Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2025) 1884
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2025/0382/FR
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20251884.EL
1. MSG 001 IND 2025 0382 FR EL 15-07-2025 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/ Pôle Normalisation et réglementation des produits
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Ministère de l'aménagement du territoire et de la décentralisation
Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités
Sous-direction du droit social des transports terrestres
Tour Sequoia
1 place Carpeaux, 92055 LA DÉFENSE CEDEX
ts2.sdts.dgitm@developpement-durable.gouv.fr
4. 2025/0382/FR - T30T - Σιδηροδρομικές μεταφορές
5. Διάταγμα για τον καθορισμό των κανόνων εφαρμογής του διατάγματος αριθ. 2017-694, της 2ας Μαΐου 2017, όπως τροποποιήθηκε, σχετικά με την προστασία των εργαζομένων που εργάζονται ή συμβάλλουν στη λειτουργία σιδηροδρομικών συστημάτων ή συστημάτων μεταφορών «σταθερής τροχιάς» και οδοντωτών σιδηροδρόμων.
6. Το σχέδιο διατάγματος εφαρμόζεται σε όλους τους παράγοντες του τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών ή των μεταφορών «σταθερής τροχιάς»: σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, επιχειρήσεις μεταφορών με μέσα σταθερής τροχιάς, διαχειριστές και επιχειρήσεις υποδομής και αυτοαπασχολούμενοι που εργάζονται για λογαριασμό τους.
7.
8. Το σχέδιο διατάγματος καθορίζει λεπτομερείς κανόνες για την εφαρμογή του διατάγματος αριθ. 2017-694, της 2ας Μαΐου 2017, όπως τροποποιήθηκε, σχετικά με την προστασία των εργαζομένων που εργάζονται ή συμβάλλουν στη λειτουργία σιδηροδρομικών συστημάτων ή συστημάτων μεταφορών «σταθερής τροχιάς» και οδοντωτών σιδηροδρόμων.
Το κεφάλαιο I του διατάγματος ορίζει τις διατάξεις σχετικά με την πρόληψη του κινδύνου σύγκρουσης: παροχή των αναγκαίων εγγράφων, πιστοποίηση της εκπαίδευσης των εργαζομένων, καθορισμός των ορίων της επικίνδυνης ζώνης (βλ. παράρτημα του διατάγματος), διαδικασίες για την αναγγελία της κίνησης οχημάτων σε περίπτωση εργασιών επί των γραμμών, μέτρα για την πρόληψη των κινδύνων που συνδέονται με τη χρήση και την προετοιμασία των οχημάτων.
Το κεφάλαιο ΙΙ του διατάγματος ορίζει τις διατάξεις σχετικά με την πρόληψη του ηλεκτρικού κινδύνου: παροχή των απαραίτητων εγγράφων, διαδικασίες διακοπής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης ή διακοπής ισχύος, καθορισμός αποστάσεων ασφαλείας και χαρακτηριστικών των ζωνών ηλεκτρικού κινδύνου, εκπαίδευση και αδειοδότηση των εργαζομένων, απαιτήσεις για την πρόληψη των κινδύνων ηλεκτροπληξίας, διαδικασίες ασφάλισης και σήμανσης ασφαλείας, απαιτήσεις πρόληψης για εργασίες που εκτελούνται υπό τάση ή κοντά σε εγκαταστάσεις υπό τάση.
Το κεφάλαιο III του διατάγματος προβλέπει καθυστέρηση της έναρξης ισχύος κατά 18 μήνες, ώστε να δοθεί χρόνος στα ενδιαφερόμενα μέρη του κλάδου να προσαρμόσουν τις οικείες διαδικασίες πρόληψης των επαγγελματικών κινδύνων και τα οικεία συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας.
9. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές και οι μεταφορές «σταθερής τροχιάς» είναι σύνθετα συστήματα των οποίων τα αλληλένδετα και αδιαχώριστα στοιχεία είναι οι υποδομές, τα οχήματα, οι χειριστές, οι εργαζόμενοι και οι κανόνες λειτουργίας. Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούν ειδικές τεχνολογίες που τους επιτρέπουν να λειτουργούν τηρώντας παράλληλα βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και επιχειρησιακής συνέχειας.
Ως εκ τούτου, η προστασία της υγείας και της ασφάλειας των εργαζομένων που εργάζονται σε συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών ή μεταφορών «σταθερής τροχιάς» υπόκειται σε ειδικές απαιτήσεις και ειδικά μέτρα πρόληψης που έχουν σχεδιαστεί για τη μείωση των επαγγελματικών κινδύνων.
Στο πλαίσιο του ανοίγματος στον ανταγωνισμό και των κοινωνικών εξελίξεων στον τομέα των σιδηροδρομικών και αστικών μεταφορών στη Γαλλία, το σχέδιο διατάγματος αποσκοπεί στον καθορισμό, σε κανονιστικό επίπεδο, ενός κοινού συνόλου κανόνων για την προστασία της υγείας και της ασφάλειας όλων των εργαζομένων από τους ειδικούς επαγγελματικούς κινδύνους του τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών και των μεταφορών «σταθερής τροχιάς», με την αντικατάσταση των παλαιών νομικών βάσεων που έχουν καταστεί παρωχημένες. Το σχέδιο διατάγματος ενσωματώνει τα πρότυπα πρόληψης που εφαρμόζουν οι εργοδότες και οι εργαζόμενοι στον τομέα κατ’ εφαρμογή των απαιτήσεων που προβλέπονται ήδη από το κοινό δίκαιο του εργατικού κώδικα και από τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς κανόνες για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
10. Παραπομπές σε βασικά κείμενα:
11. Όχι
12.
13. Όχι
14. Όχι
15. Όχι
16.
Θέματα TBT: Όχι
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
