Üzenet 002
A Bizottság közleménye - TRIS/(2018) 02580
(EU) 2015/1535 irányelv
Az üzenet fordítása 001
Bejelentés: 2018/0477/FIN
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 201802580.HU)
1. MSG 002 IND 2018 0477 FIN HU 24-09-2018 FIN NOTIF
2. FIN
3A. Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin +358 29 504 7015
maaraykset.tekniset@tem.fi
3B. Liikenne- ja viestintäministeriö
PL 31
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin + 358 295 16001
Yhteyshenkilöt: erik.asplund@lvm.fi, aino.still@lvm.fi
4. 2018/0477/FIN - T40T
5. Kormányrendelet a járművek közúti használatáról szóló rendeletet módosításáról
6. Az M, N és O kategóriába tartozó járművek és azok kombinációinak közúti használata
7. -
8. Ezennel javaslat tárgyát képezi, hogy az EGT-államokban nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett járművek és azok kombinációi megengedett legnagyobb hossza módosításra kerüljön. Javasolt továbbá, hogy a jelenlegi jármű-kombinációktól eltérő új típusú jármű-kombinációk közúti használata is megengedett legyen.
A javaslat meghatározza a hosszabb és az új típusú jármű-kombinációk megengedett legnagyobb méreteire, tömegére és manőverezhetőségére vonatkozó követelményeket, valamint a járművek és jármű-kombinációk biztonságos használatához kapcsolódó csatlakoztatási és felszerelési követelményeket.
A javaslat szerint módosulna a közúton közlekedő járművek megengedett legnagyobb hossza oly módon, hogy az M2 vagy M3 kategóriába tartozó járműtől eltérő jármű esetében a közúton megengedett legnagyobb hossz 12 méterről 13 méterre módosulna, a félpótkocsi vontatási hossza 18 méter lenne és a normál pótkocsi vontatási hossza 16,00 méter lenne. A teherautó és félpótkocsi kombinációjának megengedett legnagyobb hossza 16,5 méterről 23 méterre módosulna. A jövőben a járműből és középtengelyes pótkocsiból álló kombinációk megengedett legnagyobb hossza a jelenlegi 18,75 méteres hosszúság helyett 20,75 méter lenne. A teherautóból és egy vagy több pótkocsiból álló kombinációk megengedett legnagyobb hossza a jelenlegi 25,25 méterről 34,5 méterre változna, melyből a vontatójármű fülkéje mögötti összesített belső rakodási hossz a jelenlegi 21,42 méterről 29,24 méterre változna. A megengedett legnagyobb belső rakodási hosszok a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról szóló 96/53/EK tanácsi irányelven (a továbbiakban: a tömegekről és méretekről szóló irányelv) alapulnak, a moduláris koncepció elvei szerint 7,82 méter és 13,6 méter modulmérettel. A járműből és középtengelyes pótkocsiból álló kombinációk megengedett legnagyobb tömege a jelenlegi 44 tonnáról 50 tonnára módosulna. A nagyobb számú tengellyel rendelkező új, hosszabb kombinációk megengedett tömege 10 tengely esetében 74 tonna, legalább 11 tengely esetében pedig 76 tonna lenne.
9. A cél a jelenleg megengedett legnagyobb hossz növelése, lehetővé téve ezáltal a tömegekről és méretekről szóló irányelvben meghatározott követelményeknek megfelelő teherautók, pótkocsik és félpótkocsik alkalmazását olyan kombinációkban, amelyek a Finnországban megengedett legnagyobb rakodási hosszt elérik, hogy a más tagállamból származó, a fent említett irányelv szerinti méreteket követő gazdasági szereplők azonos versenyfeltételekben részesüljenek (moduláris koncepció). A javaslat célja a közúti szállítás hatékonyságának javítása és a közlekedéshez kapcsolódó kibocsátások csökkentése. Cél továbbá a szokásosnál nagyobb jármű-kombinációk költséghatékonyságot biztosító követelményeinek meghatározása, amelyek elősegítenék a HCT jármű-kombinációk szélesebb körű használatát és a létező legnagyobb szállítási előnyöket biztosítanák. A javaslat célja valamennyi közútbiztonsági, forgalmi környezeti vagy környezeti szempontból nem indokolt korlátozás megszüntetése. A javaslatról szóló korábbi értesítés, az (EU) 2015/1535 irányelv értelmében benyújtott 2018/285/FIN számú értesítés visszavonásra kerül, és ebből kifolyólag ez az értesítés képezi a javaslatról szóló új értesítést.
10. Hivatkozás(ok) alapszöveg(ek)re: Rendelet a járművek közúti használatáról (1257/1992): https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257?search%5Btype%5D=pika&search%5Bpika%5D=ajoneuvojen%20k%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4%20tiell%C3%A4
11. Nem
12. -
13. Nem
14. Nem
15. Igen
16. TBT-vonatkozás
Nem – A tervezet nincs jelentős hatással a nemzetközi kereskedelemre.
SPS-vonatkozás
Nem – A tervezet nem egészségügyi vagy növényegészségügyi intézkedés.
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
Fax: +32 229 98043
E-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
