Details van kennisgeving | TRIS - European Commission

Ontwerpregeringsvoorstel voor een wet tot wijziging van de wet inzake vervoersdiensten en bepaalde andere wetten

Kennisgevingsnumme:

2025/0238/FI (Finland)

Datum van ontvangst:

13/05/2025

Einde van de status-quoperiode:

14/08/2025

Ontwerptekst:

FI EN

Effectbeoordeling:

FI EN

Klik hier voor een afdrukbare versie van deze pagina

Message

Bericht 001

Mededeling van de Commissie - TRIS/(2025) 1255

Richtlijn (EU) 2015/1535

Kennisgeving: 2025/0238/FI

Kennisgeving van een ontwerptekst van een lidstaat

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20251255.NL

1. MSG 001 IND 2025 0238 FI NL 13-05-2025 FI NOTIF

2. Finland

3A. Liikenne- ja viestintäministeriö
Verkko- ja palveluosasto
PL 31
FI-00023 Valtioneuvosto
Puhelin +358 295 16001

3B. Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
puh. +358 29 504 7022
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi

4. 2025/0238/FI - T00T - Vervoer

5. Ontwerpregeringsvoorstel voor een wet tot wijziging van de wet inzake vervoersdiensten en bepaalde andere wetten

6. Taxidiensten

7.

8. Er wordt voorgesteld om de voertuigenwet en de wet inzake vervoersdiensten zo te wijzigen dat in de toekomst elk voertuig dat als taxi wordt gebruikt altijd moet zijn uitgerust met een taximeter die voldoet aan de vereisten van de richtlijn meetinstrumenten en de meetinstrumentenwet (vereiste in de voertuigenwet) en dat alleen een taximeter mag worden gebruikt om de essentiële gegevens van elke taxirit te verzamelen met het oog op belastingcontrole (vereiste in de wet inzake vervoersdiensten). Aan de wetten zal een verwijzing worden toegevoegd naar de meetinstrumentenwet die de regels van de richtlijn meetinstrumenten op nationaal niveau ten uitvoer heeft gelegd. Daarnaast zal in de toelichting een verwijzing naar de richtlijn meetinstrumenten worden opgenomen. Tegelijkertijd zal de verwijzing naar “elk ander toestel of systeem” dat kan worden gebruikt om gegevens te verzamelen, worden geschrapt uit de wet inzake vervoersdiensten, aangezien de gegevens in de toekomst alleen kunnen worden verzameld met behulp van een taximeter zodat de belastingcontrole over gestandaardiseerde en consistente gegevens van alle taxiritten beschikt.
Daarnaast zal de voertuigenwet worden gewijzigd om afzonderlijke gekleurde kentekenplaten (zogenaamde taxiplaten) te verplichten voor voertuigen die in de toekomst als taxi’s worden gebruikt. De taxiplaten kunnen alleen worden afgegeven aan een houder van een geldige vergunning voor taxidiensten, en het voertuig dat als taxi wordt gebruikt, moet worden geregistreerd als zijnde onder de uitsluitende controle van de vergunninghouder en gekoppeld aan de vervoersvergunning. De registratievereisten moeten worden toegevoegd aan de wet inzake vervoersdiensten en de afgifte van kentekenplaten aan de voertuigenwet.

9. Het verplichten van een taximeter die voldoet aan de vereisten van de richtlijn meetinstrumenten in alle taxivoertuigen moet worden gebaseerd op de behoeften van de belastingcontrole. Momenteel kan informatie die relevant is voor belastingcontroledoeleinden niet alleen worden verzameld door taximeters, maar ook door andere toestellen of systemen. In de praktijk zijn de gegevens die door deze andere toestellen worden verzameld echter niet volledig vergelijkbaar met de gegevens die door taximeters worden verzameld. Het verplichte gebruik van een taximeter is gericht op het voorkomen van de schaduweconomie en het waarborgen dat iedereen handelt volgens dezelfde regels.

Ten eerste is de eis voor afzonderlijke taxiplaten gericht op het verbeteren van de identificeerbaarheid van taxi’s, aangezien een voertuig dat als taxi wordt gebruikt in de toekomst moet beschikken over een nummerplaat die door de overheid is afgegeven. De platen worden alleen overhandigd indien de aanvrager over een geldige taxivergunning beschikt en zijn gegevens in het register zijn opgenomen, zoals wettelijk vereist. De wijziging heeft ook tot doel de exploitatie te voorkomen van “illegale taxi's” die zonder geldige vergunningen werken en als gevolg daarvan belastingen ontduiken.

10. Verwijzingen naar basisteksten: De basisteksten zijn verstrekt in verband met een eerdere kennisgeving:
2020/0362/FIN
2016/0203/FIN

11. Nee

12.

13. Nee

14. Nee

15. Ja

16.
TBT-aspect: Nee

SPS-aspect: Nee

**********
Europese Commissie
Contactpunt Richtlijn (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Jaar	Nummer	Land	Type	Title	Datum van ontvangst	Is answer to
111780	2025	1256	COMEuropese Commissie	003	Receipt of the draft text	13-05-2025
111781	2025	1257	COMEuropese Commissie	037	Competitiveness analysis	13-05-2025

Talen

Bijdragen van belanghebbenden

Op de website van TRIS kunt u of kan uw organisatie eenvoudig uw mening geven over om het even welke kennisgeving.

Vanwege de status van de kennisgeving of het einde van de status-quoperiode, aanvaarden wij op dit moment geen verdere bijdragen voor deze kennisgeving via de website.

Er zijn geen bijdragen gevonden voor deze kennisgeving