităților responsabile cu evaluarea cererilor de derogare de la dispozițiile actuale privind lățimea vehiculelor în cazul transportului de încărcături indivizibile. În al doilea rând, sunt afectați producătorii, importatorii, vânzătorii de semne de avertizare, precum și cei (întreprinderi, persoane fizice) care efectuează tipul relevant de transport în temeiul unei derogări acordate.
Agenția suedeză de transport consideră că, în comparație cu situația actuală, efectele pozitive le vor depăși pe cele negative pentru cei menționați.
În plus, modificarea este considerată a fi singura modalitate de a aborda problema, întrucât recomandările generale, în forma actuală, pot fi interpretate în moduri diferite.
9c. Sarcină excesivă în raport cu obiectivul urmărit: nu se consideră că recomandările generale impun o sarcină excesivă.
10. Trimiteri la textele de bază: nu este disponibil niciun text de bază
11. Invocarea procedurii de urgență: nu
12. Elementele care motivează urgența:
13. Solicitare de confidențialitate: nu
14. Este o măsură fiscală? Nu
15. Are o evaluare a impactului? Da
16.
Aspect TBT: Nu
Aspect SPS: Nu
**********
Comisiei Europene
Punct de contact pentru Directiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
