Bericht 002
Mededeling van de Commissie - TRIS/(2018) 02580
Richtlijn (EU) 2015/1535
Vertaling van het bericht 001
Kennisgeving: 2018/0477/FIN
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 201802580.NL)
1. MSG 002 IND 2018 0477 FIN NL 24-09-2018 FIN NOTIF
2. FIN
3A. Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin +358 29 504 7015
maaraykset.tekniset@tem.fi
3B. Liikenne- ja viestintäministeriö
PL 31
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin + 358 295 16001
Yhteyshenkilöt: erik.asplund@lvm.fi, aino.still@lvm.fi
4. 2018/0477/FIN - T40T
5. Regeringsbesluit tot wijziging van het besluit inzake het gebruik van voertuigen op de weg
6. Gebruik op de weg van voertuigen van de categorieën M, N en O, alsook combinaties daarvan
7. -
8. In dit besluit wordt voorgesteld om de maximaal toegestane lengte van voertuigen en voertuigcombinaties die geregistreerd zijn of in het verkeer zijn gebracht in een EER-land te wijzigen. Verder wordt voorgesteld om nieuwe typen voertuigcombinaties die verschillen van de huidige typen voertuigcombinaties toe te laten voor gebruik op de weg.
In het voorstel worden de maximaal toegestane afmetingen en vereisten inzake manoeuvreerbaarheid voor langere en nieuwe typen voertuigcombinaties vastgesteld, evenals de vereisten voor koppeling en uitrusting voor een veilig gebruik van voertuigen en voertuigcombinaties.
De maximaal toegestane lengten van voertuigen op de weg zouden worden gewijzigd, zodat voor een voertuig dat niet tot categorie M2 of M3 behoort, de maximaal toegestane lengte op de weg wordt gewijzigd van 12 m naar 13 m, de nieuwe treklengte van een oplegger 18 m wordt en die van een aanhangwagen 16,00 m. De maximaal toegestane lengte van de combinatie van een vrachtwagen en een oplegger zou worden gewijzigd van 16,50 m naar 23 m. In de toekomst zouden de maximaal toegestane lengte van een combinatie bestaande uit een voertuig en een middenasaanhangwagen 20,75 m bedragen in plaats van de huidige 18,75 m. De maximaal toegestane lengte van een combinatie bestaande uit een vrachtwagen en een of meerdere opleggers zouden worden gewijzigd van 25,25 m naar 34,50 m, waarbij de som van de interne laadruimte achter de cabine van de trekker zou veranderen van de huidige 21,42 m naar 29,24 m. De maximaal toegestane laadruimte is gebaseerd op Richtlijn 96/53/EG van de Raad houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap deelnemende wegvoertuigen, van de in het nationale en het internationale verkeer maximaal toegestane afmetingen, en van de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten (hierna „richtlijn massa en afmetingen”), met moduleafmetingen van 7,82 m en 13,6 m overeenkomstig de beginselen van het moduleconcept. De maximaal toegestane massa van een voertuig en een middenasaanhangwagen wordt gewijzigd van de huidige 44 ton naar 50 ton. De toegestane massa's van nieuwe langere combinaties met een groter aantal assen wordt 74 ton voor tien assen en 76 ton voor elf assen of meer.
9. Het doel is om de huidige maximaal toegestane lengte te vergroten zodat vrachtwagens, opleggers en aanhangwagens die voldoen aan de vereisten die zijn vastgesteld in de richtlijn massa en afmetingen kunnen worden gebruikt in combinaties die de maximaal toegestane laadruimte in Finland behalen. Op deze manier kunnen exploitanten uit lidstaten die de afmetingen van bovengenoemde richtlijn toepassen profiteren van gelijkwaardige concurrentievoorwaarden (moduleconcept). Het voorstel heeft als doel om het wegvervoer efficiënter te maken en vervoersgerelateerde emissies te beperken. Daarnaast is het doel om kostenefficiënte vereisten vast te stellen voor voertuigcombinaties die groter zijn dan normaal met het oog op de bevordering van het gebruik op grotere schaal van voertuigcombinaties met hoge capaciteit en om te voorzien in de meest optimale vervoersvoordelen. Met het voorstel wordt gemikt op het wegwerken van alle beperkingen die niet gerechtvaardigd zijn met betrekking tot de verkeersveiligheid, de verkeersomgeving of het milieu. De eerdere kennisgeving van het voorstel met nummer 2018/285/FIN, ingediend uit hoofde van Richtlijn (EU) 2015/1535, is ingetrokken zodat dit de nieuwe kennisgeving van dit voorstel vormt.
10. Verwijzingen naar basisteksten: besluit inzake het gebruik van voertuigen op de weg (1257/1992): https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257?search%5Btype%5D=pika&search%5Bpika%5D=ajoneuvojen%20k%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4%20tiell%C3%A4
11. Nee
12. -
13. Nee
14. Nee
15. Ja
16. TBT-aspect
Nee - Het ontwerp heeft geen grote invloed op de internationale handel.
SPS-aspect
Nee – Het ontwerp is geen sanitaire of fytosanitaire maatregel.
**********
Europese Commissie
Contactpunt Richtlijn (EU) 2015/1535
Fax: +32 229 98043
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
