Wiadomość 001
Informacja od Komisji - TRIS/(2024) 0106
dyrektywa (UE) 2015/1535
Powiadomienie: 2024/0016/FR
Powiadomienie o projekcie tekstu przez państwo członkowskie
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240106.PL
1. MSG 001 IND 2024 0016 FR PL 15-01-2024 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/SQUALPI/PNRP
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Secrétariat d'Etat chargé de la Mer
Direction générale des affaires maritimes et de l'aquaculture
DGAMPA/SFM/STEN
Tour Séquoïa
1 Pl. Carpeaux, 9
92800 Puteaux
4. 2024/0016/FR - T20T - Transport morski, rzeczny i wodny śródlądowy
5. Dekret ustanawiający procedury wykonania rozporządzenia nr 2021-1330 z dnia 13 października 2021 r. w sprawie warunków żeglugi statków autonomicznych i dronów morskich oraz ustanawiający różne przepisy dotyczące łodzi profesjonalnych
6. Drony morskie
7.
8. Projekt dekretu, przyjęty zgodnie z rozporządzeniem nr 2021-1330 z dnia 13 października 2021 r. w sprawie warunków żeglugi statków autonomicznych i dronów morskich, pozwolił usunąć przeszkody dla nawigacji tych autonomicznych lub zdalnie sterowanych jednostek pływających. Te ramy prawne i regulacyjne zezwalają między innymi na eksploatację nowej kategorii jednostek pływających – dronów morskich – odrębnej od statków i przeznaczonej głównie do badań naukowych i monitorowania instalacji morskich.
Drony morskie różnią się od statków, a tym samym korzystają ze specjalnego systemu ułatwiającego ich wprowadzenie do eksploatacji. W projekcie dekretu sprecyzowano kryteria rozróżnienia między dronami morskimi a statkami autonomicznymi, a także przepisy dotyczące ich użytkowania, identyfikacji wizualnej, wpisu do specjalnego rejestru w celu ich rejestracji, procedur kontroli bezpieczeństwa przed rejestracją, warunków eksploatacji, uprawnienia wymaganego do ich pilotowanie oraz związanego z tym systemu sankcji karnych.
Jest to tytuł I „Przepisy dotyczące dronów morskich”, w szczególności jego art. 2, który jest przedmiotem powiadomienia Komisji Europejskiej.
9. Uważamy, że art. 2 projektu dekretu, który zgodnie z art. L. 5000-2-2 kodeksu transportu definiuje parametry techniczne wymagane od jednostek morskich, aby mogły kwalifikować się jako drony morskie, a tym samym korzystać z systemu nadzoru mającego zastosowanie do żeglugi i eksploatacji takich jednostek, musi zostać zgłoszony Komisji Europejskiej zgodnie z dyrektywą (UE) 2015/1535.
Przepis ten określa parametry techniczne dronów morskich, które można uznać za specyfikacje techniczne w rozumieniu dyrektywy. Tak więc z jednej strony drony morskie mogą należeć do kategorii produktów w rozumieniu dyrektywy. Z drugiej strony każda jednostka pływająca, która nie spełnia wymogów technicznych określonych w projekcie dekretu, a mianowicie całkowita długość przekraczająca jeden metr i mniejsza niż 16 metrów, maksymalna prędkość 20 węzłów lub mniejsza oraz energia kinetyczna mniejsza niż 300 kJ – choć nie jest zakazana – będzie mogła działać jedynie w ramach bardziej restrykcyjnego systemu prawnego dla statków autonomicznych. Nieprzestrzeganie ustanowionych w ten sposób kryteriów może mieć wpływ na warunki ich wykorzystywania w państwie członkowskim.
10. Odniesienia do tekstów podstawowych: Brak tekstów podstawowych
11. Nie
12.
13. Nie
14. Nie
15. Nie
16.
Aspekty TBT: Nie
Aspekty SPS: Nie
**********
Komisja Europejska
Punkt kontaktowy Dyrektywa (UE) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
