Meddelelse 901
Kommissionens meddelelse - TRIS/(2024) 2642
Informationsprocedure EF - EFTA
Notifikation: 2024/9013/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20242642.DA
1. MSG 901 IND 2024 9013 NO DA 27-09-2024 NO NOTIF
2. Norway
3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Departement of Trade Policy
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway
3B. Norwegian Public Roads Administration, Directorate of Public Roads
Postboks 1010 Nordre Ål
2605 Lillehammer
NORWAY
4. 2024/9013/NO - T40T - By- og vejtransport
5. Forskrifter om ændring af forskrifter af 28. juni 2022 nr. 1233 om godkendelse af biler og påhængskøretøjer til biler til offentlig høring
6. Forskrifterne finder anvendelse på fabrikantens forpligtelser ved national individuel godkendelse i forskriftens kapitel 4.
7.
8. Det norske vejdirektorat forelægger hermed et forslag til ændring af forskrift nr. 1233 af 28. juni 2022 om godkendelse af biler og påhængskøretøjer til biler (motorkøretøjsforskrifterne) til høring.
Denne høring vedrører et forslag om ændring af tillæg 1 - Tekniske krav til individuel godkendelse. Ændringen medfører en ny struktur i udarbejdelsen af kravene og en anden rækkefølge og opdeling af kravområderne. Den nye struktur for tekniske krav vil harmonisere med (EU) 2018/858, bilag 2, vedrørende krav i forbindelse med EU-typegodkendelse af køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder.
Det nye bilag vil også indeholde nogle nye tekniske krav i forhold til det eksisterende. Som følge af ændringerne i tillæg 1 foreslås der også ændringer til afsnit 4-4 og tillæg 5 i køretøjsforskrifterne.
Vi foreslår også et nyt afsnit 2-10 "Hastighedsbegrænser", som tidligere er blevet beskrevet i kapitel 47 i køretøjsforskrifterne og kapitel 44 i de forskrifter, der gennemfører køretøjskrav, men henvisningen til dem har været uheldig med hensyn til, at ovennævnte forskrifter ikke omfatter godkendelse af nye køretøjer - uden direkte henvisning fra motorkøretøjsforskrifterne. Kravene til den indstillede hastighed for de forskellige køretøjsgrupper foreslås derfor nu i et nyt afsnit 2-10 fra motorkøretøjsforskrifterne. Undtagelser fra installation af hastighedsbegrænsende anordninger for visse køretøjer foreslås også medtaget i et nyt afsnit 2-10.
9. Bilag II til forordning (EU) 2018/858 indeholder de tekniske krav til EU-typegodkendelse og individuel EU-godkendelse af biler og påhængskøretøjer samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer. De tekniske krav til individuel godkendelse i bilforskrifterne, bilag 1, er bl.a. baseret på disse bestemmelser fra EU.
Forordning (EU) 2018/858 blev ændret ved forordning (EU) 2022/2236, hvilket betød, at bilag II til ovennævnte rammeforskrift havde ændret sin struktur. Tillægget blev derefter ændret fra en tilfældig, kontinuerlig nummerering for kravområder fra "1: Støj" til "72: eCall", til en ny struktur med et tematisk layout med 8 hovedemner, som kravområderne (i alt 120 på nuværende tidspunkt) logisk er placeret under.
Den norske gennemførelse betød, at forordning (EU) 2022/2236 blev indarbejdet ved ændring af køretøjsforskrifterne af 23. august 2023. Dette ændrede derefter strukturen i køretøjsforskrifters tillæg 5, som omhandler EU-retsakter, der er indarbejdet i forskirfterne, men uden at påvirke forskrifternes tillæg 1 - Tekniske krav til enkeltgodkendelse.
De tekniske krav til individuel godkendelse i bilag 1 til bilforskrifterne er baseret på EU-forordningerne. For at øge forudsigeligheden og opnå et mere effektivt samspil foreslår det norske vejdirektorat derfor, at tillæg 1 til køretøjsforskrifterne ændres og tilpasses den struktur, der anvendes i EU.
10. Henvisninger til grundteksterne: Der er ingen grundtekst
11. Nej
12.
13. Nej
14. Nej
15. Ja
16.
TBT-aspekt: Nej
SPS-aspekt: Nej
**********
Europa-Kommissionen
Kontaktadresse Direktiv (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
