Pranešimas 001
Komisijos pranešimas - TRIS/(2025) 3174
Direktyva (ES) 2015/1535
Pranešimas: 2025/0671/EE
Valstybės narės pranešimas apie teksto projektą
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20253174.LT
1. MSG 001 IND 2025 0671 EE LT 10-11-2025 EE NOTIF
2. Estonia
3A. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, ettevõtluskeskkonna ja tööstuse osakond, ettevõtluskeskkonna talitus
Harju 11, 15072 Tallinn.
karl.stern@mkm.ee
tel: 00 372 6256 405
3B. Regionaal- ja Põllumajandusministeerium
Ühistranspordiosakond
4. 2025/0671/EE - T40T - Miesto ir kelių transportas
5. Reglamentas dėl elektrinių autobusų naudojimo subsidijos
6. Pervežimo įranga. Elektrinių autobusų naudojimo viešajame transporte subsidija
7.
8. Paramos priemonės tikslas – padėti sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį naudojant elektrinius autobusus
ir pasiekti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos (ES) 2019/1161,
kuria iš dalies keičiama Direktyva 2009/33/EB dėl skatinimo naudoti netaršias ir efektyviai energiją vartojančias
kelių transporto priemones (OL L 188, 2019 7 12, p. 116–130), tikslus.
Remiama veikla:
1. Subsidijos skiriamos elektriniam autobusui ir jam veikti reikalingos baterijų įkrovimo įrangos (toliau – įkrovimo punktas) įsigyti:
pagal pardavimo sutartį arba siekiant jį (ją) naudoti
pagal išperkamosios nuomos sutartį (toliau – įsigijimas), jei dėl to turtas lieka pareiškėjo nuosavybė
(toliau – projektas). Remiamas projektas turi padėti pasiekti tikslą ir rezultatą, nurodytą
2 straipsnyje.
2. Šiame reglamente elektrinis autobusas yra visiškai elektrinė transporto priemonė, kurioje, be vairuotojo sėdynės, yra ne mažiau kaip aštuonios sėdynės ir kuri priklauso M1, M2
arba M3 kategorijai ir kurio išmetamas anglies dioksido kiekis yra nulis gramų
vienam kilometrui.
3. Pareiškėjas gali per paraiškų teikimo etapą pateikti vieną paraišką, kurioje turi būti nurodoma:
1) iki keturių elektrinių autobusų įsigijimas;
2) vieno įkrovimo punkto įsigijimas vienam elektriniam autobusui.
4. Elektrinis autobusas naudojamas kaip reguliarus viešasis transportas arba daugiausia mokyklinis transportas; ir
autobusų važiavimo zona turi būti daugiausia už šių miestų administracinės teritorijos ribų:
Talino ir Tartu.
5. Subsidija elektriniams autobusams, skirtiems naudoti kaip reguliarų viešąjį transportą, įsigyti skiriama vienam pareiškėjui
per apskritį.
9. Paramos priemonės tikslas – padėti sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį naudojant elektrinius autobusus
ir pasiekti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos (ES) 2019/1161,
kuria iš dalies keičiama Direktyva 2009/33/EB dėl skatinimo naudoti netaršias ir efektyviai energiją vartojančias
kelių transporto priemones (OL L 188, 2019 7 12, p. 116–130), tikslus.
Subsidijos bus skiriamos veiklai, kuria prisidedama prie elektrinių autobusų naudojimo, padedama siekti atsinaujinančiųjų išteklių energijos transporto tikslo ir sudaromos palankios sąlygos didinti atsinaujinančiųjų išteklių energijos dalį energetikos ir klimato politikos srityje. Dėl subsidijų padidės pajėgumas naudoti atsinaujinančiųjų išteklių energiją viešojo transporto sektoriuje. Šia priemone vietos gyventojai taip pat skatinami pereiti prie viešojo transporto, padedant vietos valdžios institucijoms investuoti į viešojo transporto plėtrą ir mažinant kapitalo išlaidas, susijusias su naujos transporto įrangos įsigijimu vietos valdžios institucijoms.
10. Nuorodos į susijusius teisės aktus: nėra susijusių teisės aktų
11. Ne
12.
13. Ne
14. Taip
15. Taip
16.
Techninių prekybos kliūčių aspektas: Ne
Sanitarinių ir fitosanitarinių
prionių aspektas: Ne
**********
Europos Komisijos
Direktyvos (ES) 2015/1535 Kontaktinis taškas
el. pašto adresas: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
