Pranešimas 001
Komisijos pranešimas - TRIS/(2024) 0325
Direktyva (ES) 2015/1535
Pranešimas: 2024/0060/EE
Valstybės narės pranešimas apie teksto projektą
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240325.LT
1. MSG 001 IND 2024 0060 EE LT 07-02-2024 EE NOTIF
2. Estonia
3A. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, aadress Suur-Ameerika 1, 10122 Tallinn
Ettevõtluse osakond,
el.teavitamine@mkm.ee
3B. Rahandusministeerium
4. 2024/0060/EE - T40T - Miesto ir kelių transportas
5. Estijos motorinių transporto priemonių mokestis
6. M ir N kategorijų transporto priemonės, kurių masė be krovinio neviršija 3500 kg arba L3e, L4e, L5e, L6e, L7e, MS2, T1b, T3 ir (arba) T5.
7.
8. Motorinių transporto priemonių mokesčio tarifai:
L3e, L4e, L5e, L6e ir L7e kategorijų motorinėms transporto priemonėms, MS2 kategorijos motorinėms transporto priemonėms, kurių masė be krovinio neviršija 1000 kilogramų, T3 kategorijos motorinėms transporto priemonėms ir T1b bei T5 kategorijų motorinėms transporto priemonėms, kurių masė be krovinio neviršija 1000 kilogramų ir nuo pirmosios registracijos dienos iki mokestinio laikotarpio pradžios praėjo ne daugiau kaip dešimt metų, taikomas motorinių transporto priemonių mokestis nuo 30 iki 90 EUR.
L3e, L4e, L5e, L6e ir L7e kategorijų motorinėms transporto priemonėms, MS2 kategorijos motorinėms transporto priemonėms, kurių masė be krovinio neviršija 1000 kilogramų, T3 kategorijos motorinėms transporto priemonėms ir T1b bei T5 kategorijų motorinėms transporto priemonėms, kurių masė be krovinio neviršija 1000 kilogramų ir nuo pirmosios registracijos dienos iki mokestinio laikotarpio pradžios praėjo daugiau kaip 10 metų, bet ne daugiau kaip 20 metų, taikomas motorinių transporto priemonių mokestis nuo 30 iki 75 eurų.
Motorinių transporto priemonių mokesčio tarifas, taikomas M1 kategorijos motorinėms transporto priemonėms, apskaičiuojamas sudėjus šiuos tris komponentus:
1) bazinę 50 EUR sumą už motorinę transporto priemonę;
2) savitojo išmetamo CO2 kiekio komponentą, kuris nustatomas kiekvieną CO2 gramą intervale nuo 118 iki 150 gramų vienam kilometrui padauginus iš 3 EUR, intervale nuo 151 iki 200 gramų vienam kilometrui – iš 3,5 EUR ir intervale nuo 201 gramų vienam kilometrui ir daugiau – iš 4 EUR;
3) masės komponentą, kuris nustatomas tokiu būdu, kad kiekvienas kilogramas, viršijantis didžiausią 2000 kilogramų variklinės transporto priemonės masę, dauginamas iš 0,40 EUR iki 400 EUR sumos, ir, jei tai variklinė transporto priemonė, kuriai numatyta išorinio įkrovimo galimybė ir kuri transporto priemonių registre pažymėta OVC-HEV žyma, taip, kad kiekvienas kilogramas, viršijantis didžiausią 2200 kg variklinės transporto priemonės masę, dauginamas iš 0,40 EUR iki 400 EUR sumos.
Jei transporto priemonių registre galima gauti informaciją apie motorinės transporto priemonės savitąjį išmetamo CO2 kiekį, apskaičiuotą pagal naująjį Europos važiavimo ciklą (toliau – NEDC metodas), motorinių transporto priemonių mokesčio tarifas apskaičiuojamas sudėjus šiuos tris komponentus:
1) bazinę dalį, nurodytą šio skirsnio 1 poskirsnyje;
2) masės dalį;
3) savitojo išmetamo CO2 kiekio komponentą, pirmiausia dauginant savitąjį išmetamo CO2 kiekį iš koeficiento 1,21, o po to iš kiekvieno CO2 gramo pagal šio skirsnio 1 poskirsnio 2 punkto nuostatas.
Jei transporto priemonių registre nėra duomenų apie motorinės transporto priemonės savitąjį išmetamo CO2 kiekį, savitojo išmetamo CO2 kiekio WLTP metodo pamatinė vertė apskaičiuojama sudėjus šiuos tris komponentus:
1) variklio galia kilovatais dauginama iš 0,29;
2) variklinės transporto priemonės masė be krovinio kilogramais dauginama iš 0,07;
3) motorinės transporto priemonės amžius metais nuo pirmosios registracijos datos iki apmokestinimo laikotarpio pradžios datos dauginamas iš 4,92.
Motorinės transporto priemonės, kuri yra visiškai elektrinė, motorinių transporto priemonių mokesčio tarifas apskaičiuojamas sudėjus šiuos du komponentus:
1) bazinę 50 EUR sumą už motorinę transporto priemonę;
2) masės dalį, kuri nustatoma tokiu būdu, kad kiekvienas kilogramas, viršijantis didžiausią 2400 kg variklinės transporto priemonės masę, dauginamas iš 0,40 EUR iki 440 EUR sumos.
M1 kategorijos variklinė transporto priemonė, kuri pagal transporto priemonių registrą priskiriama transporto priemonėms su gyvenamosiomis patalpomis ir kurios ilgis viršija 5100 milimetrų, apmokestinama taikant motorinių transporto priemonių mokesčio tarifą N1 kategorijos variklinėms transporto priemonėms, netaikant motorinių transporto priemonių mokesčio tarifo daugiklio, atsižvelgiant į motorinės transporto priemonės amžių.
Mokesčio tarifai N1 kategorijos motorinėms transporto priemonėms
N1 kategorijos motorinės transporto priemonės tarifas apskaičiuojamas sudėjus šiuos du komponentus:
1) bazinę 50 EUR sumą už motorinę transporto priemonę;
2) savitojo išmetamo CO2 kiekio komponentą, kuris nustatomas kiekvieną CO2 gramą intervale nuo 205 iki 250 gramų vienam kilometrui padauginus iš 3 EUR, intervale nuo 251 iki 300 gramų vienam kilometrui – iš 3,5 EUR ir intervale nuo 301 gramų vienam kilometrui ir daugiau – iš 4 EUR.
Jeigu transporto priemonių registre yra tik duomenys apie savitąjį išmetamo CO2 kiekį, apskaičiuotą taikant NEDC metodą, arba jei tokių duomenų iš viso nėra, motorinių transporto priemonių mokesčio tarifas apskaičiuojamas taip pat, kaip ir M kategorijai.
Motorinių transporto priemonių mokesčio tarifas, taikomas transporto priemonei su OVC-HEV žyma transporto priemonių registre, yra bazinė dalis.
Motorinių transporto priemonių mokesčio tarifas motorinei transporto priemonei, kuri yra visiškai elektrinė, yra 30 EUR už motorinę transporto priemonę.
N1 kategorijos motorinės transporto priemonės, kurių savitoji galia pagal transporto priemonių registrą viršija 0,20 kilovatų vienam kilogramui keliamosios galios, apmokestinamos taikant M1 kategorijos variklinių transporto priemonių mokesčio tarifą, fiziniams asmenims taikant ir daugiklį, atsižvelgiant į motorinės transporto priemonės amžių.
Koeficientas, priklausantis nuo motorinės transporto priemonės amžiaus
M1 kategorijos fizinio asmens motorinės transporto priemonės apmokestinimo tarifas dauginamas iš koeficiento, atsižvelgiant į motorinės transporto priemonės amžių. Tai reiškia, kad nuo 5 metų, didėjant transporto priemonės amžiui, mokesčio tarifas mažės, kad 20 metų ir vyresniems automobiliams būtų lygus tik baziniam tarifui.
9. Motorinių transporto priemonių mokesčio įstatymo projektu Estijoje įvedamas naujas mokestis – motorinių transporto priemonių mokestis, kuris kasmet mokamas už į transporto priemonių registrą įtrauktas transporto priemones. Estija turi beveik seniausią ir labiausiai aplinką teršiantį kasdienio naudojimo automobilių parką Europos Sąjungoje. Be to, Estijoje vienam asmeniui tenka daugiau transporto priemonių nei vidutiniškai. Europos teisės aktuose nustatytas privalomas Estijos tikslas iki 2030 m. bendrą išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį sumažinti 24 proc., palyginti su 2005 m. lygiu (anksčiau – 13 proc.). Dėl šių aplinkybių susiklostė padėtis, kai daugiau dėmesio reikia skirti taršai, t. y. pernelyg dideliam anglies dioksido išmetimui. Mokesčio taikymas yra labai veiksminga priemonė, daranti poveikį vartotojų elgesiui, todėl pagal šį įstatymo projektą planuojamas Estijos motorinių transporto priemonių mokestis bus atitinkamai modeliuojamas.
Nuo kiekvienų metų sausio 1 d. mokestį moka visi asmenys, kurie pagal transporto priemonių registrą yra šių kategorijų motorinių transporto priemonių savininkai arba pagal lizingo sutartį atsakingi naudotojai:
1. L3e, L4e, L5e, L6e, L7e, MS2 ir T1b, T3 ir T5 kategorijų motorinėms transporto priemonėms taikomas tik motorinių transporto priemonių mokestis pagal jų variklių tūrį;
2. Motorinių transporto priemonių mokestis, taikomas M1 ir M1G kategorijų motorinėms transporto priemonėms, nustatomas sudėjus tris komponentus, t. y. bazinę dalį, išmetamo CO2 kiekio dalį ir masės dalį. Išmetamųjų teršalų komponentas apskaičiuojamas pagal rodmenis, apskaičiuotus taikant WLTP metodą, tačiau atitinkamas daugiklis taikomas transporto priemonėms, kuriems pateikti tik NEDC rodmenys. M1 ir M1G elektriniams automobiliams mokesčio tarifas apskaičiuojamas pridedant bazinę dalį, o sunkesniems elektriniams automobiliams - ir masės dalį.
3. Motorinių transporto priemonių mokestis N1 ir N1G kategorijų motorinėms transporto priemonėms nustatomas kaip dviejų komponentų, t. y. bazinės dalies ir išmetamo CO2 kiekio dalies, suma. Atsižvelgiama į rodmenį, apskaičiuotą taikant WLTP metodą, ir į NEDC rodmens daugiklį. Elektra varomoms transporto priemonėms taikoma tik bazinė dalis.
Motorinių transporto priemonių mokestis netaikomas:
1) motorinėms transporto priemonėms, transporto priemonių registre įregistruotoms kaip skubios pagalbos transporto priemonės;
2) motorinėms transporto priemonėms, priklausančioms užsienio valstybės diplomatinei atstovybei, konsulinei įstaigai ar specialiajai atstovybei, Užsienio reikalų ministerijos pripažintos tarptautinės organizacijos atstovybei ar būstinei, Europos Sąjungos institucijai ar Sąjungos teisės pagrindu įsteigtai įstaigai ar institucijai, Estijai akredituotam užsienio valstybės diplomatiniam atstovui ar konsuliniam pareigūnui (išskyrus garbės konsulą), specialiosios atstovybės ar tarptautinės organizacijos atstovui, taip pat diplomatinių atstovybių, konsulinių įstaigų ar specialiųjų atstovybių administracijos personalui priklausančioms motorinėms transporto priemonėms;
3) motorinėms transporto priemonėms, specialiai pertvarkytoms neįgaliųjų pervežimui arba neįgaliųjų naudojimui.
Nustatant motorinių transporto priemonių mokestį laikytasi nuomonės, kad jis turėtų atitikti šiuos principus:
pagrįstas mokumu – svarbus apmokestinimo principas yra mokumas, t. y. mokesčių naštos paskirstymas turi būti teisingas; motorinių transporto priemonių mokestis taip pat neturi būti pernelyg regresinis, kad pigesnių (senesnių) transporto priemonių savininkai savo pajamoms mokėtų daug daugiau mokesčių nei brangesnės transporto priemonės savininkai;
automatizuotas – mokesčių apskaičiavimas grindžiamas transporto priemonių registro duomenimis ir TCB bei TRAM mokesčių rinkimo platforma;
nemanipuliuojamas – nepriklauso nuo savininko statuso ar gyvenamosios vietos arba gyvenamosios vietos;
paprastas – mokestinė prievolė su kuo mažiau skirtumų ir apskaičiuojama pagal suprantamą formulę;
turintis platų pagrindą – apmokestinamos visas transporto priemones, įskaitant elektra varomus automobilius;
numatantis mažą administracinę naštą – mokestis mokamas vykdant kitas prievoles;
sunku išvengti – pavyzdžiui, tikrinant, ar per įprastą transporto priemonių apžiūrą buvo sumokėta laiku;
viešas – motorinių transporto priemonių mokesčio dydis, taikomas transporto priemonėms, kurioms taikomas mokestis, transporto priemonių registre gali būti nurodytas prie variklinės transporto priemonės duomenų;
mažinantis taršą – motorinių transporto priemonių mokesčių dizainas turi mažesnį poveikį transporto priemonių nuosavybei;
mažinantis automobilių skaičių – motorinių transporto priemonių mokestis turi įtakos Estijoje naudojamų transporto priemonių skaičiui ir lėtina bendro transporto priemonių skaičiaus augimo tendenciją;
tvarko registrą – išvengia netinkamos kategorijos transporto priemonės registracijos mokesčių mažinimo tikslu, motyvuoja nepalikti transporto priemonės kaip atliekos, t. y. transporto priemonės mokestinė prievolė sustabdoma tik tada, kai transporto priemonė galutinai pašalinama iš transporto priemonių registro, t. y. kai transporto priemonė nurašoma.
10. Nuorodos į susijusius teisės aktus: nėra susijusių teisės aktų
11. Ne
12.
13. Ne
14. Taip
15. Taip
16.
Techninių prekybos kliūčių aspektas: Ne
Sanitarinių ir fitosanitarinių
prionių aspektas: Ne
**********
Europos Komisijos
Direktyvos (ES) 2015/1535 Kontaktinis taškas
el. pašto adresas: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
