Sõnum 001
Komisjoni teade - TRIS/(2026) 3012
Direktiiv (EL) 2015/1535
Teavitamine: 2026/0570/FR
Liikmesriigi teade teksti kavandi kohta
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263012.ET
1. Teavitusteade: MSG 001 IND 2026 0570 FR ET 22-10-2026 FR NOTIF
2. Riik: France
3A. Teavitamise eest vastutav struktuuriüksus: Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
3B. Eelnõu ettevalmistaja: Ministère de la Transition écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le climat et la nature
Direction générale de l'énergie et du climat
4. Tooted/teenused 2026/0570/FR - T40T - Linna- ja maanteetransport
5. Pealkiri: Määrus, millega muudetakse 14. detsembri 2023. aasta määrust, millega kehtestatakse selliste elektrisõiduautode versioonide loetelu, mis on saanud minimaalse keskkonnahinde, mis on nõutav, et taotleda teatavaid toetusi vähese heitega sõidukite ostmiseks või liisimiseks.
6. Toote/teenuse üksikasjad: Uued elektrisõiduautod
7. Teatamine teise ELi seaduse alusel:
8. Kokkuvõte: Muutmismäärus ajakohastab alates 24. novembrist 2026 nende sõiduautomudelite loetelu, mis on saavutanud teatud punktisumma uue arvutusmetoodika alusel. See metoodika jõustus 24. oktoobril 2026 vastavalt 22. oktoobri 2026. aasta määrusele, millega muudeti 7. oktoobri 2023. aasta määrust, milles sätestatakse punktisumma arvutamise metoodika.
9. Lühike põhjendus: Muutmismäärus ajakohastab alates 24. novembrist 2026 nende sõiduautomudelite loetelu, mis on saavutanud teatud punktisumma uue arvutusmetoodika alusel. See metoodika jõustus 24. oktoobril 2026 vastavalt 22. oktoobri 2026. aasta määrusele, millega muudeti 7. oktoobri 2023. aasta määrust, milles sätestatakse punktisumma arvutamise metoodika. 22. oktoobri 2026. aasta määrusega lisatakse sellesse arvutusse kolmas sõidukikategooria.
9a. Taotletava eesmärgi saavutamiseks võetud meetme sobivus: Selle meetme eesmärk on tagada, et uute elektriliste sõiduautode ostutoetused ja teatavad maksusätted antaks eelkõige nendele elektriautodele, mis saavutavad minimaalse keskkonnapunktisumma, st on keskkonnasõbralikumad, kooskõlas riiklike ja Euroopa eesmärkidega vähendada sõidukipargi süsinikuheidet ja keskkonnamõju. Minimaalsele keskkonnahindele vastavate sõidukitüüpide, -variantide ja -versioonide loetelu korrapärane ajakohastamine tagab süsteemi tõhususe, võttes arvesse tootjate pakkumiste pidevat arengut. Süsteem põhineb objektiivsel ja läbipaistval metoodikal, mida kohaldatakse järjepidevalt kõigi asjaomaste sõidukite suhtes.
9b. Vajalikkus: Kõnealune meede ei kehtesta keeldu uute elektriliste sõiduautode turule toomisele ega piira nende liiklemist, vaid sätestab üksnes tingimused teatavate riiklike toetuste saamiseks ning muudab teatavate maksusätete kohaldamist. 14. detsembri 2023. aasta määrusega kehtestatud minimaalsele keskkonnaskoorile vastavate elektrisõidukite nimekirja ajakohastamine muutmismääruse abil on selle süsteemi ühtse, läbipaistva ja objektiivse kohaldamise tagamiseks kõige vähem piirav meede.
9c. Seadusega ei kaasne ülemäärast koormust. Keskkonnaskoori mõju siseturule on endiselt piiratud ja proportsionaalne, kuna see süsteem ei piira asjaomaste sõidukite turustamist ega importi, vaid reguleerib ainult juurdepääsu teatud toetustele uute elektriautode ostmiseks ja teatud maksusätete hindamist. Kohaldatavad nõuded põhinevad objektiivsetel ja mittediskrimineerivatel kriteeriumidel, mis on kõigi tootjate jaoks ühesugused. Süsiniku jalajälje vähendamise riiklike ja Euroopa eesmärkide valguses kaaluvad oodatavad keskkonnakasud üles süsteemist tuleneva piiratud halduskoormuse.
10. Viited alustekstidele: 2023/0718/FR, 2024/0056/FR
Viidatud õigusaktide tekstid on edastatud eelneva teavitamise raames:
2023/0718/FR
2024/0056/FR
11. Hädaolukorra protseduuri mitterakendamine: Ei
12. Esitada kiireloomulisuse põhjus:
13. Konfidentsiaalsusnõue: Ei
14. Kas see on fiskaalmeede? Jah
15. Kas mõjuhinnang on koostatud? Ei
16.
TBT aspekt: Ei
SPS aspekt: Ei
**********
Euroopa Komisjon
Direktiivi (EL) 2015/1535 üldine kontaktinfo
e-post: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
