Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2024) 0106
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2024/0016/FR
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240106.EL
1. MSG 001 IND 2024 0016 FR EL 15-01-2024 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/SQUALPI/PNRP
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Secrétariat d'Etat chargé de la Mer
Direction générale des affaires maritimes et de l'aquaculture
DGAMPA/SFM/STEN
Tour Séquoïa
1 Pl. Carpeaux, 9
92800 Puteaux
4. 2024/0016/FR - T20T - Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές και ναυσιπλοΐα σε εσωτερικές πλωτές οδούς
5. Διάταγμα για τον καθορισμό των διαδικασιών εφαρμογής του διατάγματος 2021-1330 της 13ης Οκτωβρίου 2021 σχετικά με τους όρους ναυσιπλοΐας των αυτόνομων σκαφών και των θαλάσσιων μη επανδρωμένων σκαφών και για τη θέσπιση διαφόρων διατάξεων σχετικά με τα επαγγελματικά σκάφη
6. Θαλάσσια μη επανδρωμένα σκάφη
7.
8. Το σχέδιο διατάγματος, που εκδόθηκε σύμφωνα με το διάταγμα αριθ. 2021-1330 της 13ης Οκτωβρίου 2021 σχετικά με τους όρους ναυσιπλοΐας των αυτόνομων σκαφών και των θαλάσσιων μη επανδρωμένων σκαφών, αίρει τα εμπόδια για τη ναυσιπλοΐα των εν λόγω αυτόνομων ή τηλεκατευθυνόμενων πλωτών μηχανημάτων. Το εν λόγω νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο επιτρέπει, μεταξύ άλλων, τη λειτουργία μιας νέας κατηγορίας πλωτών σκαφών —των θαλάσσιων μη επανδρωμένων σκαφών— η οποία διαφέρει από τα σκάφη και προορίζεται κυρίως για επιστημονικές έρευνες και την παρακολούθηση των θαλάσσιων εγκαταστάσεων.
Τα θαλάσσια μη επανδρωμένα σκάφη διαφέρουν από τα πλοία και, ως εκ τούτου, υπάγονται σε ειδικό καθεστώς προς διευκόλυνση της έναρξης λειτουργίας τους. Το σχέδιο διατάγματος καθορίζει τα κριτήρια διάκρισης μεταξύ ενός θαλάσσιου μη επανδρωμένου σκάφους και ενός αυτόνομου σκάφους, τις διατάξεις σχετικά με τη χρήση τους, την οπτική αναγνώρισή τους, την εγγραφή τους σε ειδικό μητρώο που οδηγεί στην καταχώρισή τους, τις διαδικασίες ελέγχου ασφαλείας πριν από την καταχώρισή τους, τις συνθήκες λειτουργίας τους, την άδεια οδήγησης που απαιτείται για την πλοήγησή τους και το σχετικό καθεστώς ποινικών κυρώσεων.
Αντικείμενο της κοινοποίησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι ο τίτλος I, «Διατάξεις σχετικά με τα θαλάσσια μη επανδρωμένα σκάφη», και ιδίως το άρθρο 2 αυτού.
9. Πιστεύουμε ότι το άρθρο 2 του σχεδίου διατάγματος, το οποίο ορίζει σύμφωνα με το άρθρο L. 5000-2-2 του κώδικα μεταφορών «τα τεχνικά χαρακτηριστικά» που πρέπει να παρουσιάζει ο ναυτιλιακός εξοπλισμός προκειμένου να χαρακτηριστεί ως θαλάσσιο μη επανδρωμένο σκάφος και, ως εκ τούτου, να υπαχθεί στο καθεστώς αστυνόμευσης που ισχύει για τη ναυσιπλοΐα και τη λειτουργία των εν λόγω σκαφών, πρέπει να κοινοποιηθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή σύμφωνα με την οδηγία (ΕΕ) 2015/1535.
Η διάταξη αυτή καθορίζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των θαλάσσιων μη επανδρωμένων σκαφών, τα οποία μπορούν να θεωρηθούν «τεχνικές προδιαγραφές» κατά την έννοια της οδηγίας. Έτσι, αφενός, τα θαλάσσια μη επανδρωμένα σκάφη μπορούν να εμπίπτουν στην κατηγορία των «προϊόντων» κατά την έννοια της οδηγίας. Αφετέρου, κάθε σκάφος που δεν πληροί τα τεχνικά χαρακτηριστικά που καθορίζονται στο σχέδιο διατάγματος —δηλαδή συνολικό μήκος άνω του ενός μέτρου και κάτω των 16 μέτρων, μέγιστη ταχύτητα 20 κόμβων ή μικρότερη και κινητική ενέργεια μικρότερη των 300 kJ— μολονότι δεν αποτελεί αντικείμενο απαγόρευσης, θα μπορεί να λειτουργεί μόνο υπό το πιο περιοριστικό νομικό καθεστώς για τα αυτόνομα σκάφη. Η μη τήρηση των κριτηρίων που καθορίζονται κατ’ αυτόν τον τρόπο ενδέχεται να επηρεάσει τους όρους υπό τους οποίους μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα κράτος μέλος.
10. Παραπομπές σε βασικά κείμενα: Δεν υπάρχουν κείμενα αναφοράς
11. Όχι
12.
13. Όχι
14. Όχι
15. Όχι
16.
Θέματα TBT: Όχι
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
