Üzenet 001
A Bizottság közleménye - TRIS/(2026) 3016
(EU) 2015/1535 irányelv
Bejelentés: 2026/0571/FR
A tagállam által benyújtott szövegtervezetről szóló értesítés
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263016.HU
1. Értesítési üzenet: MSG 001 IND 2026 0571 FR HU 22-10-2026 FR NOTIF
2. Ország: France
3A. Felelős szervezeti egység: Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
3B. Eredeti szervezeti egység: Ministère de la Transition écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le climat et la nature
Direction générale de l'énergie et du climat
4. Termékek/szolgáltatások 2026/0571/FR - T40T - Városi és közúti szállítás
5. Cím: 2023. október 7-i rendelet a környezetvédelmi pontszám kiszámításának módszertanáról és az új elektromos személygépkocsikra vonatkozó környezetvédelmi bónuszra való jogosultsághoz elérendő minimális pontszámról
6. Termék/Szolgáltatás részletei: Új elektromos személygépkocsik
7. Értesítés egy másik uniós jogi aktus alapján:
8. Összefoglaló: A módosító rendelet 2026. október 24-i hatállyal módosítja az új elektromos személygépkocsik környezetvédelmi pontszámának kiszámítására alkalmazott módszertant egy harmadik járműkategória bevezetésével.
9. Az indok rövid összefoglalása: A környezetvédelmi pontszám és az elérendő minimális pontszám kiszámításának módszeréről szóló, 2023. október 7-i rendelet 3. cikkében különbséget tesz az új elektromos személygépkocsik két kategóriája között, és mindegyikre eltérő számítási módszert alkalmaz. Az e két kategóriát elválasztó küszöbérték három műszaki kritériumon alapul (elektromos hatótávolság, csomagtér-kapacitás és ülések száma), amelyeket úgy választottak ki, hogy tükrözzék a járművek használatának különböző módjait. A szénlábnyom végső pontszámmá történő átváltására alkalmazott módszer a járműkategóriától függően változik, ami lehetővé teszi a különböző felhasználási esetek figyelembevételét, a hasonló szegmensekbe tartozó és hasonló felhasználási célú járművek értékelését, és így a jármű környezeti teljesítményének elismerését a saját kategóriáján belül.
A módosító rendelettervezet kiterjeszti ezt a megkülönböztetést azzal, hogy a fent említett kritériumok (hatótávolság, csomagtér-kapacitás, ülések száma) alapján létrehozza az elektromos járművek harmadik kategóriáját. Ez a javaslat két fontos megállapításra reagál: egyrészt arra, hogy a minimális pontszámot elérő elektromos járművek nagyon nagy hányada jelenleg a második kategóriába tartozik; másrészt arra, hogy a jelenlegi kétkategóriás felosztás nem tükrözi megfelelően a felhasználási esetek sokféleségét – amely a személyes használatra szánt kis városi autóktól az elsősorban családi vagy üzleti célra szánt nagyobb járművekig terjed. Az új 2. és 3. kategória közötti különbségtétel fenntartása – anélkül, hogy enyhítenék a pontszámra vonatkozó környezetvédelmi követelményeket – ezért szükségessé teszi a 2. kategóriába tartozó járművek pontszámának kiszámításához használt módszer módosítását.
A szöveg kiegészült a környezetvédelmi pontszámra vonatkozó új támogathatósági rendelkezésekkel kapcsolatos átmeneti rendelkezéssel, különösen a már vállalt kereskedelmi kötelezettségvállalások jogbiztonságának biztosítása érdekében.
9a. A kitűzött cél elérése érdekében hozott intézkedés megfelelősége: A szakpolitikai intézkedés célja annak biztosítása, hogy az új elektromos személygépkocsik vásárlásához nyújtott támogatások, valamint bizonyos adóügyi rendelkezések elsősorban azokat a járműveket részesítsék előnyben, amelyek elérik a minimális környezeti pontszámot (azaz a leginkább környezetkímélők), összhangban a járműparkot illetően a dekarbonizációra és az ökológiai lábnyom mérséklésére irányuló nemzeti és európai célkitűzésekkel. A minimális környezeti pontszámot elérő típusok, változatok és kivitelek listájának rendszeres frissítése biztosítja a rendszer hatékonyságát, mely a gyártók kínálatának folyamatos alakulását követi. A rendszer egy objektív és átlátható módszertanon alapul, melyet valamennyi érintett járműre következetesen alkalmaznak.
9b. Szükségesség: Az intézkedés nem vezet be tilalmat az új elektromos személygépkocsik forgalomba hozatalára, és nem korlátozza azok forgalmát, hanem csupán bizonyos állami támogatásokra való jogosultság feltételeit határozza meg, valamint módosítja bizonyos adóügyi rendelkezések értékelését. A 2023. december 14-i rendeletben meghatározott minimális környezeti pontszámot elérő gépjármű-típusok, -változatok és -kivitelek jegyzékének – módosító rendelet útján történő – frissítése a legkevésbé korlátozó intézkedés e rendszer egységes, átlátható és objektív alkalmazásának biztosítása szempontjából.
9c. Túlzott mértékű teher az elérni kívánt célhoz képest: A környezetvédelmi pontszámnak a belső piacra gyakorolt hatásai korlátozottak és arányosak maradnak, mivel ez a rendszer nem korlátozza az érintett járművek forgalmazását vagy behozatalát, hanem csak az új elektromos járművek vásárlásához nyújtott bizonyos támogatásokhoz való hozzáférést és bizonyos adóügyi rendelkezések értékelését szabályozza. Az alkalmazott követelmények objektív és megkülönböztetésmentes kritériumokon alapulnak, és minden gyártó számára ugyanazok. A szénlábnyom csökkentésére irányuló nemzeti és európai célkitűzések fényében a várható környezeti előnyök meghaladják a rendszer által okozott csekély adminisztratív terheket.
10. Az alapszövegek hivatkozásai: 2023/0566/FR, 2025/0033/FR
Az alapszövegeket egy korábbi értesítés keretében továbbították:
2023/0566/FR
2025/0033/FR
11. Sürgősségi eljárás kérése: Nem
12. Kérjük, indokolja meg a sürgősséget:
13. Titoktartás iránti kérelem: Nem
14. Ez egy költségvetési intézkedés? Igen
15. Van hatásvizsgálata? Nem
16.
TBT-vonatkozás: Nem
SPS-vonatkozás: Nem
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
E-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
