Üzenet 002
A Bizottság közleménye - TRIS/(2017) 01038
(EU) 2015/1535 irányelv
Az üzenet fordítása 001
Bejelentés: 2017/0160/F
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 201701038.HU)
1. MSG 002 IND 2017 0160 F HU 24-04-2017 F NOTIF
2. F
3A. Direction générale des entreprises – SQUALPI – Bât. Sieyès -Teledoc 151 – 61, Bd Vincent Auriol - 75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
tél : 01 44 97 24 55
3B. Ministère de l’intérieur
Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR)
Place Beauvau – 75800 PARIS CEDEX 08 – France
Téléphone : 01 49 27 49 27
Mel : ai4-ai-dscr@interieur.gouv.fr
4. 2017/0160/F - SERV
5. Kormányrendelet a bizonyos körzeteken belüli rendőrségi műveletek jelzésére szolgáló valamennyi üzenet vezetéshez és navigáláshoz használt elektronikus támogatószolgáltatások közvetítésével történő terjesztésének tilalmáról
6. Vezetéshez és navigáláshoz használt elektronikus támogatószolgáltatások
7. -
8. A kormányrendelet-tervezet célja az olyan üzenetek vagy jelzések vezetéshez és navigáláshoz használt elektronikus támogatószolgáltatások (nevezetesen: okostelefon-alkalmazások, GPS, internetoldalak, közösségi hálózatok) révén való terjesztésének tilalma, amelyek lehetővé tennék e szolgáltatások felhasználói számára a rendvédelmi erők helyzetének megismerését bizonyos körzeteken belül, és árthatnának a közútbiztonsági közigazgatási rendvédelmi szervek műveletei, illetve a bűnügyi rendőrség által végrehajtott műveletek hatékonyságának.
Olyan (a kormány által az ezeknek az elektronikus szolgáltatásoknak az üzemeltetői számára közzétett) körzetekről van szó, amelyeken bizonyos nagy horderejű ellenőrzések zajlanak, többek között a terrorizmus vagy a szervezett bűnözés elleni küzdelem, a közútbiztonsági intézkedések, illetve a szökevények vagy eltűnt személyek felkutatása keretében. Ezek a körzetek tehát csupán a legjelentősebb ellenőrzéseket fedik le, és nem terjedhetnek tovább húsz kilométernél. A tilalom nem tarthat tovább huszonnégy óránál.
Ehhez a kormányrendelet-tervezet a közúti közlekedési törvénykönyvet egy új, R. 131-1 cikkel egészíti ki. Az új rendelkezést be nem tartó üzemeltetők számára büntetést írnak elő (ötödik osztályba sorolt szabálysértés).
9. Belbiztonsági szempontok:
A rendelkezés várhatóan kedvező hatást gyakorol a belbiztonságra. A vezetéshez használt támogatórendszereken keresztül a rendvédelmi erők jelenlétére történő figyelmeztetések kedvezőtlen hatással lehetnek az olyan eseményekre, amelyek során a rendvédelmi erőknek küldetésük megvalósítása érdekében feltűnésmentesnek kell lenniük. Ez lehet a helyzet például a terrorizmus vagy a szervezett bűnözés elleni küzdelem, az „emberrablási riasztási” terv, illetve a szökevények felkutatása keretében végrehajtott küldetések során.
Közútbiztonsági szempontok:
A rendelkezés várhatóan kedvező hatást gyakorol a közútbiztonságra. Az alkoholszint- vagy kábítószer-ellenőrzést végrehajtó rendvédelmi erők jelenlétére való figyelmeztetés arra ösztönzi az alkohol vagy kábítószer hatása alatt álló közúti közlekedőket, hogy az ellenőrzések elkerülése érdekében változtassák meg útvonalukat. Ennek következtében ezek a figyelmeztetések ellehetetlenítik az ittas állapotban, illetve kábítószer-fogyasztást követően történő vezetés, valamint az ezekkel összefüggő balesetek elleni hatékony küzdelmet.
A Közútbiztonsági Miniszterközi Országos Megfigyelőközpont (ONISR) mérlege szerint 2015-ben Franciaországban 866 fő vesztette életét és 3296 fő sérült meg, illetve került kórházba olyan baleset következtében, melyben ittas sofőr is érintett volt. Kábítószer hatása alatt álló sofőr okozta baleset következtében az elhunyt személyek száma 501 fő, míg a sérült, illetve kórházba kerülteké 1623.
Az olyan balesetekben elhunyt személyek közül, amelyek során az érintett személyek alkoholszintje ismert, az ittas sofőrök okozta balesetekben elhalálozott személyek aránya 31%-ot tesz ki. Az olyan balesetekben elhunyt személyek közül, amelyek során a kábítószer-vizsgálat eredménye ismert, a kábítószer hatása alatt álló sofőrök okozta balesetekben elhalálozott személyek aránya 23%-ot tesz ki.
10. Nincs referenciaszöveg
11. Nem
12. -
13. Nem
14. Nem
15. -
16. TBT-vonatkozások
Nem – A tervezet nem műszaki szabályozás vagy megfelelőség-értékelési eljárás
SPS-vonatkozások
Nem – A tervezet nem egészségügyi vagy növényegészségügyi intézkedés.
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
Fax: +32 229 98043
E-mail: grow-dir83-189-central@ec.europa.eu
