Viesti 001
Komission tiedonanto - TRIS/(2026) 1976
Direktiivi (EU) 2015/1535
Ilmoitus: 2026/0387/DE
Jäsenvaltion ilmoitus luonnostekstistä
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20261976.FI
1. MSG 001 IND 2026 0387 DE FI 21-07-2026 DE NOTIF
2. Germany
3A. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Referat EB3
3B. Bundesministerium für Verkehr, Referat StV 32
4. 2026/0387/DE - T40T - Kaupunki- ja tieliikenne
5. Muutosehdotus ”Määräaikaiskatsastusten (HU) suorittamista koskeviin ohjeisiin” sekä tällaisissa katsastuksissa ajoneuvoissa havaittujen vikojen arviointiin StVZO 29 §:n sekä liitteiden VIII ja VIIIa mukaisesti (”HU-ohjeet”)
6. Määräaikaiskatsastustaenuorittaminen
7.
8. Muutosten päätavoitteena on yhdenmukaistaa vikojen arviointi määräaikaiskatsastuksissa (HU) koko maassa ja parantaa näiden testien laatua ja jäljitettävyyttä.
Olennaiset muutokset
Muutokset ajokilometrien kirjaamistapaan: EU-koodia 4 koskevaa nykyistä kohtaa selvennetään. Jatkossa sen sanamuoto on seuraava: "Matkamittarin lukema katsastushetkellä (jos saatavilla)”.
Vikojen arviointikriteerien tarkistettu versio (nro 4): Liitteessä 2 lueteltuja vikoja ja niihin liittyviä arviointeja on sovellettava kyseisessä liitteessä esitettyjen määräysten mukaisesti. Katsastusasemien erilaiset luokitukset eivät lähtökohtaisesti ole sallittuja. Myös teknisten testauslaitosten ja valvontaorganisaatioiden on otettava nämä vaatimukset huomioon testausohjelmissaan.
Vikojen luokittelurakenteen käyttöönotto tai pakollinen käyttö:
Liitteessä 2 lueteltuja vikoja täydennetään yksityiskohtaisilla kuvauksilla ja vauriomalleilla. Kaikkien testausorganisaatioiden on käytettävä samaa vikojen luokittelurakennetta. Tämän tarkoituksena on helpottaa vikojen yhdenmukaisempaa arviointia. Ajoneuvojen omistajille testiraportit tulevat ymmärrettävämmiksi, sillä viat kuvataan aiempaa yksityiskohtaisemmin.
Vikaluettelon päivitys:
Liitteen 2 rakenne perustuu EU:n direktiiviin 2014/45/EU. Lisäksi saksalaiset kansalliset vikaluokat on säilytetty. Ne on merkitty D-kirjaimella tai numeroilla, jotka alkavat numerosta 100, ja niiden tarkoituksena on parantaa liikenneturvallisuutta.
9. Ohjeita on tarkistettu tekniikan kehityksen mukaisesti.
9a. Säännösten yhdenmukainen soveltaminen on yleisen edun mukaista. Näiden tarkistusten ja muutosten ansiosta määräaikaiskatsastus voidaan suorittaa entistä yhdenmukaisemmin.
9 b. Näiden muutosten oikea-aikainen täytäntöönpano on erityisen tarpeellista 2G- ja 3G-verkkojen sulkemisen ja E-Call-järjestelmään liittyvien vikojen arvioinnin vuoksi.
9 c. Muutokset ovat oikeasuhteisia.
10. Viittaukset perusteksteihin:
11. Ei
12.
13. Ei
14. Ei
15. Ei
16.
TBT-näkökohta: Ei
SPS-näkökohta: Ei
**********
Euroopan komissio
Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535
Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
