Správa 001
Oznámenie (správa) komisie- TRIS/(2024) 2963
smernica (EÚ) 2015/1535
Oznámenie: 2024/0603/NL
Oznámenie návrhu znenia od členského štátu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20242963.SK
1. MSG 001 IND 2024 0603 NL SK 05-11-2024 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Douane Groningen, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2024/0603/NL - T00T - Doprava
5. Nariadenie, ktorým sa mení nariadenie o vozidlách [Regeling voertuigen] v súvislosti so zlepšením určitých nedostatkov týkajúcich sa špeciálnych mopedov
6. Výrobky, konkrétne špeciálne mopedy. Ide o elektrické vozidlá s maximálnym výkonom 4 kW a maximálnou rýchlosťou nepresahujúcou 25 km/h, pre ktoré sa nevyžaduje európske typové schválenie.
7.
8. Od 1. januára 2024 podlieha uvádzanie špeciálnych mopedov na trh a ich používanie v Holandsku požiadavke vnútroštátneho typového schválenia. Špeciálne mopedy sú motorové vozidlá s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou nepresahujúcou 25 km/h vybavené elektrickým motorom s maximálnym trvalým menovitým výkonom nepresahujúcim 4 kW, ktoré nie sú vozidlami pre ľudí so zdravotným postihnutím a ktoré si nevyžadujú typové schválenie v súlade s pravidlami stanovenými v rámci Európskej únie. Do 1. januára 2024 bolo označovanie povinné. Predpokladalo sa, že požiadavky na schválenie a používanie pred 1. januárom 2024 a po 1. januári 2024 budú rovnaké. V dôsledku viacerých nedostatkov sa však v porovnaní so situáciou do 1. januára 2024 vyskytli rozdiely. Týmto nariadením sa tieto rozdiely odstraňujú.
Týka sa to metódy výpočtu sily, ktorej musia ukotvenia pásov vedieť odolať. Táto sila sa musí vypočítať v súlade s predpisom EHK OSN č. 14. Okrem toho bolo umožnené umiestniť sedadlá v iných smeroch ako smerom dopredu. V tomto nariadení sa tiež stanovuje, že špeciálny moped sa musí opätovne schváliť, ak bol upravený spôsobom, ktorý ovplyvňuje jeho odolnosť proti elektromagnetickému žiareniu alebo množstvo žiarenia emitovaného vozidlom. Tieto požiadavky už boli v platnosti do 1. januára 2024, ale omylom boli vypustené.
9. Kvalita ukotvenia pásov a odolnosť proti elektromagnetickému žiareniu sú pre kvalitu špeciálneho mopedu veľmi dôležité. Požiadavky sú preto potrebné na zabezpečenie kvality špeciálnych mopedov. Podľa súčasných pravidiel nemožno mať v špeciálnom mopede sedadlo, ktoré nie je orientované dopredu. Toto obmedzenie sa zruší.
Zvolená ťažná sila, ktorej musí ukotvenie pásu odolať, je prevzatá z príslušných požiadaviek EHK OSN, ktoré sa vzťahujú na iné vozidlá. Pri posudzovaní vplyvu elektromagnetického žiarenia sa overuje súlad s existujúcimi normami, ktoré sa už uplatňujú pri podávaní žiadosti o schválenie. Týmto sa teda nezavádzajú žiadne nové požiadavky, ale vyžaduje sa len opätovné posúdenie toho, či vozidlo naďalej spĺňa požiadavky, ktoré už platia po úprave. Vzhľadom na uvedené skutočnosti sú zvolené požiadavky primerané a bola zvolená najmenej reštriktívna alternatíva.
Rovnaké požiadavky platia pre všetky špeciálne mopedy bez ohľadu na to, kde sa vozidlo vyrába. Vzájomné uznávanie preto nie je potrebné. Tieto požiadavky neobsahujú ani žiadne prvky, ktoré by zvýhodňovali vozidlá vyrobené v Holandsku. Opatrenia preto nie sú diskriminačné.
10. Čísla alebo názvy základných textov: Základné texty boli zaslané spolu s predchádzajúcim oznámením:
2022/0873/NL
11. Nie
12.
13. Nie
14. Nie
15. Nie
16.
Aspekt technických prekážok obchodu: Nie
Aspekt sanitárnych a
rastlinolekárych opatrení: Nie
**********
Európska komisia
Kontaktný bod smernice (EÚ) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
