Poruka 001
Priopćenje Komisijev- TRIS/(2026) 3016
Direktiva (EU) 2015/1535
Obavijest: 2026/0571/FR
Obavijest o nacrtu teksta iz države članice
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263016.HR
1. Poruka obavijesti: MSG 001 IND 2026 0571 FR HR 22-10-2026 FR NOTIF
2. Država: France
3A. Nadležni odjel: Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
3B. Odjel podrijetla: Ministère de la Transition écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le climat et la nature
Direction générale de l'énergie et du climat
4. Proizvodi/usluge 2026/0571/FR - T40T - Gradski i cestovni promet
5. Naslov: Odluka od o izmjeni Odluke od 7. listopada 2023. o metodologiji za izračun ekološke ocjene i minimalne bodovne vrijednosti koja se mora postići za ispunjavanje uvjeta za ekološki bonus za nove električne osobne automobile
6. Podaci o proizvodu/usluzi: Novi električni osobni automobili
7. Prijava pod drugim aktom EU-a:
8. Sažetak: Nalogom o izmjenama i dopunama, s učinkom od 24. listopada 2026., revidira se metodologija za izračun ekološke ocjene novih električnih osobnih automobila uvođenjem treće kategorije vozila.
9. Kratko obrazloženje: Odluka od 7. listopada 2023. o metodologiji za izračun ocjene utjecaja na okoliš i minimalne ocjene koju treba postići razlikuje – u članku 3. – dvije kategorije novih električnih osobnih automobila, pri čemu se za svaku primjenjuje drugačija metoda izračuna. Prag koji razdvaja ove dvije kategorije temelji se na tri tehnička kriterija (električni doseg, zapremina prtljažnika i broj sjedala), koji su odabrani kako bi odražavali raznolike načine na koje se vozila koriste. Metoda koja se koristi za pretvaranje ugljičnog otiska u konačnu ocjenu razlikuje se ovisno o kategoriji vozila, što omogućuje uzimanje u obzir različitih načina uporabe, procjenu vozila u usporedivim segmentima i s usporedivim namjenama, a time i prepoznavanje ekološke učinkovitosti vozila unutar njegove kategorije.
Nacrtom odluke o izmjeni ta se razlika proširuje tako što se na temelju prethodno navedenih kriterija (doseg, zapremina prtljažnika, broj sjedala) uvodi treća kategorija električnih vozila. Ovaj prijedlog uzima u obzir dva ključna zapažanja: prvo, vrlo velik udio električnih vozila koja zadovoljavaju minimalni prag bodova trenutačno spada u drugu kategoriju; drugo, postojeća podjela na dvije kategorije ne odražava na odgovarajući način raznolikost načina uporabe – od malih gradskih automobila za osobne potrebe do većih vozila namijenjenih prvenstveno obiteljskoj ili komercijalnoj uporabi. Održavanje razlike između novih kategorija 2 i 3, uz istovremeno neublažavanje zahtjeva za okolišnim bodovima, stoga zahtijeva izmjenu metode za izračun bodova za vozila kategorije 2.
Uključena je prijelazna odredba koja se odnosi na nove odredbe prihvatljivosti za ekološku ocjenu, osobito kako bi se osigurala pravna sigurnost za komercijalne obveze koje su već sklopljene.
9a. Prikladnost mjere za postizanje željenog cilja: Cilj je te mjere politike osigurati da se subvencijama za kupnju novih električnih osobnih automobila i određenim poreznim odredbama da prednost za električne automobile koji postižu najmanju ocjenu utjecaja na okoliš, tj. ocjenu koja je najprihvatljivija za okoliš, u skladu s nacionalnim i europskim ciljevima dekarbonizacije i smanjenja ekološkog otiska voznog parka. Redovitim ažuriranjem popisa vrsta, varijanti i verzija (TVV) koje ispunjavaju najmanju ocjenu utjecaja na okoliš osigurava se učinkovitost sustava uzimajući u obzir kontinuirani razvoj ponuda proizvođača. Sustav se temelji na objektivnoj i transparentnoj metodologiji, dosljedno primijenjenoj na sva uključena vozila.
9b. Nužnost: Mjerom se ne uvodi zabrana stavljanja na tržište novih električnih osobnih automobila niti se ograničava njihovo kretanje, već se samo uvjetuje prihvatljivost za određene javne subvencije i prilagođava procjena određenih poreznih odredaba. Ažuriranje popisa TVV-ova koji ispunjavaju minimalnu ocjenu utjecaja na okoliš utvrđenu Uredbom od 14. prosinca 2023. uredbom o izmjeni najmanje je ograničavajuća mjera za osiguravanje ujednačene, transparentne i objektivne primjene tog sustava.
9c. Pretjeran teret u odnosu na željeni cilj: Učinci ocjene utjecaja na okoliš na unutarnje tržište i dalje su ograničeni i razmjerni jer se tim sustavom ne ograničava stavljanje na tržište ili uvoz predmetnih vozila, nego se uređuje samo pristup određenim subvencijama za kupnju novih električnih automobila i procjena određenih poreznih odredaba. Primijenjeni zahtjevi temelje se na objektivnim i nediskriminirajućim kriterijima koji su jednaki za sve proizvođače. S obzirom na nacionalne i europske ciljeve za smanjenje ugljičnog otiska, očekivane koristi za okoliš nadmašuju ograničena administrativna opterećenja koja sustav nameće.
10. Upućivanja na temeljne tekstove: 2023/0566/FR,2025/0033/FR
Temeljni tekstovi proslijeđeni su u okviru prethodne obavijesti:
2023/0566/FR
2025/0033/FR
11. Pozivanje na hitni postupak: Ne
12. Navedite razloge hitnosti:
13. Zahtjev za povjerljivost: Ne
14. Je li riječ o fiskalnoj mjeri? Da
15. Ima li procjenu učinka? Ne
16.
Sa stajališta TBT-a: Ne
Sa stajališta SPS-a: Ne
**********
Europska komisija
Služba za kontakt Direktive (EU) 2015/1535
E-pošta: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
