Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2026) 3103
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2026/0589/SE
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263103.EL
1. Μήνυμα ειδοποίησης: MSG 001 IND 2026 0589 SE EL 02-11-2026 SE NOTIF
2. Χώρα: Sweden
3A. Αρμόδια υπηρεσία: Kommerskollegium
3B. Υπηρεσία συντάκτης: Transportstyrelsen
4. Προϊόντα/Υπηρεσίες 2026/0589/SE - T00T - Μεταφορές
5. Τίτλος: Απόφαση για την τροποποίηση των γενικών συστάσεων της Σουηδικής Υπηρεσίας Μεταφορών (TSFS 2024:17) σχετικά με τις εξαιρέσεις για ταξίδια με οχήματα μεγάλου μήκους, συνδυασμούς οχημάτων ή αδιαίρετα φορτία μεγάλου μήκους.
6. Στοιχεία προϊόντος/υπηρεσίας: Προειδοποιητικές πινακίδες για οχήματα μεγάλου μήκους, συνδυασμούς οχημάτων και αδιαίρετα φορτία μεγάλου μήκους.
7. Κοινοποίηση βάσει άλλης νομοθεσίας της ΕΕ:
8. Συνοπτική παρουσίαση: Το ύψος των χαρακτήρων στις προειδοποιητικές πινακίδες θα διευκρινιστεί στη γενική οδηγία TSFS 2024:17. Αυτό επιτυγχάνεται με την εισαγωγή ελάχιστου ύψους χαρακτήρων, καθώς και διάταξης εξαίρεσης που επιτρέπει μεγαλύτερους χαρακτήρες. Ωστόσο, υπό τον περιορισμό της καθορισμένης ελάχιστης απόστασης από το περίγραμμα.
Η πρόταση αποσκοπεί επίσης στο να επιτρέψει τη χρήση ευρύτερης γκάμας υλικών για το περίγραμμα των προειδοποιητικών πινακίδων και να περιορίσει το πλάτος του περιγράμματος το μέγιστο σε 5,5 εκ., ακόμη και αν η πινακίδα κατασκευάζεται σε μέγεθος μεγαλύτερο από τις προβλεπόμενες ελάχιστες διαστάσεις.
9. Σύντομη περιγραφή των βασικών στοιχείων: Στόχος της πρότασης είναι να αντιμετωπιστεί η αβεβαιότητα που επικρατεί στον τομέα αυτό. Η αβεβαιότητα απορρέει από το γεγονός ότι οι διατάξεις για τις εν λόγω προειδοποιητικές πινακίδες επιδέχονται διαφορετικές ερμηνείες. Αυτό έχει οδηγήσει σε αβεβαιότητα ως προς το κατά πόσον οι προειδοποιητικές πινακίδες που κατασκευάζονται συμμορφώνονται πράγματι με τις απαιτήσεις των κανονισμών.
Στόχος είναι επίσης να αξιοποιηθούν οι εξελίξεις στα υλικά οι οποίες παρατηρούνται στον κλάδο.
9α. Καταλληλότητα του ληφθέντος μέτρου για την επίτευξη του επιδιωκόμενου στόχου: Είναι σαφές ότι οι εν λόγω γενικές συστάσεις ερμηνεύονται επί του παρόντος με διαφορετικούς τρόπους. Ο κίνδυνος αβεβαιότητας των κατασκευαστών, των μεταφορικών εταιρειών και κατά τους οδικούς ελέγχους αποτελεί επί του παρόντος πραγματικότητα. Το γεγονός αυτό δημιουργεί νομική αβεβαιότητα και έλλειψη ομοιομορφίας κατά την εφαρμογή του νόμου.
Η παρούσα πρόταση σημαίνει ότι το περιθώριο ερμηνείας των γενικών συστάσεων, το οποίο έχει θεωρηθεί ασαφές, είναι πλέον σχεδόν ανύπαρκτο, γεγονός που διευκολύνει την εφαρμογή τους.
9β. Αναγκαιότητα: Η πρόταση αναμένεται να επηρεάσει, κατά πρώτο και κύριο λόγο, τις αρχές που είναι αρμόδιες για την αξιολόγηση των αιτήσεων εξαίρεσης από τις ισχύουσες διατάξεις σχετικά με το μήκος των οχημάτων κατά τη μεταφορά αδιαίρετων φορτίων. Δεύτερον, επηρεάζονται οι κατασκευαστές, οι εισαγωγείς, οι πωλητές προειδοποιητικών πινακίδων, καθώς και εκείνοι (εταιρείες, ιδιώτες) που πραγματοποιούν το σχετικό είδος μεταφοράς βάσει χορηγηθείσας εξαίρεσης.
Η Σουηδική Υπηρεσία Μεταφορών θεωρεί ότι ο θετικός αντίκτυπος θα αντισταθμίσει τις αρνητικές επιπτώσεις που αναφέρθηκαν, σε σύγκριση με την τρέχουσα κατάσταση.
Επιπλέον, η τροποποίηση θεωρείται ο μόνος τρόπος για την αντιμετώπιση του προβλήματος, καθώς οι γενικές συστάσεις, ως έχουν, μπορούν πλέον να ερμηνευθούν με διαφορετικούς τρόπους.
9γ. Υπέρμετρη επιβάρυνση σε σχέση με τον επιδιωκόμενο σκοπό: Οι γενικές συστάσεις δεν θεωρείται ότι συνεπάγονται υπέρμετρη επιβάρυνση.
10. Παραπομπές σε βασικά κείμενα: Δεν υπάρχουν διαθέσιμα βασικό κείμενο
11. Επίκληση της διαδικασίας του επείγοντος: Όχι
12. Διευκρινίσετε τους λόγους του κατεπείγοντος:
13. Αίτημα εμπιστευτικότητας: Όχι
14. Αποτελεί φορολογικό μέτρο; Όχι
15. Υπάρχει αξιολόγηση επιπτώσεων; Ναι
16.
Θέματα TBT: Όχι
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
