Mesaj 001
Comunicarea Comisiei - TRIS/(2024) 0106
Directiva (UE) 2015/1535
Notificare: 2024/0016/FR
Notificarea unui proiect de text din partea unui stat membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240106.RO
1. MSG 001 IND 2024 0016 FR RO 15-01-2024 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/SQUALPI/PNRP
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Secrétariat d'Etat chargé de la Mer
Direction générale des affaires maritimes et de l'aquaculture
DGAMPA/SFM/STEN
Tour Séquoïa
1 Pl. Carpeaux, 9
92800 Puteaux
4. 2024/0016/FR - T20T - Transport maritim și fluvial și navigația pe căile navigabile interioare
5. Decret de stabilire a procedurilor de punere în aplicare a Ordinului 2021-1330 din 13 octombrie 2021 privind condițiile de navigație pentru navele autonome și dronele maritime și de stabilire a diferitelor dispoziții referitoare la navele profesionale
6. Drone maritime
7.
8. Proiectul de decret, adoptat în temeiul Ordinului nr. 2021-1330 din 13 octombrie 2021 privind condițiile de navigație ale navelor autonome și ale dronelor maritime, a eliminat obstacolele din calea navigației acestor ambarcațiuni plutitoare autonome sau controlate de la distanță. Prezentul cadru legislativ și de reglementare autorizează, printre altele, exploatarea unei noi categorii de ambarcațiuni plutitoare – drone maritime – distincte de nave și destinate în principal studiilor științifice și monitorizării instalațiilor maritime.
Dronele maritime diferă de nave și, prin urmare, au un regim specific pentru a facilita intrarea lor în funcțiune. Proiectul de decret precizează criteriile de diferențiere între o dronă maritimă și o navă autonomă, dispozițiile referitoare la utilizarea acestora, identificarea lor vizuală, înscrierea lor într-un registru special care să conducă la înregistrarea lor, procedurile de verificare a siguranței premergătoare înmatriculării, condițiile de operare, permisul de conducere necesar pentru a fi pilotat și regimul penal aferent.
Titlul I, „Dispoziții referitoare la dronele maritime”, în special articolul 2, este cel care face obiectul notificării către Comisia Europeană.
9. Considerăm că articolul 2 din proiectul de decret, care definește în temeiul articolului L. 5000-2-2 din Codul transporturilor „caracteristicile tehnice” pe care echipamentele maritime trebuie să le prezinte pentru a se califica drept drone maritime și, prin urmare, pentru a beneficia de regimul polițienesc aplicabil navigației și exploatării acestor ambarcațiuni, trebuie notificat Comisiei Europene în temeiul Directivei (UE) 2015/1535.
Această dispoziție stabilește caracteristicile tehnice ale dronelor maritime, care pot fi considerate „specificații tehnice” în sensul directivei. Astfel, pe de o parte, dronele maritime pot intra în categoria „produselor” în sensul directivei. Pe de altă parte, orice ambarcațiune care nu respectă caracteristicile tehnice stabilite în proiectul de decret – și anume, o lungime totală mai mare de un metru și mai mică de 16 metri, o viteză maximă de 20 de noduri sau mai mică și o energie cinetică mai mică de 300 kJ – deși nu este interzisă, va putea opera numai sub regimul juridic mai restrictiv pentru navele autonome. Nerespectarea criteriilor astfel stabilite poate afecta condițiile în care acestea pot fi utilizate într-un stat membru.
10. Trimiteri la textele de bază: Nu există texte de referință
11. Nu
12.
13. Nu
14. Nu
15. Nu
16.
Aspect TBT: Nu
Aspect SPS: Nu
**********
Comisiei Europene
Punct de contact pentru Directiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
