Viesti 001
Komission tiedonanto - TRIS/(2023) 2478
Direktiivi (EU) 2015/1535
Ilmoitus: 2023/0512/DK
Jäsenvaltion ilmoitus luonnostekstistä
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20232478.FI
1. MSG 001 IND 2023 0512 DK FI 24-08-2023 DK NOTIF
2. Denmark
3A. Erhvervsstyrelsen
Langelinie allé 17
2100 København Ø
Danmark
+45 35 29 10 00
notifikationer@erst.dk
3B. Færdselsstyrelsen
Sorsigvej 30
6760 Ribe
Danmark
+45 72 21 88 99
info@fstyr.dk
4. 2023/0512/DK - T40T - Linna- ja maanteetransport
5. Määräys ajoneuvojen suurimmasta leveydestä, pituudesta, korkeudesta, painosta ja akselipainosta
6. N2-/N3-kuorma-autot, O3-/O4-perävaunut/-puoliperävaunut ja niiden yhdistelmät, joita käytetään kotimaan maanteiden tavaraliikenteessä.
7.
8. Luonnos sisältää seuraavat muutokset kansallisiin sääntöihin:
1. Puoliperävaunujen ja puoliperävaunuyhdistelmien pituuden lisäys
Määräysluonnoksessa säädetään, että puoliperävaunujen ja puoliperävaunuyhdistelmien pituutta lisätään 1,38 metriä edellyttäen, että sovellettava kääntösädevaatimus täyttyy.
2. Kuormausnosturilla varustettujen puoliperävaunuyhdistelmien ajoneuvoyhdistelmän pituuden lisäys
Määräysluonnoksessa säädetään, että yli kahdeksan tonnimetrin kuormausnosturilla varustettujen puoliperävaunuyhdistelmien yhdistelmäpituutta lisätään enintään kaksi metriä edellyttäen, että sovellettava kääntösädevaatimus täyttyy ja että kuormausalueen pituutta ei lisätä.
3. Puoliperävaunuyhdistelmien yhdistelmäpituuden lisäys, kun kuorma-autossa käytetään päästötöntä teknologiaa tai polttoaineita, jotka ovat vaihtoehto dieselille
Määräysluonnoksessa säädetään, että puoliperävaunuyhdistelmien – kun kuorma-autossa käytetään päästötöntä teknologiaa tai polttoaineita, jotka ovat vaihtoehto dieselille – yhdistelmäpituutta lisätään enintään kaksi metriä edellyttäen, että sovellettava kääntösädevaatimus täyttyy ja että kuormausalueen pituutta ei lisätä.
4. Sellaisten kuorma-autojen yhdistelmäpituuden lisäys, joissa on yli kahdeksan tonnimetrin kuormausnostureilla varustettuja perävaunuja
Määräysluonnoksessa säädetään, että sellaisten kuorma-autojen yhdistelmäpituutta, joissa on yli kahdeksan tonnimetrin kuormausnosturilla varustettuja perävaunuja, lisätään enintään kaksi metriä edellyttäen, että sovellettava kääntösädevaatimus täyttyy ja että kuormausalueen pituutta ei lisätä.
5. Neliakselisten kuorma-autojen sallitun enimmäispainon lisäys
Määräysluonnoksessa säädetään, että neliakselisten kuorma-autojen sallittua enimmäispainoa lisätään 32 000 kilogrammasta 36 000 kilogrammaan akselikokoonpanosta ja akselivälistä riippuen.
6. Viisiakselisten kuorma-autojen sallitun enimmäispainon lisäys
Määräysluonnoksessa säädetään, että viisiakselisten kuorma-autojen sallittua enimmäispainoa lisätään 32 000 kilogrammasta 42 000 kilogrammaan akselikokoonpanosta ja akselivälistä riippuen.
7. Kolmiakselisten ajoneuvoyhdistelmien sallitun enimmäispainon lisäys
Määräysluonnoksessa säädetään, että kaksiakselisten kuorma-autojen sallittua enimmäispainoa lisätään 18 000 kilogrammasta 20 000 kilogrammaan, kun kuorma-auto on osa ajoneuvoyhdistelmää.
8. Neliakselisten ajoneuvoyhdistelmien sallitun enimmäispainon lisäys
Määräysluonnoksessa säädetään, että kaksiakselisten kuorma-autojen sallittua enimmäispainoa lisätään 18 000 kilogrammasta 20 000 kilogrammaan, kun kuorma-auto on osa ajoneuvoyhdistelmää.
9. Viisiakselisten ajoneuvoyhdistelmien sallitun enimmäispainon lisäys
Määräysluonnoksessa säädetään, että viisiakselisten ajoneuvoyhdistelmien sallittua painoa lisätään 44 000 kilogrammasta 47 000 kilogrammaan. Samalla kolmiakselisten perävaunujen sallittua enimmäispainoa ja perävaunujen kolmen akselin ryhmän suurinta sallittua akselipainoa lisätään 24 000 kilogrammasta 27 000 kilogrammaan akselivälistä riippuen.
10. Kuusiakselisten ajoneuvoyhdistelmien sallitun enimmäispainon lisäys, kun kuorma-autossa on neljä akselia
Määräysluonnoksessa säädetään, että kuusiakselisten ajoneuvoyhdistelmien, kun kuorma-autossa on neljä akselia, sallittua ajoneuvoyhdistelmän painoa lisätään 50 000 kilogrammasta 52 000 kilogrammaan.
11. Kuusiakselisten ajoneuvoyhdistelmien sallitun enimmäispainon lisäys, kun kuorma-autossa on kolme akselia
Määräysluonnoksessa säädetään, että kuusiakselisten ajoneuvoyhdistelmien, kun kuorma-autossa on kolme akselia, sallittua ajoneuvoyhdistelmän painoa lisätään 50 000 kilogrammasta 53 000 kilogrammaan.
9. Ajoneuvojen suurimmasta leveydestä, pituudesta, korkeudesta, painosta ja akselipainosta annetun määräyksen muuttaminen
perustuu poliittiseen sopimukseen kilometriperusteisten tiemaksujen käyttöönotosta Tanskassa.
Muutosten tarkoituksena on käynnistää useita toimenpiteitä, jotka koskevat maanteiden tavaraliikenteessä käytettävien kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien painon ja pituuden lisäämistä.
Toimenpiteillä mahdollistetaan entistä tehokkaampi tavaraliikenne kaikilla ajoneuvoyhdistelmillä, jotta voidaan vähentää kuljetettavista tavaramääristä aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä.
Toimenpiteet sisältävät lisäksi useita muutoksia, joilla tuetaan siirtymistä vähäpäästöiseen ja päästöttömään toimintaan tarjoamalla entistä enemmän tilaa vähäpäästöiselle ja päästöttömälle teknologialle (esimerkiksi akut ja säiliöiden jäähdytysjärjestelmät).
10. Viittaukset perusteksteihin: perustekstiä ei ole saatavilla
11. Ei
12.
13. Ei
14. Ei
15. Ei
16.
TBT-näkökohta: Ei
SPS-näkökohta: Ei
**********
Euroopan komissio
Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535
Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
