Στοιχεία γνωστοποίησης | TRIS

Αύξηση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για φορτηγά με τέσσερις άξονες Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για φορτηγά με τέσσερις άξονες αυξάνεται από 32 000 kg σε 36 000 kg, ανάλογα με τη διαμόρφωση του άξονα και το μεταξόνιο.

Αριθμός κοινοποίησης:

2023/0511/DK (Denmark)

Ημερομηνία παραλαβής:

24/08/2023

Λήξη της περιόδου του Status Quo:

27/11/2023 (closed)

Κείμενο του σχεδίου:

DA BG HR CS NL EN ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV

Φορολογικά μέτρα:

DA BG HR CS NL EN ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV

Κάντε κλικ εδώ για εκτυπώσιμη έκδοση της σελίδας

Message

Μήνυμα 001

Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2023) 2474

Οδηγία (ΕE) 2015/1535

Γνωστοποίηση: 2023/0511/DK

Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20232474.EL

1. MSG 001 IND 2023 0511 DK EL 24-08-2023 DK NOTIF

2. Denmark

3A. Erhvervsstyrelsen
Langelinie allé 17
2100 København Ø
Danmark
+45 35 29 10 00
notifikationer@erst.dk

3B. Færdselsstyrelsen
Sorsigvej 30
6760 Ribe
Danmark
+45 72 21 88 99
info@fstyr.dk

4. 2023/0511/DK - T40T - Αστικές και οδικές μεταφορές

5. Διάταγμα για την τροποποίηση του διατάγματος σχετικά με τους λεπτομερείς κανονισμούς για εξαρτήματα και εξοπλισμό οχημάτων

6. Φορτηγά N2/N3, ρυμουλκούμενα/ημιρυμουλκούμενα O3/O4 και συνδυασμοί οχημάτων που χρησιμοποιούνται για εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές.

7.

8. Το σχέδιο περιλαμβάνει τις ακόλουθες τροποποιήσεις των εθνικών κανόνων για την έγκριση οχημάτων:

1. Αύξηση μήκους για ημιρυμουλκούμενα και συνδυασμούς ημιρυμουλκουμένων
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μήκος των ημιρυμουλκούμενων και των συνδυασμών ημιρυμουλκουμένων αυξάνεται κατά 1,38 m, υπό την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι ισχύουσες απαιτήσεις κύκλου στροφής.

2. Αύξηση του μήκους συνδυασμού οχημάτων για συνδυασμούς ημιρυμουλκούμενων με γερανούς φορτωτή
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μήκος συνδυασμού οχημάτων για συνδυασμούς ημιρυμουλκούμενων με γερανούς φορτωτή άνω των 8 tm αυξάνεται κατά έως 2 m, υπό την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι ισχύουσες απαιτήσεις κύκλου στροφής και ότι δεν αυξάνεται το μήκος της περιοχής φόρτωσης.

3. Αύξηση του μήκους συνδυασμού οχημάτων για συνδυασμούς ημιρυμουλκούμενων, όταν το φορτηγό τροφοδοτείται με τεχνολογία μηδενικών εκπομπών ή καύσιμα που αποτελούν εναλλακτική λύση για το ντίζελ
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μήκος συνδυασμού οχημάτων για συνδυασμούς ημιρυμουλκούμενων όταν το φορτηγό τροφοδοτείται με τεχνολογία μηδενικών εκπομπών ή με καύσιμα που αποτελούν εναλλακτική λύση για το ντίζελ αυξάνεται κατά 2 m κατ’ ανώτατο όριο, υπό την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι εφαρμοστέες απαιτήσεις κύκλου στροφής και ότι δεν αυξάνεται το μήκος της περιοχής φόρτωσης.

4. Αύξηση του μήκους συνδυασμού οχημάτων για φορτηγά με ρυμουλκούμενα με γερανούς φορτωτή άνω των 8 tm
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μήκος συνδυασμού οχημάτων με ρυμουλκούμενα με γερανούς φορτωτή άνω των 8 tm αυξάνεται κατά 2 m κατ’ ανώτατο όριο, υπό την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι εφαρμοστέες απαιτήσεις κύκλου στροφής και ότι δεν αυξάνεται το μήκος της περιοχής φόρτωσης.

5. Αύξηση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για φορτηγά με τέσσερις άξονες
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για φορτηγά με τέσσερις άξονες αυξάνεται από 32 000 kg σε 36 000 kg, ανάλογα με τη διαμόρφωση του άξονα και το μεταξόνιο.

6. Αύξηση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για φορτηγά με πέντε άξονες
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για φορτηγά με πέντε άξονες αυξάνεται από 32 000 kg σε 42 000 kg, ανάλογα με τη διαμόρφωση του άξονα και το μεταξόνιο.

7. Αύξηση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για συνδυασμούς οχημάτων με τρεις άξονες
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για φορτηγά με δύο άξονες αυξάνεται από 18 000 kg σε 20 000 kg όταν το φορτηγό αποτελεί μέρος συνδυασμού οχημάτων.

8. Αύξηση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για συνδυασμούς οχημάτων με τέσσερις άξονες
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για φορτηγά με δύο άξονες αυξάνεται από 18 000 kg σε 20 000 kg όταν το φορτηγό αποτελεί μέρος συνδυασμού οχημάτων.

9. Αύξηση του επιτρεπόμενου βάρους για συνδυασμούς οχημάτων με πέντε άξονες
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει αύξηση του επιτρεπόμενου βάρους συνδυασμού οχημάτων για συνδυασμούς οχημάτων με πέντε άξονες από 44 000 kg σε 47 000 kg. Ταυτόχρονα, το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για ρυμουλκούμενα με τρεις άξονες και το μέγιστο συνολικό φορτίο άξονα σε ομάδα τριών αξόνων για ρυμουλκούμενα αυξάνονται από 24 000 kg σε 27 000 kg, ανάλογα με το μεταξόνιο.

10. Αύξηση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για συνδυασμούς οχημάτων με έξι άξονες όπου το φορτηγό έχει τέσσερις άξονες
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων για συνδυασμούς οχημάτων με έξι άξονες, όπου το φορτηγό έχει τέσσερις άξονες, αυξάνεται από 50 000 kg σε 52 000 kg.

11. Αύξηση του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για συνδυασμούς οχημάτων με έξι άξονες, όπου το φορτηγό έχει τρεις άξονες
Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει ότι το επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων για συνδυασμούς οχημάτων με έξι άξονες, όπου το φορτηγό έχει τρεις άξονες, αυξάνεται από 50 000 kg σε 53 000 kg.

9. Τροποποιείται το διάταγμα σχετικά με τους λεπτομερείς κανονισμούς για τα οχήματα
δυνάμει πολιτικής συμφωνίας για την εισαγωγή διοδίων βάσει χιλιομετρικής απόστασης στη Δανία.

Σκοπός των τροποποιήσεων είναι να δρομολογηθούν ορισμένα μέτρα για την αύξηση του βάρους και του μήκους των φορτηγών και των συνδυασμών οχημάτων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.

Τα μέτρα θα επιτρέψουν αποτελεσματικότερες εμπορευματικές μεταφορές με μεμονωμένους συνδυασμούς οχημάτων, με σκοπό τη μείωση των εκπομπών CO2 ανά μεταφερόμενο φορτίο.

Επιπλέον, τα μέτρα περιέχουν ορισμένες αλλαγές που στηρίζουν τη μετάβαση σε λειτουργία χαμηλών και μηδενικών εκπομπών, παρέχοντας μεγαλύτερο χώρο για την τεχνολογία χαμηλών και μηδενικών εκπομπών (π.χ. μπαταρίες, συστήματα ψύξης δεξαμενών κ.λπ.).

10. Παραπομπές στο βασικό κείμενο: Δεν υπάρχει(-ουν) βασικό(-ά) κείμενο(-α).

11. Όχι

12.

13. Όχι

14. Όχι

15. Όχι

16.
Θέματα TBT: Όχι

Θέματα SPS: Όχι

**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Έτος	Αριθμός	Χώρα	Type	Title	Ημερομηνία παραλαβής	Is answer to
105679	2023	2895	DKDenmark	201	Answer of the notifying Member State	17-10-2023	2023-2776
106843	2024	0197	COMΕυρωπαϊκή Επιτροπή	049	Acknowledgement of receipt of the adopted text	23-01-2024

Γλώσσες

Συνεισφορές ενδιαφερόμενων φορέων

Η ιστοσελίδα TRIS καθιστά εύκολο για εσάς ή τον οργανισμό σας να συμμεριστείτε τις απόψεις σας σχετικά με κάποια δεδομένη κοινοποίηση.

Λόγω της κατάστασης της κοινοποίησης ή της λήξης της περιόδου status quo, επί του παρόντος δεν δεχόμαστε περαιτέρω τοποθετήσεις για την εν λόγω κοινοποίηση μέσω του ιστοτόπου.

Δεν βρέθηκαν συνεισφορές για την παρούσα γνωστοποίηση