Viesti 001
Komission tiedonanto - TRIS/(2026) 3016
Direktiivi (EU) 2015/1535
Ilmoitus: 2026/0571/FR
Jäsenvaltion ilmoitus luonnostekstistä
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263016.FI
1. Ilmoitusviesti: MSG 001 IND 2026 0571 FR FI 22-10-2026 FR NOTIF
2. Valtio: France
3A. Vastaava yksikkö: Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
3B. Laatinut yksikkö: Ministère de la Transition écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le climat et la nature
Direction générale de l'énergie et du climat
4. Tuotteet/palvelut 2026/0571/FR - T40T - Kaupunki- ja tieliikenne
5. Otsikko: Määräys ympäristöpisteiden laskentamenetelmästä ja uusia sähkökäyttöisiä henkilöautoja koskevan ympäristöbonuksen saamisen edellytyksenä olevasta vähimmäispistemäärästä 7 päivänä lokakuuta 2023 annetun määräyksen muuttamisesta
6. Kyseiset tuotteet/palvelut: Uudet sähkökäyttöiset henkilöautot
7. Muun EU:n lainsäädännön mukainen ilmoitus:
8. Pääasiallinen sisältö: Muutosmääräyksellä tarkistetaan uusien sähkökäyttöisten henkilöautojen ympäristöpisteiden laskentamenetelmää ottamalla käyttöön kolmas ajoneuvoluokka 24 päivästä lokakuuta 2026 alkaen.
9. Lyhyt perustelu: Ympäristöpisteiden laskentamenetelmää ja vähimmäispistemäärää koskevan 7 päivänä lokakuuta 2023 annetun määräyksen 3 §:ssä eritellään kaksi uusien sähkökäyttöisten henkilöautojen luokkaa, joista kummallekin on oma laskentamenetelmänsä. Kynnys, jolla nämä kaksi luokkaa erotetaan toisistaan, perustuu kolmeen tekniseen kriteeriin (sähköinen toimintasäde, tavaratilan tilavuus ja istumapaikkojen lukumäärä), jotka on valittu edustamaan ajoneuvojen erilaisia käyttötapoja. Menetelmä, jolla hiilijalanjälki muunnetaan lopulliseksi pistemääräksi, vaihtelee ajoneuvoluokan mukaan, minkä ansiosta voidaan ottaa huomioon nämä erilaiset käyttötavat, arvioida ajoneuvoja vertailukelpoisissa segmenteissä ja käyttötarkoituksissa ja siten tunnistaa ajoneuvon ympäristötehokkuus sen omassa luokassa.
Muutosmääräysluonnoksella laajennetaan tätä erittelyä luomalla edellä mainittujen kriteerien (toimintasäde, tavaratilan tilavuus, istumapaikkojen lukumäärä) perusteella kolmas sähkökäyttöisten ajoneuvojen luokka. Ehdotuksessa otetaan huomioon kaksi keskeistä havaintoa: Ensinnäkin erittäin suuri osa vähimmäispistemäärän saavuttavista sähkökäyttöisistä ajoneuvoista kuuluu tällä hetkellä toiseen luokkaan. Lisäksi nykyinen jako kahteen luokkaan ei kuvaa riittävällä tavalla käyttötarkoitusten moninaisuutta, sillä ajoneuvot vaihtelevat henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitetuista pienistä kaupunkiautoista suurempiin ajoneuvoihin, jotka on tarkoitettu pääasiassa perhe- tai ammattikäyttöön. Jotta uusien luokkien 2 ja 3 välinen ero voidaan säilyttää ilman, että pisteisiin sovellettavia ympäristövaatimuksia lievennetään, on siten muutettava menetelmää, jolla luokan 2 ajoneuvojen pistemäärä lasketaan.
Luonnokseen on sisällytetty siirtymälauseke, joka liittyy ympäristöpisteitä koskeviin uusiin kelpoisuussäännöksiin, erityisesti jo tehtyjen kaupallisten sitoumusten oikeusvarmuuden varmistamiseksi.
9a. Toteutettavan toimenpiteen tarkoituksenmukaisuus asetetun tavoitteen saavuttamisen kannalta: Tämän politiikkatoimen tavoitteena on varmistaa, että uusien sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintaan myönnettävät tuet ja tietyt verosäännökset kohdistetaan ensisijaisesti sähköautoihin, jotka saavuttavat ympäristöpisteiden vähimmäismäärän eli ovat ympäristön kannalta kestävimpiä. Tämä vastaa kansallisia ja EU:n tavoitteita, jotka koskevat ajoneuvokannan hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ja ympäristöjalanjäljen pienentämistä. Luettelo tyypeistä, varianteista ja versioista, jotka saavuttavat ympäristöpisteiden vähimmäismäärän, saatetaan säännöllisesti ajan tasalle. Tällä varmistetaan tehokas järjestelmä, jossa otetaan huomioon jatkuvasti kehittyvä valmistajien tarjonta. Järjestelmä perustuu puolueettomaan ja läpinäkyvään menetelmään, jota sovelletaan johdonmukaisesti kaikkiin kyseessä oleviin ajoneuvoihin.
9b. Tarpeellisuus: Politiikkatoimella ei kielletä uusien sähkökäyttöisten henkilöautojen saattamista markkinoille eikä rajoiteta niiden jakelua vaan ainoastaan määritetään tiettyjen julkisten tukien saamisen edellytykset ja mukautetaan tiettyihin verosäännöksiin liittyvää arviointia. Joulukuun 14 päivänä 2023 annetulla määräyksellä vahvistetun, ympäristöpisteiden vähimmäismäärän saavuttavien tyyppien, varianttien ja versioiden luettelon ajan tasalle saattaminen muutosasetuksella on vähiten rajoittava keino varmistaa tämän järjestelmän yhdenmukainen, läpinäkyvä ja puolueeton soveltaminen.
9c. Kohtuuton rasite tavoitteeseen nähden: Ympäristöpisteiden vaikutukset sisämarkkinoihin ovat edelleen rajallisia ja oikeasuhteisia, sillä järjestelmällä ei rajoiteta kyseisten ajoneuvojen markkinoille saattamista tai tuontia vaan ainoastaan säännellään tiettyjen, uusien sähköautojen hankintaan tarkoitettujen tukien myöntämistä sekä tiettyihin verosäännöksiin liittyvää arviointia. Sovellettavat vaatimukset perustuvat puolueettomiin ja syrjimättömiin perusteisiin, jotka ovat yhtäläiset kaikille valmistajille. Kun otetaan huomioon hiilijalanjäljen pienentämistä koskevat kansalliset ja EU:n tavoitteet, odotetut ympäristöhyödyt ovat merkittävämmät kuin ne vähäiset hallinnolliset rasitteet, joita järjestelmästä aiheutuu.
10. Viittaukset perusteksteihin: 2023/0566/FR, 2025/0033/FR
Perustekstit on toimitettu seuraavien aiempien ilmoitusten yhteydessä:
2023/0566/FR
2025/0033/FR
11. Poikkeusmenettelyyn turvautuminen: Ei
12. Ilmoittakaa kiireellisyyden perusteet:
13. Salassapitoa koskeva pyyntö: Ei
14. Onko kyseessä verotustoimenpide? Kyllä
15. Onko vaikutustenarviointi tehty? Ei
16.
TBT-näkökohta: Ei
SPS-näkökohta: Ei
**********
Euroopan komissio
Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535
Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
