Съобщение 001
Съобщение от Комисията - TRIS/(2026) 3016
Директива (EC) 2015/1535
Hотификация 2026/0571/FR
Нотификация на проект на текст от държава членка
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263016.BG
1. Съобщение за уведомление: MSG 001 IND 2026 0571 FR BG 22-10-2026 FR NOTIF
2. Държава: France
3A. Отдел „Отговорен“: Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
3B. Отдел „С произход“: Ministère de la Transition écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le climat et la nature
Direction générale de l'énergie et du climat
4. Продукти/Услуги 2026/0571/FR - T40T - Градски и пътен транспорт
5. Заглавие: Заповед за изменение на Заповедта от 7 октомври 2023 г. относно методологията за изчисляване на екологичната оценка и минималния брой точки, които следва да бъдат постигнати, за да е налице допустимост за получаване на екологичната премия за нови електрически леки пътнически автомобили
6. Подробна информация за продукта/услугата: Нови електрически леки пътнически автомобили
7. Нотификация съгласно друг акт на ЕС:
8. Резюме: Със заповедта за изменение се преразглежда, считано от 24 октомври 2026 г., методологията за изчисляване на екологичната оценка на новите електрически леки пътнически автомобили, като се въвежда трета категория превозни средства.
9. Кратко изложени на основанията: В Заповедта от 7 октомври 2023 г. относно методологията за изчисляване на екологичната оценка и минималния брой точки, които следва да бъдат постигнати, се прави разграничение, в член 3, между две категории нови електрически леки пътнически автомобили с различен метод за изчисляване за всяка. Прагът, разделящ тези две категории, се основава на три технически критерия (пробег в електрически режим на задвижване, вместимост на багажника и брой седалки), които са избрани така, че да отразяват разнообразието от начини, по които се използват превозните средства. Методът, използван за превръщане на въглеродния отпечатък в крайна оценка, варира в зависимост от категорията на превозното средство, което позволява да се отчете това разнообразие от случаи на използване, да се оценяват превозни средства в сравними сегменти и със сравними видове използване и по този начин да се определят екологичните характеристики на дадено превозно средство в рамките на неговата категория.
С проекта на заповед за изменение се разширява обхватът на това разграничение, като се създава, въз основа на горепосочените критерии (пробег, вместимост на багажника, брой седалки), трета категория електрически превозни средства. В настоящото предложение се разглеждат две основни наблюдения: първо, много голяма част от електрическите превозни средства, които отговарят на минималния резултат, понастоящем попадат в обхвата на втората категория; второ, настоящото разделение на две категории не отразява по подходящ начин разнообразието от случаи на използване — от малки градски автомобили за лична употреба до по-големи превозни средства, предназначени предимно за семеен или търговски вид използване. За да се запази разграничението между новите категории 2 и 3, без да се облекчават екологичните изисквания за оценката, е необходимо да се промени методът, използван за изчисляване на оценката за превозните средства от категория 2.
Включена е преходна клауза, свързана с новите разпоредби за допустимост за екологична оценка, по-специално за да се гарантира правна сигурност за вече поетите търговски ангажименти.
9а. Целесъобразност на мярката за постигане на поставената цел: С тази мярка от политиката се цели да се гарантира, че субсидиите за закупуването на нови електрически леки пътнически автомобили и някои данъчни разпоредби се предоставят с предимство на автомобилите, които постигат минималния екологичен резултат, т.е. най-екологосъобразните, в съответствие с националните и европейските цели за декарбонизация и намаляване на екологичния отпечатък на автомобилния парк. Редовното актуализиране на списъка на типове, варианти и версии (TVV), които отговарят на минималния екологичен резултат, гарантира ефективността на системата, като се отчита непрекъснатото развитие на предлаганите от производителите продукти. Системата се основава на обективна и прозрачна методика, която се прилага последователно за всички съответни превозни средства.
9б. Необходимост: С мярката не се въвежда забрана за пускането на пазара на нови електрически леки автомобили, нито се ограничава тяхното движение, а само се определят условията за допустимост за някои държавни субсидии и се коригира прилагането на някои данъчни разпоредби. Актуализирането чрез заповед за изменение на списъка на TVV, които отговарят на минималния екологичен резултат, установен със Заповедта от 14 декември 2023 г., представлява най-малко ограничителната мярка за осигуряване на еднакво, прозрачно и обективно прилагане на тази система.
9в. Прекомерна тежест във връзка с преследваната цел: Въздействието на екологичния резултат върху вътрешния пазар остава ограничено и пропорционално, тъй като тази система не ограничава пускането на пазара или вноса на съответните превозни средства, а регламентира само достъпа до някои субсидии за закупуването на нови електрически автомобили и оценката на някои данъчни разпоредби. Прилаганите изисквания се основават на обективни и недискриминационни критерии, еднакви за всички производители. В светлината на националните и европейските цели за намаляване на въглеродния отпечатък, очакваните ползи за околната среда надвишават ограничената административна тежест, наложена от системата.
10. Препратки към основни текстове: 2023/0566/FR,2025/0033/FR
Основните текстове са изпратени с по-ранна нотификация:
2023/0566/FR
2025/0033/FR
11. Позоваване на процедура за спешност: Не
12. Моля, представете основанията за спешността:
13. Искане за поверителност: Не
14. Фискална мярка ли е? Да
15. Има ли оценка на въздействието? He
16.
Аспект OTC: He
Аспект SPS: He
**********
Европейска Комисия
Контактна точка Директива (ЕС) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
