Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2024) 2963
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2024/0603/NL
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20242963.LV
1. MSG 001 IND 2024 0603 NL LV 05-11-2024 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Douane Groningen, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2024/0603/NL - T00T - Pārvadājumi
5. Noteikumi, ar ko groza Transportlīdzekļu noteikumus [Regeling voertuigen] saistībā ar dažu nepilnību novēršanu attiecībā uz īpašiem mopēdiem
6. Produkti, proti, īpaši mopēdi. Tie ir elektrotransportlīdzekļi, kuru maksimālā jauda ir 4 kW un maksimālais ātrums nepārsniedz 25 km/h, un kuriem nav vajadzīgs Eiropas tipa apstiprinājums.
7.
8. Kopš 2024. gada 1. janvāra uz īpašu mopēdu laišanu tirgū un izmantošanu Nīderlandē attiecas nacionālā tipa apstiprināšanas prasība. Īpašie mopēdi ir mehāniskie transportlīdzekļi, kuru maksimālais projektētais ātrums nepārsniedz 25 km/h un kuri ir aprīkoti ar elektromotoru, kam maksimālā nepārtrauktā nominālā jauda nepārsniedz 4 kW, izņemot invalīdu transportlīdzekli, kuram nav vajadzīgs tipa apstiprinājums saskaņā ar noteikumiem, kas noteikti Eiropas Savienības sistēmā. Līdz 2024. gada 1. janvārim apzīmējums bija obligāts. Bija paredzēts, ka apstiprināšanas un lietošanas prasības pirms un pēc 2024. gada 1. janvāra būs vienādas. Tomēr vairāku nepilnību dēļ ir radušās atšķirības salīdzinājumā ar situāciju līdz 2024. gada 1. janvārim. Ar šiem noteikumiem novērš šīs atšķirības.
Tas attiecas uz metodi, kā aprēķināt spēku, ko jostu stiprinājumiem jāspēj izturēt. Šis spēks jāaprēķina saskaņā ar ANO EEK Noteikumiem Nr. 14. Turklāt ir radīta iespēja novietot sēdekļus citos virzienos, ne tikai uz priekšu. Šie noteikumi arī paredz, ka īpašs mopēds ir atkārtoti jāapstiprina, ja tas ir pārveidots tā, ka tiek ietekmēta tā izturība pret elektromagnētisko starojumu vai transportlīdzekļa izstarotā starojuma apjoms. Šīs prasības jau bija spēkā līdz 2024. gada 1. janvārim, bet tika kļūdaini atceltas.
9. Jostu stiprinājumu kvalitātei un izturībai pret elektromagnētisko starojumu ir svarīga nozīme īpašā mopēda kvalitātē. Tāpēc prasības ir nepieciešamas, lai nodrošinātu īpašo mopēdu kvalitāti. Saskaņā ar pašreizējiem noteikumiem nav iespējams īpašā mopēdā novietot sēdeklis, kas nav vērsts uz priekšu. Minēto ierobežojumu atceļ.
Izvēlētais vilces spēks, ko jostas stiprinājumam jāspēj izturēt, ir ņemts no piemērojamām ANO EEK prasībām, kas attiecas uz citiem transportlīdzekļiem. Novērtējot elektromagnētiskā starojuma ietekmi, pārbauda atbilstību spēkā esošajiem standartiem, kas jau ir piemērojami, piesakoties apstiprinājumam. Tādējādi ar tiem netiek ieviestas nekādas jaunas prasības, bet tikai tiek prasīts atkārtoti novērtēt, vai transportlīdzeklis joprojām atbilst prasībām, kas jau ir spēkā pēc pārveidošanas. Ņemot vērā iepriekš minēto, izvēlētās prasības ir samērīgas un ir izvēlēta vismazāk ierobežojošā alternatīva.
Tās pašas prasības attiecas uz visiem īpašajiem mopēdiem neatkarīgi no tā, kur transportlīdzeklis tiek ražots. Tāpēc savstarpēja atzīšana nav nepieciešama. Šajās prasībās nav arī elementu, kas dotu priekšroku Nīderlandē ražotiem transportlīdzekļiem. Tāpēc pasākumi nav diskriminējoši.
10. Pamatdokumentu numuri vai nosaukumi: Pamatdokumenti iesniegti kopā ar šādiem iepriekšējiem paziņojumiem:
2022/0873/NL.
11. NĒ
12.
13. NĒ
14. Nē
15. Nē
16.
TBT aspekts: Nē
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
