Meddelande 002
Meddelande från kommissionen - TRIS/(2018) 02580
Direktiv (EU) 2015/1535
Översättning av meddelandet 001
Anmälan: 2018/0477/FIN
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 201802580.SV)
1. MSG 002 IND 2018 0477 FIN SV 24-09-2018 FIN NOTIF
2. FIN
3A. Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin +358 29 504 7015
maaraykset.tekniset@tem.fi
3B. Liikenne- ja viestintäministeriö
PL 31
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin + 358 295 16001
Yhteyshenkilöt: erik.asplund@lvm.fi, aino.still@lvm.fi
4. 2018/0477/FIN - T40T
5. Statsrådets förordning om ändring av förordningen om användning av fordon på väg
6. Användning av fordon i kategorierna M, N och O och kombinationer av dessa på väg
7. -
8. Härmed föreslås att den högsta tillåtna längden på fordon och fordonskombinationer som är registrerade eller som sätts i omlopp i EES-landet ska ändras. Det föreslås även att nya typer av fordonskombinationer som avviker från de befintliga fordonskombinationerna ska få användas på väg.
I förslaget fastställs de högsta tillåtna dimensionerna och massorna, kraven på manöverduglighet för längre fordonskombinationer och nya typer av fordonskombinationer samt kraven på anslutning och utrustning med avseende på säker användning av fordon och fordonskombinationer.
Den högsta tillåtna längden på ett vägfordon som inte omfattas av kategori M2 eller M3 ändras från 12 meter till 13 meter, medan den nya längden på en påhängsvagns släpvagn ändras till 18 meter och längden på en faktisk släpvagn ändras till 16 meter. Den högsta tillåtna längden på en kombination av en lastbil och en påhängsvagn ändras från 16,5 meter till 23 meter. Den högsta tillåtna längden för en kombination av en bil och en medelaxelsläpvagn ska i fortsättningen vara 20,75 meter i stället för den nuvarande längden på 18,75 meter. Den högsta tillåtna längden på en kombination av en lastbil och en eller flera släpvagnar ändras från den nuvarande längden på 25,25 meter till 34,50 meter, varav summan av den inre lastlängden bakom dragbilens förarhytt ändras från den nuvarande längden på 21,42 meter till 29,24 meter. De högsta tillåtna inre lastlängderna baserar sig på direktiv 96/53/EG om största tillåtna dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen, nedan kallat ”direktivet om dimensioner och massa”, med modulmått på 7,82 meter och 13,6 meter i enlighet med modulprincipen. Den högsta tillåtna massan för ett fordon och en medelaxelsläpvagn ändras från nuvarande 44 ton till 50 ton. Den tillåtna massan för nya, längre kombinationer med ett ökat antal axlar är 74 ton för tio axlar och 76 ton för minst elva axlar.
9. Syftet är att öka de nuvarande högsta tillåtna längderna så att lastbilar, släpvagnar och påhängsvagnar som överensstämmer med de krav som anges i direktivet om dimensioner och massa kan sammankopplas på så sätt att de uppnår den tillåtna lastlängden i Finland. På det här viset kan företag i den medlemsstat som tillämpar dimensionerna i enlighet med det ovannämnda direktivet tillförsäkras samma konkurrensvillkor (modulsystemet). Målet med förslaget är att förbättra transporteffektiviteten och minska transportutsläppen. Syftet är också att fastställa kostnadseffektiva krav för fordonskombinationer som är större än vanligt för att främja en ökad användning av HCT-fordonskombinationer och möjliggöra största möjliga transportvinster. Med förslaget eftersträvar man att avlägsna alla sådana krav som inte är berättigade ur trafiksäkerhets-, trafikmiljö- eller miljösynpunkt. Den tidigare anmälan om förslaget, anmälan nr 2018/285/FIN, som lämnades in enligt direktiv (EU) 2015/1535, upphävs och detta blir därmed den nya anmälan om förslaget.
10. Hänvisning(ar) till grundtext(er): förordningen om användning av fordon på väg (1257/1992). https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257?search%5Btype%5D=pika&search%5Bpika%5D=ajoneuvojen%20k%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4%20tiell%C3%A4
11. Nej
12. -
13. Nej
14. Nej
15. Ja
16. TBT-aspekt
Nej - utkastet har ingen betydande inverkan på internationell handel.
SPS-aspekt
Nej – utkastet utgör inte någon sanitär eller fytosanitär åtgärd.
**********
Europeiska kommissionen
Kontaktadress Direktiv (EU) 2015/1535
Fax: +32 229 98043
e-post: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
