Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2025) 3174
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2025/0671/EE
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20253174.LV
1. MSG 001 IND 2025 0671 EE LV 10-11-2025 EE NOTIF
2. Estonia
3A. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, ettevõtluskeskkonna ja tööstuse osakond, ettevõtluskeskkonna talitus
Harju 11, 15072 Tallinn.
karl.stern@mkm.ee
tel: 00 372 6256 405
3B. Regionaal- ja Põllumajandusministeerium
Ühistranspordiosakond
4. 2025/0671/EE - T40T - Pilsētas transports un autotransports
5. Noteikumi par atbalstu elektrisko autobusu ieviešanai
6. Transporta iekārtas: subsīdija elektrisko autobusu ieviešanai sabiedriskajā transportā
7.
8. Atbalsta pasākuma mērķis ir sekmēt siltumnīcefekta gāzu emisiju mazināšanu, ieviešot elektriskos autobusus,
un sasniegt mērķus, kas izvirzīti Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā (ES) 2019/1161,
ar ko groza Direktīvu 2009/33/EK par “tīro” un energoefektīvo
autotransporta līdzekļu izmantošanas veicināšanu (OV L 188, 12.7.2019., 116.–130. lpp.).
Atbalstītā darbība:
1. Subsīdijas piešķirs elektriskā autobusa un tā darbībai nepieciešamā akumulatoru uzlādes aprīkojuma (turpmāk “uzlādes punkts”) iegādei
saskaņā ar pārdošanas līgumu vai
nomas līgumu (turpmāk tekstā “iegāde”), ja tā rezultātā minētā tehnika paliek pieteikuma iesniedzēja valdījumā,
(turpmāk “projekts”). Atbalstītajam projektam jāsekmē tā mērķa un rezultāta sasniegšana, kuri ir noteikti
2. pantā.
2. Šajos noteikumos elektriskais autobuss ir pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, kurā papildus transportlīdzekļa vadītāja sēdvietai ir vēl vismaz astoņas sēdvietas un kura kategorija ir M1, M2
vai M3, un kura oglekļa dioksīda emisijas ir nulle grami
uz kilometru.
3. Pieteikuma iesniedzējs katrā pieteikumu iesniegšanas kārtā var iesniegt vienu pieteikumu par tālāk minēto:
1) ne vairāk kā četru elektrisko autobusu iegāde;
2) viena uzlādes punkta iegāde katram elektriskajam autobusam.
4. Elektrisko autobusu izmanto regulārajiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem vai galvenokārt skolēnu pārvadāšanai; un
autobusa maršrutam jānodrošina sabiedriskā transporta pakalpojumi galvenokārt ārpus administratīvās teritorijas šādās pilsētās –
Tallina un Tartu.
5. Subsīdiju elektrisko autobusu iegādei regulāro sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai piešķir vienam pretendentam
katrā apriņķī.
9. Atbalsta pasākuma mērķis ir sekmēt siltumnīcefekta gāzu emisiju mazināšanu, ieviešot elektriskos autobusus,
un sasniegt mērķus, kas izvirzīti Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā (ES) 2019/1161,
ar ko groza Direktīvu 2009/33/EK par “tīro” un energoefektīvo
autotransporta līdzekļu izmantošanas veicināšanu (OV L 188, 12.7.2019., 116.–130. lpp.).
Subsīdijas piešķirs par darbībām, kas veicina elektrisko autobusu ieviešanu, sekmē transporta nozarei izvirzīto mērķu sasniegšanu attiecībā uz atjaunojamo energoresursu enerģijas izmantošanu un rada labvēlīgus apstākļus atjaunojamo energoresursu enerģijas īpatsvara palielināšanai enerģētikas un klimata politikā. Subsīdiju rezultātā uzlabosies sabiedriskā transporta nozares spējas izmantot atjaunojamo energoresursu enerģiju. Tā kā pasākums palīdz vietējām pašvaldībām ieguldīt sabiedriskā transporta attīstībā un samazina to kapitālieguldījumus jaunu transporta iekārtu iegādē, tas arī mudinās vietējos iedzīvotājus sākt izmantot sabiedrisko transportu.
10. Atsauces uz saistītajiem tiesību aktiem: saistītu tiesību aktu nav.
11. NĒ
12.
13. NĒ
14. Jā
15. Jā
16.
TBT aspekts: Nē
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
