Üzenet 001
A Bizottság közleménye - TRIS/(2024) 2963
(EU) 2015/1535 irányelv
Bejelentés: 2024/0603/NL
A tagállam által benyújtott szövegtervezetről szóló értesítés
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20242963.HU
1. MSG 001 IND 2024 0603 NL HU 05-11-2024 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Douane Groningen, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2024/0603/NL - T00T - Közlekedés, szállítás
5. Rendelet a járművekről szóló rendeletnek [Regeling voertuigen] a különleges segédmotoros kerékpárokkal kapcsolatos egyes hiányosságok javítása tekintetében történő módosításáról
6. Termékek, nevezetesen különleges segédmotoros kerékpárok. Ezek olyan elektromos járművek, amelyek legnagyobb teljesítménye 4 kW, legnagyobb sebessége legfeljebb 25 km/h, és amelyekhez nincs szükség európai típusjóváhagyásra.
7.
8. Hollandiában a különleges segédmotoros kerékpárok forgalomba hozatalára és használatára 2024. január 1-je óta nemzeti típusjóváhagyási követelmény vonatkozik. A különleges segédmotoros kerékpárok olyan gépjárművek, amelyek legnagyobb tervezési sebessége legfeljebb 25 km/h és legfeljebb 4 kW folyamatos névleges teljesítmény leadására tervezett elektromos motorral vannak felszerelve, kivéve a fogyatékossággal élő személyek számára átalakított járműveket, amelyek az Európai Unióban megállapított szabályok szerint nem igényelnek típusjóváhagyást. 2024. január 1-jéig kötelező volt a kijelölés. Úgy tervezték, hogy a 2024. január 1-je előtti és utáni jóváhagyásra és használatra azonos követelmények vonatkoznának. Számos hiányosság miatt azonban különbségek mutatkoztak a 2024. január 1-jéig fennálló helyzethez képest. Ez a rendelet megszünteti ezeket a különbségeket.
Ez annak az erőnek a kiszámítási módszerére vonatkozik, amelyet a biztonsági öv rögzítési pontjainak ki kell bírniuk. Ezt az erőt a 14. számú ENSZ EGB-előírás szerint kell kiszámítani. Lehetővé vált továbbá az üléseknek a menetiránnyal ellentétes irányba történő elhelyezése. Ez a rendelet azt is előírja, hogy a különleges segédmotoros kerékpárt újra jóvá kell hagyni, ha olyan módosítást hajtanak végre rajta, amely befolyásolja az elektromágneses sugárzással szembeni ellenállását vagy a jármű által kibocsátott sugárzás mennyiségét. Ezek a követelmények már hatályban voltak 2024. január 1-jéig, de tévesen eltörölték őket.
9. A biztonsági öv rögzítési pontjainak minősége és az elektromágneses sugárzással szembeni ellenállás fontos a különleges segédmotoros kerékpárok minősége szempontjából. A követelmények ezért szükségesek a különleges segédmotoros kerékpárok minőségének biztosításához. A jelenlegi szabályok szerint a különleges segédmotoros kerékpárokban nem lehet olyan ülés, amely nem menetirányba néz. Ezt a korlátozást hatályon kívül kell helyezni.
A kiválasztott húzóerő, amelyet a biztonsági öv rögzítési pontjának ki kell bírnia, a más járművekre alkalmazandó ENSZ EGB-követelményekből származik. Az elektromágneses sugárzás hatásának értékelésekor ellenőrizni kell a jóváhagyás kérelmezésekor már alkalmazandó, meglévő szabványoknak való megfelelést. Ez tehát nem vezet be új követelményeket, hanem csupán annak újraértékelését követeli meg, hogy a jármű a módosítás után is megfelel-e a már hatályban lévő követelményeknek. A fentiek alapján a választott követelmények arányosak, és a legkevésbé korlátozó alternatívát választották.
Ugyanazok a követelmények vonatkoznak minden különleges segédmotoros kerékpárra, függetlenül attól, hogy a járművet hol gyártják. Ezért nincs szükség kölcsönös elismerésre. Ezek a követelmények a Hollandiában gyártott járműveknek kedvező elemeket sem tartalmaznak. Ezért az intézkedések megkülönböztetésmentesek.
10. Az alapszövegek hivatkozási száma vagy címe: Az alapszövegeket egy korábbi értesítés keretében küldték meg:
2022/0873/NL
11. Nem
12.
13. Nem
14. Nem
15. Nem
16.
TBT-vonatkozás: Nem
SPS-vonatkozás: Nem
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
E-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
