Viesti 002
Komission tiedonanto - TRIS/(2023) 00939
Direktiivi (EU) 2015/1535
Viestin käännös 001
Ilmoitus: 2023/0166/EE
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 202300939.FI)
1. MSG 002 IND 2023 0166 EE FI 04-04-2023 EE NOTIF
2. EE
3A. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, aadress Suur-Ameerika 1, 10122 Tallinn
Ettevõtlus- ja tarbimiskeskkonna osakond, välismajanduse valdkond,
el.teavitamine@mkm.ee
3B. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, aadress Suur-Ameerika 1, 10122 Tallinn
Teede- ja raudteeosakond, teedetalitus, eduard.karstna@mkm.ee
4. 2023/0166/EE - B00
5. Talous- ja infrastruktuuriministerin määräys teiden suunnittelustandardeista
6. Tiesuunnittelu.
7. - -
8. Määräyksellä säännellään maaseututeiden suunnittelua, josta säädetään tienrakennushankkeessa ja muissa asiakirjoissa. Muita asiakirjoja voivat olla esimerkiksi tekniset eritelmät, joilla korvataan koko tienrakennushanke, jos tienrakennushanketta ei vaadita. Se tarkoittaa, että sillä, missä asiakirjoissa yleisen tien rakentaminen on suunniteltu, ei ole väliä – määräyksessä säädettyjä vaatimuksia on joka tapauksessa noudatettava. Jokaisessa suunnitelmassa on pyrittävä luomaan turvalliset, esteettömät, kätevät ja ympäristöystävälliset liikkumisolosuhteet. Se tarkoittaa, että mahdollisuuksien ja taloudellisen toteutettavuuden mukaan suunnitelmaa laadittaessa on aina pyrittävä mahdollisimman laadukkaaseen ratkaisuun sen sijaan, että täytetään ainoastaan määräyksessä säädetyt vähimmäisvaatimukset.
Määräyksen sisältö on jaettu seuraaviin osiin: yleiset säännökset, ajoradan poikkileikkauksen pääelementit, tien geometria, liittymät ja risteykset, tien rakentaminen, (tien) asennus, kevyen liikenteen väylä ja pyörätie, linja-autopysäkki, liikenteen hallinta, maanteiden kaidejärjestelmä, maisemointi ja melueste sekä yleishyödyllinen verkko.
9. Luonnoksella laaditaan teiden suunnittelustandardeista annetun määräyksen uusi konsolidoitu teksti. Pitkäaikaista ja pitkälti vanhentunutta määräystä on tarkistettu ja mukautettu viimeaikaisiin menetelmiin ja tekniikoihin sekä tierakentamisen kehitykseen yhdessä monien sidosryhmien kanssa. Uudesta määräyksestä poistetaan kaikki seikat, joita säännellään muilla säädöksillä ja jotka eivät ole määräyksen valtuutuksen mukaisia.
Laatiminen perustui periaatteeseen, jonka mukaan määräyksessä on säädöksenä oltava tärkeimmät vaatimukset ja sillä on edistettävä mahdollisimman paljon parhaiden käytäntöjen ja tekniikoiden soveltamista sekä innovointia.
Yksi tärkeimmistä muutoksista on se, että luonnoksessa on useimmissa tapauksissa luovuttu ohjeiden perusteellisesta luonteesta ja se rajoittuu tärkeimpiin perusvaatimuksiin, joilla varmistetaan suunnitellun tien turvallisuus ja laatu.
10. Viittaukset asiaan liittyvään lainsäädäntöön: talous- ja infrastruktuuriministerin määräys nro 12, annettu 19 päivänä helmikuuta 2015, nopeusrajoituksen nostamisen ehdoista ja menettelystä
11. Ei
12. -
13. Ei
14. Ei
15. Määräyksen uuden konsolidoidun tekstin hyväksymisellä on vaikutusta Viron teiden suunnitteluun ja rakentamiseen, sillä tiet ja siten myös liikenneolosuhteet muuttuvat entistä turvallisemmiksi, esteettömimmiksi, kätevimmiksi ja ympäristöystävällisemmiksi.
16. TBT-näkökohta
Ei – luonnoksella ei ole merkittävää vaikutusta kansainväliseen kauppaan.
SPS-näkökohta
Ei – luonnos ei ole terveys- tai kasvinsuojelutoimi.
**********
Euroopan komissio
Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535
Telekopio: +32 229 98043
Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
