Szczegóły powiadomienia | TRIS - European Commission

Nowelizacja ustawy (1997:1137) o opłatach drogowych za niektóre pojazdy ciężkie oraz ustawy o podatku od ruchu drogowego (2006:227)

Numer powiadomienia:

2024/0118/SE (Sweden)

Data otrzymania:

05/03/2024

Koniec zawieszenia:

Not applicable (closed)

Środki natury podatkowej:

Tak

Tekst projektu:

SV BG HR DA NL EN ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES CS

Tekst końcowy:

SV BG CS DA DE EL EN ES ET FI FR GA HR HU IT LT LV MT NL PL PT RO SK SL

Kliknij tutaj, aby wydrukować tę stronę

Message

Wiadomość 001

Informacja od Komisji - TRIS/(2024) 0595

dyrektywa (UE) 2015/1535

Powiadomienie: 2024/0118/SE

Powiadomienie o projekcie tekstu przez państwo członkowskie

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20240595.PL

1. MSG 001 IND 2024 0118 SE PL 05-03-2024 SE NOTIF

2. Sweden

3A. Kommerskollegium

3B. Finansdepartementet

4. 2024/0118/SE - T40T - Transport miejski i drogowy

5. Nowelizacja ustawy (1997:1137) o opłatach drogowych za niektóre pojazdy ciężkie oraz ustawy o podatku od ruchu drogowego (2006:227)

6. Pojazdy ciężkie

7.

8. Proponowane przepisy podwyższają opłatę za korzystanie z dróg i jednocześnie różnicują ją w zależności od klasy emisji CO2. Oznacza to również, że sposób, w jaki zmiany w klasie emisji CO2 wpływają na opłatę za korzystanie z dróg, jest uregulowany.

Proponowane przepisy dotyczące rozszerzonego obowiązku pobierania opłat od użytkowników dróg oznaczają obniżenie obecnego progu opłaty od użytkowników dróg wynoszącego 12 ton. Oznacza to, że pojazdy silnikowe o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony i zespoły pojazdów silnikowych z takimi pojazdami podlegają opłacie. Opłacie podlegają także zespoły pojazdów silnikowych, w których masa całkowita pojazdu silnikowego nie przekracza 3,5 tony, oraz naczepa, jeżeli masa całkowita zespołu pojazdów przekracza 3,5 tony.

Proponowane przepisy dotyczące podatku od pojazdów obejmują wprowadzenie stawek podatku od pojazdów ciężkich ważących mniej niż 12 ton, które mogą być zasilane olejem napędowym i podlegać opłacie ze względu na rozszerzenie obowiązku poboru opłaty od użytkowników dróg. Podatek od pojazdów ustala się na 300 SEK dla wszystkich odpowiednich samochodów ciężarowych, z wyjątkiem samochodów ciężarowych wyposażonych w naczepę. W przypadku tych ciężarówek podatek od pojazdów jest ustalany na poziomie 1 000 SEK.

Proponuje się, aby przepisy te weszły w życie w dniach określonych przez rząd. Szacuje się, że jest to 26 marca 2027 r. w odniesieniu do rozszerzenia obowiązku poboru opłaty za korzystanie z dróg i nie wcześniej niż 1 stycznia 2025 r. w przypadku pozostałych zmian.

9. Szwecja przystąpiła do współpracy międzyrządowej od dnia 1 stycznia 1998 r. w formie wspólnego pobierania opłat za korzystanie z dróg od pojazdów ciężkich korzystających z niektórych dróg. W ramach współpracy Strony uzgodniły zmianę opłaty za korzystanie z dróg w celu dostosowania jej do zmian w dyrektywie 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury drogowej przez pojazdy. Zmiany zaproponowane w ustawie o opłatach za użytkowanie dróg przez niektóre pojazdy ciężkie mają na celu wdrożenie uzgodnionych we współpracy zmian.

Proponowane w ustawie o podatku drogowym zmiany mają na celu uzupełnienie obecnych ram regulacyjnych dotyczących podatku od pojazdów ciężarowych od tych samochodów ciężarowych, które mogą być eksploatowane na olej napędowy i które w drodze nowelizacji ustawy o opłatach od użytkowników dróg podlegają opłacie od użytkowników dróg. Obecnie w przypadku tych pojazdów nie pobiera się podatku od pojazdów.

10. Odniesienia do tekstów podstawowych: brak dostępnych tekstów podstawowych

11. Nie

12.

13. Nie

14. Tak

15. Nie

16.
Aspekty TBT: Nie

Aspekty SPS: Nie

**********
Komisja Europejska
Punkt kontaktowy Dyrektywa (UE) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Roku	Numer	Kraj	Type	Title	Data otrzymania
107337	2024	0596	COMKomisja Europejska	005	Communication Fiscal measures	05-03-2024
107338	2024	0597	COMKomisja Europejska	037	Competitiveness analysis	05-03-2024
110416	2024	3444	COMKomisja Europejska	049	Acknowledgement of receipt of the adopted text	18-12-2024

Języki

Uwagi zainteresowanych podmiotów

Witryna internetowa TRIS umożliwia osobom i organizacjom łatwe przesyłanie uwag dotyczących dowolnego powiadomienia.

Ze względu na status powiadomienia lub koniec okresu zawieszenia obecnie nie przyjmujemy żadnych dalszych uwag do tego powiadomienia za pośrednictwem strony internetowej.

Nie znaleziono uwag dotyczących tego powiadomienia