Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2023) 2478
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2023/0512/DK
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20232478.LV
1. MSG 001 IND 2023 0512 DK LV 24-08-2023 DK NOTIF
2. Denmark
3A. Erhvervsstyrelsen
Langelinie allé 17
2100 København Ø
Danmark
+45 35 29 10 00
notifikationer@erst.dk
3B. Færdselsstyrelsen
Sorsigvej 30
6760 Ribe
Danmark
+45 72 21 88 99
info@fstyr.dk
4. 2023/0512/DK - T40T - Pilsētas transports un autotransports
5. Rīkojums par transportlīdzekļu maksimālo platumu, garumu, augstumu, svaru un ass slodzi
6. N2/N3 kategorijas kravas automobiļi, O3/O4 kategorijas piekabes/puspiekabes un to sastāvi, ko izmanto iekšzemes kravu autopārvadājumiem.
7.
8. Projektā ir iekļauti turpmāk uzskaitītie grozījumi valsts noteikumos.
1. Puspiekabju un puspiekabju sastāvu garuma palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka puspiekabju un puspiekabju sastāvu garums tiek palielināts par 1,38 m, ja tiek ievērota piemērojamā prasība attiecībā uz pagrieziena rādiusu.
2. Tādu sastāvu kopējā garuma palielināšana, kuros ietilpst puspiekabes ar iekraušanas celtņiem.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka puspiekabju sastāvu ar iekraušanas celtņiem, kuru garums pārsniedz 8 tm, kopējais garums tiek palielināts par maksimāli 2 m, ja tiek ievērota piemērojamā prasība attiecībā uz pagrieziena rādiusu un netiek palielināts iekraušanas nodalījuma garums.
3. Tādu puspiekabju sastāvu kopējā garuma palielināšana, kuros kravas automobili darbina ar bezemisiju tehnoloģiju vai degvielu, kas ir alternatīva dīzeļdegvielai.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka puspiekabju sastāvu, kuros kravas automobili darbina ar bezemisiju tehnoloģiju vai degvielu, kas ir alternatīva dīzeļdegvielai, kopējais garums tiek palielināts par maksimāli 2 m, ja tiek ievērota piemērojamā prasība attiecībā uz pagrieziena rādiusu un netiek palielināts iekraušanas nodalījuma garums.
4. Tādu sastāvu kopējā garuma palielināšana, kuros ietilpst kravas automobiļi ar piekabēm un iekraušanas celtņiem un kuru garums pārsniedz 8 tm.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka kravas automobiļu ar piekabēm un iekraušanas celtņiem, kuru garums pārsniedz 8 tm, kopējais garums tiek palielināts par maksimāli 2 m, ja tiek ievērota piemērojamā prasība attiecībā uz pagrieziena rādiusu un netiek palielināts iekraušanas nodalījuma garums.
5. Četrasu kravas automobiļu maksimālā pieļaujamā svara palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka četrasu kravas automobiļu maksimālais pieļaujamais svars tiek palielināts no 32 000 kg līdz 36 000 kg atkarībā no asu konfigurācijas un garenbāzes.
6. Piecasu kravas automobiļu maksimālā pieļaujamā svara palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka piecasu kravas automobiļu maksimālais pieļaujamais svars tiek palielināts no 32 000 kg līdz 42 000 kg atkarībā no asu konfigurācijas un garenbāzes.
7. Trīsasu transportlīdzekļu sastāvu maksimālā pieļaujamā svara palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka divasu kravas automobiļu maksimālais pieļaujamais svars tiek palielināts no 18 000 kg līdz 20 000 kg, ja kravas automobilis ir daļa no transportlīdzekļu sastāva.
8. Četrasu transportlīdzekļu sastāvu maksimālā pieļaujamā svara palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka divasu kravas automobiļu maksimālais pieļaujamais svars tiek palielināts no 18 000 kg līdz 20 000 kg, ja kravas automobilis ir daļa no transportlīdzekļu sastāva.
9. Piecasu transportlīdzekļu sastāvu maksimālā pieļaujamā svara palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka piecasu transportlīdzekļu sastāvu kopējais pieļaujamais svars tiek palielināts no 44 000 kg līdz 47 000 kg. Vienlaikus trīsasu piekabju maksimālais pieļaujamais svars un trīsasu piekabju sastāva maksimālā kopējā ass slodze tiek palielināta no 24 000 kg līdz 27 000 kg atkarībā no garenbāzes.
10. Sešasu transportlīdzekļu sastāvu, kuros četras no asīm ir kravas automobilim, maksimālā pieļaujamā svara palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka sešasu transportlīdzekļu sastāvu, kuros četras no visām asīm ir kravas automobilim, pieļaujamais kopējais svars tiek palielināts no 50 000 kg līdz 52 000 kg.
11. Sešasu transportlīdzekļu sastāvu, kuros trīs no asīm ir kravas automobilim, maksimālā pieļaujamā svara palielināšana.
Rīkojuma projektā paredzēts, ka sešasu transportlīdzekļu sastāvu, kuros trīs no visām asīm ir kravas automobilim, pieļaujamais kopējais svars tiek palielināts no 50 000 kg līdz 53 000 kg.
9. Rīkojums par transportlīdzekļu maksimālo platumu, garumu, augstumu, svaru un ass slodzi ir jāgroza,
pamatojoties uz politisku vienošanos par tādu ceļu nodevu ieviešanu Dānijā, ko aprēķina pēc kilometriem.
Grozījumu mērķis ir ierosināt vairākus pasākumus attiecībā uz kravu autopārvadājumiem izmantoto kravas automobiļu un transportlīdzekļu sastāvu svara un garuma palielināšanu.
Šie pasākumi ļaus nodrošināt efektīvākus kravu pārvadājumus ar katru no minētajiem transportlīdzekļu sastāviem, lai mazinātu CO2 emisijas, kas rodas kravu pārvadāšanas laikā.
Turklāt pasākumi ietver vairākas izmaiņas, kas atbalsta pāreju uz mazemisiju un bezemisiju darbību, nodrošinot vairāk telpas mazemisiju un bezemisiju tehnoloģijām (piemēram, akumulatoriem, cisternu saldēšanas sistēmām utt.).
10. Atsauces uz pamatdokumentu: pamatdokumenta(-u) nav.
11. Nē
12.
13. Nē
14. Nē
15. Nē
16.
TBT aspekts: Nē
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
