Ziņa 002
Komisijas ziņojums - TRIS/(2017) 01038
Direktīva (ES) 2015/1535
Ziņojuma tulkošana 001
Notifikācija: 2017/0160/F
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 201701038.LV)
1. MSG 002 IND 2017 0160 F LV 24-04-2017 F NOTIF
2. F
3A. Direction générale des entreprises – SQUALPI – Bât. Sieyès -Teledoc 151 – 61, Bd Vincent Auriol - 75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
tél : 01 44 97 24 55
3B. Ministère de l’intérieur
Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR)
Place Beauvau – 75800 PARIS CEDEX 08 – France
Téléphone : 01 49 27 49 27
Mel : ai4-ai-dscr@interieur.gouv.fr
4. 2017/0160/F - SERV
5. Dekrēts, ar ko aizliedz pārraidīt, izmantojot elektroniskos pakalpojumus, kuri atvieglo transportlīdzekļa vadīšanu vai navigāciju, ziņojumus, kuri var brīdināt par policijas operācijām noteiktās teritorijās
6. Elektroniskie pakalpojumi, kas atvieglo transportlīdzekļa vadīšanu vai navigāciju
7. —
8. Dekrēta projekts paredz aizliegt pārraidīt, izmantojot jebkuru elektronisku pakalpojumu, kas atvieglo transportlīdzekļa vadīšanu vai navigāciju (konkrētāk, viedtālruņa lietotnes, GPS, tīmekļa vietnes un sociālos tīklus), ziņojumus vai norādes, kas šā pakalpojuma lietotājiem ļauj uzzināt par kārtībsargu atrašanās vietu noteiktās teritorijās un var apdraudēt ceļu satiksmes drošības administratīvās policijas vai kriminālpolicijas veikto operāciju efektivitāti.
Šīs teritorijas, kuras valdība paziņo minēto elektronisko pakalpojumu sniedzējiem, ir tās, kurās notiek noteikti slepeni kontroles pasākumi, jo īpaši tādi, kas saistīti ar cīņu pret terorismu vai organizēto noziedzību, ceļu satiksmes drošības pasākumiem vai izbēgušu ieslodzīto vai nolaupītu personu meklēšanu. Tātad šīs teritorijas ir tikai tās, kurās notiek visslepenākās kontroles, un nevar pārsniegt 20 kilometru rādiusu. Aizliegums nevar būt ilgāks par 24 stundām.
Šim nolūkam dekrēta projekts paredz papildināt Ceļu satiksmes kodeksu ar R.131-1. pantu. Pakalpojumu sniedzējiem, kuri neievēros jaunos noteikumus, ir paredzētas soda sankcijas (kā par piektās klases pārkāpumu).
9. Ietekme uz iekšzemes drošību
Gaidāma labvēlīga ietekme uz iekšzemes drošību. Faktiski, ar transportlīdzekļa vadīšanas atbalsta sistēmu starpniecību brīdinot par kārtībsargu klātbūtni, var kaitēt noteiktās situācijās, kad kārtībsargiem ir jāslēpjas, lai varētu izpildīt savu uzdevumu. Piemēram, tā ir gadījumā, kad tiek veikti uzdevumi cīņā pret terorismu vai organizēto noziedzību, kad iedarbojas mehānisms, kas brīdina par nolaupīšanu, vai kad tiek meklēti izbēguši ieslodzītie.
Ietekme uz ceļu satiksmes drošību
Gaidāma labvēlīga ietekme uz ceļu satiksmes drošību. Faktiski brīdināšana par kārtībsargiem, kas pārbauda, vai autovadītājs nav alkohola reibumā vai apreibinošu vielu ietekmē, mudina dažus ceļu satiksmes dalībniekus, kas ir lietojuši alkoholu vai apreibinošas vielas, mainīt maršrutu, lai izvairītos no šīm pārbaudēm. Līdz ar to šāda brīdināšana neļauj efektīvi apkarot transportlīdzekļa vadīšanu reibumā vai pēc apreibinošu vielu lietošanas un novērst ar to saistītos satiksmes negadījumus.
Kā liecina Valsts ceļu satiksmes drošības starpministriju novērošanas centra (ONISR) apkopojums, 2015. gadā Francijā 866 cilvēki gāja bojā un 3296 cilvēki guva traumas un tika hospitalizēti pēc ceļu satiksmes negadījumiem, kuros bija iesaistīti autovadītāji alkohola reibumā. Apreibinošu vielu ietekmē esoši autovadītāji bija iesaistīti ceļu satiksmes negadījumos, kuros 501 cilvēks gāja bojā un 1623 guva traumas un tika hospitalizēti.
Ceļu satiksmes negadījumos, kuros iesaistīti alkohola reibumā esoši autovadītāji, gāja bojā 31 % personu no visām personām, kas gāja bojā negadījumos, kuros ir zināms iesaistīto personu alkohola līmenis asinīs. Ceļu satiksmes negadījumos, kuros iesaistīti apreibinošu vielu ietekmē esoši autovadītāji, gāja bojā 23 % no visām personām, kas gāja bojā nāvējošos negadījumos, kuros ir zināmi testos attiecībā uz apreibinošajām vielām gūtie rezultāti.
10. Pamatdokumenta nav.
11. NĒ
12. —
13. NĒ
14. NĒ
15. —
16. TBT aspekts
NĒ — projekts nav tehniski noteikumi vai atbilstības novērtējums.
SPS aspekts
NĒ — projekts nav sanitārs vai fitosanitārs pasākums.
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
Fakss: +32 229 98043
e-pasts: grow-dir83-189-central@ec.europa.eu
